@cembabafinans Ben genelde bu işaretli yolu kullanırım. Ama dönüşte navigasyon bazen Isparta’nın içine sokuyor oraya dikkat edin şehir içi çok fazla eds var birde dağ yolundan gidiliyor çocukla sıkıntı olabilir baya virajlı yol
@alperk55 Şu anda şehirdeki çarpık kentleşmenin başlangıcı da bu kontrolsüz yapılaşmadır. Ayrıca zahmet olacak ama her yeri deprem riski taşıyan ülkede fenne uygun yapı yapılmasının istenmesi gayet normaldir
Benzer bir durum İstanbul-İzmir otobanında var. İstanbuldan İzmire giderken Bursa Çevreyoluna giriyorsunuz ve hız sınırı 140 dan 120 ye düşüyor ve aynı bu şekilde ekip otosu ceza yazıyor. Yerin yabancısıysanız kurtulmanız pek mümkün değil.
@sekizsilindir Bu gerçekten önemli bir husus benim gözlemlediğim kadarıyla elektrik dağıtım firmalarının trafo yatırımı yapmak istememesi genel anlamda şehirlerdeki üretime engel olan hususların başında geliyor. Özellikle sisteme satmak istediğinizde.
Benzer bir durum İstanbul-İzmir otobanında var. İstanbuldan İzmire giderken Bursa Çevreyoluna giriyorsunuz ve hız sınırı 140 dan 120 ye düşüyor ve aynı bu şekilde ekip otosu ceza yazıyor. Yerin yabancısıysanız kurtulmanız pek mümkün değil.
Tuzak RADAR nedir videolu örnek. Bölünmüş yolda 70 hız sınırı tabelası konmuş hemen arkasına radar aracı yerleşmiş, radar aracından hemen sonra da 70 hız sınırı sonlanma tabelası var.