blue

;

[blue @globophobiaa]

Only me…

[Ncaa. @nisanindita_]

absolutelly true 💯

[fin @awaaannnn__]

“kami mau melapor ke polisi, polisi punya dapur sppg, kami mau melapor ke TNI, TNI punya dapur sppg, kami mau melapor ke DPR, DPR pun punya dapur sppg. jadi ini jalan terakhir kami untuk mengadu, kepada konstitusilah kami berharap”
—ucap seorang guru, pendidik anak bangsa. ironi.

[jurnalsibapak @fajrek1]

Anak minta gendong. Bapak turuti gendong.

2 menit kemudian: "Turun, Pa." Bapak turunin.

3 menit kemudian: tangan ke atas. "Endong, Pa." Bapak gendong lagi.

5 menit kemudian: "Turuuun." Turun. Jalan 10 langkah. Berhenti. Tangan ke atas lagi: "Endooong."

Naik. Turun. Naik. Turun. 15 kali di satu trip ke mall. Bahu Bapak pegal.

Pinggang Bapak ngilu. Dalam hati: "Manja banget sih. Mau gendong apa mau jalan? Pilih satu!"

Pak, itu bukan manja.

[Mikaaa @tercyidukk]

7 hal yang perlu dibahas sebelum nikah:

1. Financial (HR. Muslim)
2. Tempat tinggal (At-Thalaq : 6)
3. Keluarga dan mertua (An-Nisa' : 31)
4. Pembagian peran (An-Nisa' : 34)
5. Komunikasi (An-Nisa' : 19)
6. Rencana & masa depan (Al-Furqon : 74)
7. Nilai & keyakinan (At-Tahrim : 6)

[blue @globophobiaa]

Coooy hahahahahah

[ʕᵔﻌᵔʔ @saphelune_]

woman to woman

[blue @globophobiaa]

Period.

[blue @globophobiaa]

Setelah dengerin lagu bruno mars yg album baru, gue rasa dia lebih cocok lagu yg tempo slow, sedi, kalopun cheerful ya ga kaya lagu apateu ituh

[aguss🍉👩‍💻 @monxyet]

One day aku bakal hidup tanpa perlu ada di survival mode lagi. aamiin

[blue @globophobiaa]

IYA LAGI HAHAHAHAHAHHAHA

[wati @watisetiawat]

Women to men :
Kalo miskin jangan nikahin cewe yg udh fancy dari sananya
contoh : foundationnya aja udh DIOR harganya 1.2jt trus lo teriak teriak dia matre?

liat gaji lo noh imut

[blue @globophobiaa]

Ya Allah, jauhin saya dari laki2 model gini ya Allah…

[txt keresahan WNI @KapudS640]

Salah ga ya aku kasih nama contact dia bowty , 8 tahun pernikahan ( 5tahun nikah suami kerja serabutan jaga konter,supir proyek,dll + 3 tahun di tambang dgn posisi dan penghasilan lebih baik dr 5thn sblmnya) sejak di tambang ga prnh tau gajinya, aku dan anak2 dtrf semau dia, sekali di trf semua harus pake struk :( smp parkir 2k ak tulis di g-sheets. Jgn judge aku ya aku bertahun2 lelah apa apa hrs struk :( yaAllah pdhl yg di kasih ke aku imut :”(

Ini aku mau dikirim sisa kebutuhan bulanan tp syaratnya disuruh kirim struk, udah kukirim struk dan ku input di sheets , dia malah mau ngitungnya cmn yg ada struk, pdhl ga semua kebutuhan rumah tangga pake struk :(((( pengeluaran dia aku ga boleh tau tp yg dikasih ke aku harus bnr bnr pake struk.

cc:threads

[Lemonthea @Helloweensk]

Rezim Anti Kritik Mobil Tiyo Ardianto Dipasangi Pelacak

[Dosen Kesayanganmu @direktoridosen]

TERIMAKASIH BEM UI, DAN SEMUA MAHASISWA YANG TURUN AKSI HARI INI

KALIAN HEBAT.

[folkative @insidefolkative]

Prilly Latuconsina dalam postingan terbaru Instagramnya,

"Speaking out against government corruption won't ruin your aesthetic btw."

[tempe.co @tempedotc0]

Tolong tetap ribut di media sosial teman-teman. Udah ada bbrp yg janggal.

[Indonesian Pop Base @iPopBase]

Bundaran HI public CCTV feeds are currently unavailable following today’s protest.

[Kr @karirfess]

menghadapi Mahasiwa, tapi sampai menurunkan 6000 personil, itu perlu dipertanyakan🙌

[F @cowosukamatcha]

untuk perempuan yang ga sengaja baca tweet ini, semoga disela-sela kesendirianmu bisa dipertemukan laki-laki pintar, kecerdasan emosionalnya bagus, berwawasan luas, soft spoken, family man, paham agama, pekerja keras, gak patriarki, dan gak gila perempuan.

[Lambe Saham @LambeSahamjja]

Guys, di tengah semua berita tentang pemimpin yang korup, program yang gagal, dan pejabat yang tidak kompeten ada satu kisah lama yang menurut gue paling relevan dan paling menginspirasi untuk dibaca hari ini.

Ignasius Jonan harus menertibkan lebih dari 20.000 Kepala Keluarga untuk membangun double track kereta lintas utara Cirebon-Surabaya-Pasar Turi sepanjang 500 kilometer.

Di Indonesia proyek sebesar ini biasanya identik dengan satu hal: keributan panjang, ganti rugi yang tidak adil, warga yang melawan, dan proyek yang molor bertahun-tahun.

Jonan menyelesaikannya tanpa satu pun keributan berarti.

Dan ini cara yang dia lakukan yang tidak terpikirkan oleh siapapun sebelumnya:

Kompensasi sesuai aturan sudah pasti diberikan.
Itu standar. Itu kewajiban.

Tapi Jonan menambahkan satu hal yang tidak ada dalam aturan manapun:

"Setiap orang yang terdampak boleh mengusulkan satu anggota keluarganya untuk menjadi pegawai KAI."

Satu kalimat.
Tapi dampaknya luar biasa.

Bapak yang tanahnya tergusur bisa daftarkan anaknya kerja di KAI.
Ibu yang rumahnya dibongkar bisa daftarkan suaminya.

Kakak yang bangunannya ditertibkan
bisa daftarkan adiknya.
Asalkan masih satu Kartu Keluarga bebas.

Dan ini yang paling mengagumkan syaratnya sangat manusiawi:

Jonan tidak membuat syarat yang mempersulit.
Ijazah minimal SLTA.
Usia maksimal 40 tahun. Tes kesehatan. Selesai.

Dan kalau anggota keluarga pertama tidak lulus tes kesehatan boleh ganti dengan anggota keluarga lain dari KK yang sama sampai ada yang lulus.

Tidak ada birokrasi yang rumit.
Tidak ada uang pelicin.
Tidak ada koneksi yang diperlukan.

Dan ketika ada yang bilang ke Jonan bahwa dulu daftar kerja di KAI harus nyuap jawabannya langsung dan keras:

"Kalau ada yang nyuap laporkan ke saya."

20.000 lebih KK pindah.
Tanpa keributan.
Tanpa demo.
Tanpa protes panjang yang menghambat proyek.

Bahkan bukan hanya mau pindah mereka pindah dengan perasaan diuntungkan.

Karena sekarang ada anggota keluarga mereka yang punya pekerjaan tetap, penghasilan stabil, dan masa depan yang lebih jelas dari sebelumnya.

"Saya bilang:
saya tidak mengusir Anda.
Anda pergi tapi akhirnya keluarga Anda jadi pegawai di kami."

Dan ini konteks yang lebih besar yang perlu diingat:
Jonan mengambil alih KAI ketika perusahaan itu sedang merugi Rp83 miliar di tahun 2009.

Bobrok dari dalam.
Budaya suap merajalela.
Pelayanan buruk.
Aset tidak terurus.

Cara dia membangun double track ini mencerminkan cara dia memimpin secara keseluruhan:

fokus pada solusi nyata bukan prosedur kosong, hormati rakyat kecil sebagai manusia bukan sebagai hambatan proyek, dan bersihkan sistem dari dalam tanpa kompromi.

Hasilnya KAI berubah dari perusahaan yang merugi menjadi perusahaan yang sehat dan menguntungkan.

Jonan membuktikan satu hal yang menurut gue paling langka di Indonesia:

pemimpin yang cerdas tidak perlu memilih antara kepentingan proyek dan kepentingan rakyat.

Dengan sedikit kreativitas dan banyak empati keduanya bisa berjalan bersamaan.

20.000 KK ditertibkan.
500 kilometer jalur dibangun.
Dan ribuan keluarga yang terdampak justru mendapat pekerjaan yang tidak mereka bayangkan sebelumnya.

Bukan sulap.
Bukan keajaiban.
Hanya kepemimpinan yang benar-benar memikirkan manusianya bukan hanya angka proyeknya.

Dan yang paling menyedihkan: kisah seperti ini seharusnya jadi standar bukan pengecualian yang kita kagumi karena begitu jarang terjadi.

[momo @momodisinii]

satu lagi : time will heal💕

[Langit Amaravati @eLAmaravati]

Aksa: Bun, ajarin aku matematika.
Me: Tumben.
Aksa: Aku enggak mau kayak Prabowo, masa ngitung aja enggak bisa? Ih, malu.

Ladies and gentleman, Gen Alpha calon penguasa dunia. 👏

[Sumatera Adil & Federal @indepenSumatera]

Stop wak......✋️✋️✋️

Yang di pulau Jawa wajib tahu, kenapa di Jawa mati lampu, alasan sebenarnya bukan karna pemeliharaan tapi karna skandal. Silahkan di baca

Ini sudah keterlaluan si pln kalo bener