@PatrikDerycke@JensFranssen Ja. O.a in beide Golfoorlogen, bij Jemen, bij Libië, in de Zwarte Zee (Rusland-Oekraïne), oftewel bij elk conflict dat plaatsvindt in een land aan zee worden zeemijnen gebruikt. (Effectief en goedkoop wapen)
Afgelopen week mogen meevaren op de toekomstige BNS Oostende voor diverse metingen en testen. Heerlijk om weer eens op zee te zijn! En nog mooi weer ook.
Nog een week mogen invallen. Iets minder mooi weer dan vorige week, maar het was wederom heerlijk. Nu weer terug naar mijn “eigen” werk: meehelpen om deze fijne, maar oude, scheepjes te vervangen.
@hansdamen@Defensie@NATO Maar als er een nul-lijn voor ambtenaren komt, werkt dat dan niet altijd ook door in het beschikbare geld voor arbeidsvoorwaarden bij Defensie?
@Spykerhard_@SciteCito Wat is dat nu voor onzin? In oefeningen doen militairen alles tot op de rand van wat veilig is, in operaties er over als dat nodig is. Plus in elke militaire operatie, oefening of echt, zijn de weersomstandigheden altijd ook een factor in de planning en uitvoering.
@marineschepen@keepie1 Klopt natuurlijk helemaal. En de beide Marines wachten met smart op de nieuwe schepen. Maar als Tournai en Scheveningen 1 tot 2 maanden later zijn… die paar weken zullen nog wel te overbruggen zijn denk ik 😇
@keepie1@marineschepen Ook aan de derde en de vierde wordt al flink gebouwd. Nummer drie gaat binnenkort te water. Komt vast goed. 😀 (kom je anders in 2026 als reservist even weer terug, kunnen we misschien nogmaals een keer samen op de Scheveningen varen. Maar dan de nieuwe. Dat zou tof zijn!)
@keepie1@marineschepen Besteld in 2019, daarna corona, oorlog in Oekraïne, gedoe met staal, gedoe met chips, gedoe met arbeidskrachten, gedoe met vervoer over zee. En dan een paar maanden vertraging, alleen voor de eerste twee…. Ik geef toe, ben niet geheel objectief, maar ik vind dat nogal meevallen.
@Jan_Kropf 2/2 alle algemene scheeptaken, NBCD etc. Als ODVB volledig opgeleid voor radio werk. Niet voor het brugwerk, terwijl de beroeps voor beide waren opgeleid. Dus geplaatst op regelnummer in de radio. Dus echt als volwaardig bemanningslid. Was fantastisch, daarom nog steeds bij KM.
@Jan_Kropf Ik begrijp goed dat u hier bovenop zit, en dat is goed. Alleen denk ik dus dat het zeer goed mogelijk is: Als het in de jaren 90 kon, dan kan het nu ook. Met inderdaad de juiste opleidingen en training. In “neem nu mijn geval”: Ik was matroos ODVB. Volledig opgeleid voor 1/2