GP-Inside

MotoGP, Endurance, WSBK... L'actu du sport moto, c'est sur GP-Inside !

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

Diogo Moreira could be a MotoGP rider sooner rather than later. Nothing done yet but there are discussions. It would be with an Italian team. Actually, Italtrans Racing has already begun inquiring about other Moto2 riders in case they need to replace Diogo in 2026. #sillyseason

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

Johann Zarco + Honda = 2026 ? La signature semble de plus en plus proche !

Notre pari avec @Off_Bikes au MotorLand Aragon : une prolongation chez LCR avec un soutien accru de Honda. #AragonGP 🇪🇸

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

Johann Zarco interrogé sur son avenir en conférence de presse : « Je continue à pousser avec Honda, c'est l'objectif. Les discussions étaient déjà bonnes avant Le Mans ; après les deux podiums de rang, on est à peu près sûrs que ca va continuer. On essaie toujours d'évaluer la position entre le HRC et LCR, avec encore plus d'investissement de Honda avec Lucio (Cecchinello). C'est une discussion entre eux, et à partir de là on verra quoi faire. » #AragonGP 🇪🇸

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

Pedro, seras-tu patient jusqu'en 2027 ? « Ce qui est sûr, c'est que j'ai un contrat jusqu'en 2027. Mais la patience, elle est épuisée depuis février. » Le pilote KTM estime que la course de Silverstone était la meilleure de sa carrière en MotoGP, mais elle n'a rapporté qu'une 6e place. Frustrant. J'ai quand même le sentiment qu'il est prêt à honorer son engagement jusqu'au bout. #AragonGP 🇪🇸

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

Pas de Yamaha V4 au MotorLand Aragon, ni pendant le Grand Prix ni lors du test de lundi. C'est en tout cas ce qu'assure Augusto Fernandez. « On a vraiment commencé avec il y a un mois, la moto a été plus ou moins compétitive mais c'est encore trop tôt. » Paroles élogieuses envers Yamaha qui « n'arrête pas de tester de nouvelles choses » depuis qu'il est arrivé. #AragonGP 🇪🇸

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

Jorge Martin était effectivement dans le paddock du Mans, vendredi. Une source l'a vu « sortir des bureaux Dorna vers 20h ».

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

L'Histoire avec un grand H
L'Histoire avec un immense Zarco
🏆🇫🇷 #FrenchGP

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

Toujours en salle de presse à Jerez, ça vous dit de nous rejoindre pour débriefer le Grand Prix ? Stats, analyses, réactions des pilotes... Rendez-vous à 19h !
https://t.co/LvDBAwLG4x

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

LIVE JEREZ : Le temps de finir quelques interviews et on débriefe la journée avec vous en compagnie de @Off_Bikes. Rendez-vous à 18h30 ! #SpanishGP 🇪🇸

https://t.co/UOGTsuAPck

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

Le premier pilote non-Ducati du jour est Français et s'appelle Fabio Quartararo ! P5 à Jerez malgré une chute ce vendredi. Il nous raconte ça sous le regard attentif de @Off_Bikes.

#SpanishGP 🇪🇸➡️ https://t.co/adKuVNwLNx

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

861 kilomètres

Jorge Martin a parcouru 861 kilomètres au guidon de l'Aprilia depuis son premier test (Barcelone en novembre 2024) jusqu'à aujourd'hui.

C'est 4,6 fois moins que son coéquipier Marco Bezzecchi, qui a disputé tous les essais de pré-saison et terminé toutes les courses jusqu'à présent.

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

Dernières nouvelles de Jorge Martin - À quoi s'attendre désormais ?

https://t.co/c7mLBkmR3u

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

DIRECT : Rendez-vous à 22h15 pour le débrief « à chaud » du Grand Prix du Qatar. Premières analyses et réactions des pilotes !
https://t.co/SwaRetm6ru

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

Marquez impérial, Bagnaia paie cher son erreur, qu'est-il arrivé à Zarco ? Le débrief à chaud du sprint du Qatar ! ⤵️
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[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

Duel épique à venir entre Marquez et Bagnaia ? Quel retour pour Jorge Martin ? La preview du #QatarGP 🇶🇦 avec @Off_Bikes et @xaviersimeon10 ⤵️

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[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

‼️ Liberty Media obtiendrait l'approbation inconditionnelle de la Commission européenne pour l'achat du MotoGP (86 % de la Dorna), informe Reuters.

La décision faisant suite à l'enquête de l'UE (droit de la concurrence) est attendue le 1er juillet.

➡️ https://t.co/Ctk9omkYUG

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

Qui a déjà gagné à Lusail ? À quoi ressemble le tracé ? Quelles sont les petites choses à savoir sur le Grand Prix ? Un petit mémo du #QatarGP 🇶🇦 pour bien commencer la semaine 😁⤵️

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[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

ÉDITO | Le maître des horloges

« Embrasse la gloire ou meurs en essayant. Perdre, c'est mourir ; gagner, c'est ressentir. (...) Combien de fois as-tu pensé : 'Fais souffrir tes rivaux, tue-les' ? Je suis égoïste, pas vrai ? Le sport est égoïste », écrit Kilian Jornet dans son Manifeste du Skyrunner. Ce texte, l'illustre athlète catalan le lisait avant chaque entraînement dans sa jeunesse. Il aurait tout à fait sa place dans le salon de Marc Marquez, compatriote du quadruple vainqueur de l'Ultra-Trail du Mont-Blanc. À croire que la détermination se cultive avec une hardiesse particulière de l'autre côté des Pyrénées. Le pilote Ducati a d'ailleurs lui aussi montré ses talents de coureur à Austin, dimanche après-midi.

À 7 minutes du départ, Marquez a compris que son Grand Prix des Amériques était en train d'être perdu. Les pneus pluie dont était chaussée sa Ducati n'étaient pas ceux requis pour affronter un asphalte texan frappé d'averses plus tôt, mais déjà trop sec pour y poser les gommes striées. Le temps perdu par un passage aux stands allait ruiner ses chances face à ceux qui, comme Ai Ogura, avaient fait le choix des pneus slicks. Restait alors un ultime recours : renverser le sablier en provoquant le report du départ. Allait-il oser ? Répondre « non » serait mal connaître le prodige de Cervera. Plus rien ne compte pour lui lorsqu'il faut gagner. Une faim de victoire sans limite, source d'admiration pour une grande partie du public. De rejet, aussi, chez ceux qui y voient une attitude parfois irrespectueuse. Dans un cas comme dans l'autre, le n°93 laisse jamais indifférent.

Bien au fait des lois du MotoGP (« Je connaissais très bien les règles, c'est notre travail non ? », dira-t-il ensuite), Marquez avait en tête un paragraphe introduit après le Grand Prix d'Argentine 2018. Il entérine l'obligation d'un nouveau départ, pour des raisons de sécurité, si plus de 10 pilotes doivent s'élancer de la pit-lane. « Je me suis dit : 'Je quitte de la grille à 2 minutes du départ, les autres feront probablement pareil et le départ sera retardé.' » Il faut avoir un sacré culot pour tenter ce coup de poker, qui repose sur le suivisme de ses adversaires. Quelques secondes après avoir démarré son sprint, Francesco Bagnaia, Jack Miller, Fabio di Giannantonio, Joan Mir et d'autres se lançaient à sa poursuite dans la voie des stands. Une scène digne du septième art. Quoi de plus normal au pays d'Hollywood.

Dépassée par les événements, la Direction de course a finalement décidé de sortir le drapeau rouge. Pas parce que plus de 10 pilotes allaient s'élancer de la pit-lane, mais « pour répondre à ces circonstances sans précédent ». « Pour des raisons de sécurité au regard du nombre de pilotes, de motos et du personnel sur la grille et dans la voie des stands », lira-t-on dans le court communiqué transmis face à nos questions. En clair, la situation était hors de contrôle. Marquez est passé par là, et a donc bien pu partir en pneus slicks ensuite. Ironie du sort : c'est en roulant sur un vibreur encore mouillé que le roi d'Austin perdra finalement la course, laissant à son coéquipier Bagnaia le luxe de devenir shérif à la place du shérif.

#AmericasGP 🇺🇸

[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

« Les autres paieraient pour l'avoir »
🔴 On vous donne toutes les clés de l'actualité Ducati MotoGP avec @Off_Bikes (qui me rejoindra bientôt à Buriram 🇹🇭) ⤵️

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[Daryl Ramadier @DarylRamadier]

A-t-on roulé plus vite que jamais au #SepangTest ? C'est vrai pour trois constructeurs ⤵️

Yamaha 🔵
Test 2025 : 1'56.724 (Quartararo)
Précédent record : 1'57.525 (Quartararo, test 2024)
-0.801s

Honda 🟤
Test 2025 : 1'57.204 (Zarco)
Précédent record : 1'57.374 (Mir, test 2024)
-0.170s

KTM 🟠
Test 2025 : 1'57.175 (Acosta)
Précédent record : 1'57.307 (Binder, test 2024)
-0.132s

Ducati 🔴
Test 2025 : 1'56.493 (A. Marquez)
Record : 1'56.337 (Bagnaia, Q2 2024)
+0.156s

Aprilia ⚫
Test 2025 : 1'57.328 (Bezzecchi)
Record : 1'57.091 (Espargaro, test 2024)
+0.237s

📸 Monster Energy Yamaha MotoGP