Completamente de acuerdo... Y esos mismos seguirán sumando "bajeza", conceptualizando o escudándose en el regionalismo
Vamos mi Ecuador del alma!!! 🇪🇨🇪🇨 Pd. Gracias @IDV_EC
Que pensarán todos esos ignorantes que gritaban y aplaudían cuando decían "pollo corrupto", cuando les hicieron una pancarta vulgar y se mofaban de eso?.
Si no fuera por IDV no tuviéramos selección de jerarquía.
Y lo más bochornoso de todo es que hubo gente que pensaba que no se convocaba a jugadores de BSC o EMELEC por odio a esos equipos de la "costa" .
IDV realmente es un Club diferente, sin deudas, sin los paga y se levanta, sin los cheerleaders reporteros, sin anunciar la construcción de malls, sin escándalos, sino haciendo su trabajo en silencio, con responsabilidad y conciencia.
Pero sigan creyendo que tener más hinchas, da la gloria. La gloria la da los títulos......
Hermoso abrazo de agradecimiento de Willian Pacho con Michel Deller tras convertirse en bicampeón de Europa con el PSG.
Un merecido agradecimiento al líder del club que lo formó: Independiente del Valle.
En las últimas horas circulan docenas de versiones sobre el vuelo de LATAM de ayer entre Quito y Cuenca. Unos hablan de fuego, otros de falla mecánica, otros piden “por el bien del país” explicaciones, comunicados e investigaciones.
Lo confirmado: el Airbus A319 de LATAM presentó una novedad en el motor derecho durante la aproximación a Cuenca. La tripulación abortó el aterrizaje y alternó a Guayaquil, donde aterrizó sin novedades. Todos los pasajeros, ilesos. La causa exacta la determinará el informe técnico de la DGAC. Especular antes de eso no es opinión: es ruido.
Dos cosas que conviene entender: Por qué Guayaquil y no regresó a Quito? Cuenca está a 8.256 pies con pista de 1.900 m, rodeada de montañas. Quito, a 7.840 pies. Guayaquil está al nivel del mar, con pista de 3.300 m y servicios ARFF superiores. Con un motor degradado, la densidad del aire es tu mejor aliada: más empuje, mejor sustentación, más margen de control. Es lo que dicta el manual del fabricante.
Un A319 vuela con un solo motor?
Sí. Todo bimotor comercial está certificado bajo FAR/CS-25, que exige demostrar despegue, vuelo y aterrizaje seguro con un motor inoperativo. No es excepcional: es un requisito de certificación.
La aviación comercial es el medio de transporte más seguro del planeta no porque las fallas no ocurran, sino porque cuando ocurren, el sistema funciona. Ayer funcionó. Lo demás es ruido.
27 de Mayo de 1982. Los ingleses han desembarcado y los pilotos argentinos además de atacar los buques británicos se disponen a realizar ataques sobre tierra firme. 6 A-4 despegan del continente, 2 de ellos regresan por fallos técnicos. 4 siguen adelante en dos grupos.
@MemesCuenquita En la misma jugada...tocó comenzó con 3 fallas de bolsen...los peores zagueros de la historia del D. Cuenca...junto a la pero directiva de toda la historia del cuenca desde la "jefa de infraestructura"
@andresmunoza Saludos, El concepto aeronáutico no es "fuera" de la ciudad, es justamente de seguridad, con obras civiles estructura tecnológica, etc nuestro caso, "dentro" de la ciudad no hay espacio para ampliar la pista x ejemplo, (obra civil); por eso es que debe hacerselo en otro lugar.
@estebanavila "la indignación... ...tiene un hilo con..." Está claro el post...Pero "25ctvs para las megas" no les da capacidad de entendimiento, disernimiento, comprensión, etc y adicional asociar regionalismo con un equipo específico... (?). "25 ctvs para las megas" gana nuevamente a 🧠
@WeriBomb Sistema de aireación ACME 3001 es la respuesta estándar... Por ahí también dicen es por la hebilla del cinturón, sobretodo cuando toma asiento y se lasca
From Leverkusen to London 🏆
Bayer 04’s first Bundesliga title 🖤❤️
Arsenal’s first Premier League title in 22 years 🥳
Congratulations, @PieroHincapie! 👏
@DiegoMartinez_C Síndrome "TanHur".. Tanque Hurtado hacia 2 golazos y se feriaba las siguientes 241 chances de gol... Pd. Ese síndrome padecen algunos delanteros como la Rola 😟