虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋

虫を何故か食べるおじさん。好きな虫はコオロギ。虫の買いすぎでお金がない。(虫が凄く高い)ペットの虫を食べるかも。
マジカルミライから来たらしい。
萌え製造業。
16タイプ診断すら変える壊し屋。現在ESTJ。前はINFP。
限界ミクオタク😵‍💫

中央通りブルー🩵

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

@kaina_taxi 0時過ぎだと、終電逃しを少し取れると思います。

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

@kaina_taxi 今日もいつも通り中野駅周辺が良いです。中野からの行き先は野方や沼袋が比較的多く、深夜以外はどの時間に行ってもお客様多いです。

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@kaina_taxi 今日はヤクルト戦と有明エリア多数ですね。ついおととい、日勤で10万行った人いたと当直さんが興奮してました。(なんと、茨城県往復出たとのこと)

[タクドラピエロ🤡 @PIERROT_TAXI]

お盆は休みましょう🤡

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@oyasu_mi_sekai 旅客機ハイジャックしてクレムリンに突っ込む

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

@shirayuki_yy 時間を金で買うと良いですよ。忙しい時はUBER使うとか。
企業だと周辺事業は辞めたり売却して、本業にしたいものにリソースを集中するタイミングがありますがそれを個人でやるイメージです。
タスクを完全に終わらせて、もうその事は考えないのも大事っぽいです。

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

JCBのオリジナルだと月額300円位で、他にも他人からかりたものうっかり壊すなどの時使える「個人賠償責任保険」に入れる。
飲み系だと喧嘩になってつい殴ってケガさせたとかでも使えるんで絶対入った方が良い。

[柔タク @Jiu_JitsuTaxi]

車内でゲ□ったけど2000円で済んだ人、それは法人タクシーだからですよ。

法人タクシー乗務員は会社からタクシー車両をレンタルしている立場なので、借りてる間に何があっても綺麗に掃除して会社に返却しないといけません(燃料も満タン返しが基本)。

仮にゲ□られたとしても、所有者でもない人間がクリーニング代を相手に請求する権利など当然無く、乗務員の一方的な負担でしかなりません。
お客様のほうから「クリーニング代をお支払いします」と言われたら、そのタクドラはかな〜りラッキーですね😁

しかし、個タクは違います。

いつぞや、ある男性会社員が車内で盛大に吐きまして、足元に吐けば良かったのにエクソシストのようにゲ□を噴射したため天井から助手席シートまで被弾しました。

その場で交番へ行き、警察官立ち合いのもと相手と交渉。

・お互いの免許証の確認
・電話番号の交換
・会社の名刺を2枚貰う(他人のを2枚持ってることは普通無いため)
・後日請求書を送ると伝える
・弁護士保険のステッカーを見せつつ
「請求金額に不服があれば裁判でやりましょう、その方がお互い納得できるでしょう。こちらは費用面でのハードルは低いので」
と伝える。

翌日、自動車工場に持っていくと、シート、シートベルト、天井の内張りを外して分解清掃後、乾燥させてオゾン消臭するのに3日かかると言われる。

作業完了後、車両のクリーニング代、3日分の休業補償を相手に請求。

『分割でお願いできませんか…？』

と言われたが華麗に一蹴、一括で支払って貰いました。

ちなみに、請求金額は40万でした。

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

GOにヘイトたまりすぎて取る数を露骨に減らしたり、一時停止し忘れて手上げいそうな場所で100%無視を決めこんだが、最終的にはGOなど付けずに今までの営収を超えたい。現在、削減率60%位。
昨日はそれで本当にイライラする回数が減って、気が楽だった。

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

関東中央病院ｗ
俺ちゃんさっきいたで。

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

ワイ店員、友達呼んで後で全額戻すと約束して苦労せず販売成功。なお、何故かシフト減らされる模様。

[ぷるぷる @nyp_qoo]

いかがですか」

でもそれだと売れない。

みんな工夫を始めた。

ある子はタイミングを研究した。

宴会が一番盛り上がった瞬間だけ声をかける。

ある子は写真を用意した。

「これ、めちゃくちゃ映えるんです」

スマホで実際の写真を見せる。

ある子は人数で提案した。

「12杯なので、6人だと一人2杯です」

割り勘の計算までしてあげる。

そして変化が起きた。

売れ始めたのだ。

今まで週に一回売れるかどうかだったのが毎日出るようになった。

一か月で20台以上売れた。

私も二台売った。

達成した人は全部で8人。

店長は約束通り全員の時給を上げた。

でも驚いたのはここからだった。

キャンペーンが終わった翌月。

観覧車は売れ続けた。

時給アップはもう終わっているのに。

私は店長に聞いた。

「なんで、まだ売れるんでしょう」

店長が笑って言った。

「売り方を覚えたからだよ」

「え」

「一度売れる経験をすると怖くなくなる」

たしかにそうだった。

最初は高い商品を勧めるのが怖かった。

断られるのが嫌だった。

でも一度売れると変わる。

「勧めたら、意外と喜ばれる」

それがわかってしまう。

店長が続けた。

「時給アップはきっかけだよ」

「はい」

「本当に欲しかったのは、みんなが自信をつけることだった」

そしてこう言った。

「怖いのは値段じゃない。断られることなんだ」

その通りだった。

私たちは12,000円という金額に勝手にビビっていた。

でも実際にお客さんは喜んで頼んでくれた。

「こんなの初めて見た」

「めちゃくちゃ盛り上がった」

そう言われることの方がずっと多かった。

勝手に「高いから無理」と決めていたのはこっちだった。

ちなみにあのキャンペーン。

店長の持ち出しはかなりの額だったらしい。

でも売上はそれ以上に伸びた。

「投資だよ」

店長はそう言って笑っていた。

人にやる気を出させる仕組みは、その場の売上よりその先の力を作っていた。

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

@kaina_taxi なんだか色々あったっぽいですね。どこにでもヤバい人は一定数いますが、世田谷代田や下馬らへんで無線営業すればマシです。たぶん。

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

まじかい。南千住らへんから見るか。

[リバティ @liberty5518]

今日は隅田川花火大会ですね。

初めて隅田川花火大会に行く方に忠告ですが、大前提として見る場所が確保できていないのなら行ってはいけません。

身動きすら取れずに、見る場所は見つからずに、歩きながら音だけを聞くことになります。他の花火大会とは全然違います。浅草周辺に行ってはいけません。

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

高速が下道なみに混むとか、保安検査で40分位待つとか、まさかのカマほられとか、他にも色々なリスクがあるので、そんなに余裕ないなら前日入りしとくとか、あえて電車で60分以上余裕持たせて行くとかすべきでしょ。

[たぬきとしっぽ @maruo0420]

ANA 981便09:05発かな　そもそも羽田空港に出発45分前着予定とかダメでしょ　都内の高速は読めないですし、頻繁に事故渋滞ありますからねぇ　タクシー会社からは時間確約はするなと教育されているはず、なので損害賠償とかはしません　まぁ起こるべくして起きた事案　この人トラブル多すぎだろ😵‍💫

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

まさにコレ。自分の所の指導係も、自分が詳しくない土地の場合、下手に出て教えてもらうらしい。
聞くは一時の恥とは言うけど、自分知らない快走路を教えてもらって、少なくとも進まなくてイラつかせる頻度が減る。運が良いと喜んでも貰える。

[カーナビ・いちろう @googb777]

タクシー運転手の新人さんで
お客さんが
『分からないなら教えますよ』
って申し出を受けたならば
分かっていても
🚕「お願いします🙇‍♂️」
って応じる練習した方が良いと思う
🚕「いや！ナビがあるから大丈夫です」
とか言っちゃうと
そこでカチンと来る人は来るんで
甘え上手なのも腕のうち

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

@smile_kun422 F1のモナコ戦だったから

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

@kaina_taxi ドンマイっす。
自分もライドシェアしてた時は、偶然タクシー見つかったのか配車替えなのかしょっちゅうキャンセル出ました。
一番嫌だったのは、新宿〜東大宮でお客様現れずでした。

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

@kaina_taxi 脇の下などに冷却シートはるとか、凍ったペットボトル買って首に当ててとかすとか、ペルチェ式のハンディファン買うとかしてみましょう。

https://t.co/0a8aQpn1g6

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

変なキャンセル多すぎで、GO無視することに決定。手上げ+自社無線だけでしばらくやる。

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

昨日は車中で頭痛+めまいと最悪なことになったが、どうやら、自分の家にいてすら冷房が暑さに負けるらしい。
自分含め急病人出したくないんで、パンチクールでもつむ。

[虫食いおじさん(限界ミクおじ)。8/11-14名古屋 @haikaraman]

SRIDE取れて、間接的にUBERとれるならありがたい。
自分はUBER好きだし、ライドシェアの最後の方なんかほぼ確実にチップ貰えた。

[流し｜都内現役タクシードライバー @taxi_nagashi]

★配車アプリの体制整備
「GO」「エスライド」全社で★

東京無線協同組合(東京無線タクシーグループ、新宿区)の西澤明洋理事長(代々木自動車社長)は2日、市ヶ谷の自動車会館で就任会見し、大手・日本交通(東京)などが母体の配車アプリ「GO(ゴー)」とソニーグループの「S.RIDE(エスライド)」について、加盟全67社約5000台が両方から配車を受けられるよう、体制を整備する意向を示した。

東京無線は2024年4月にチェッカーキャブ無線協同組合と統合したが、配車アプリに関しては、その後も旧東京無線はGOを、旧チェッカーはエスライドを採用している。

西澤理事長は、「GO、エスライドの配車も、東京無線の家庭配車もしっかり取れるようにしたい。せっかく5000台が一緒になったのに、1足す1が2にならず、1.9くらいだと感じている。任期中の2年で、2.2や2.5にしたい。会議ではいまだに旧チェッカー、旧東京無線という言い方をしてしまう。ゼロにしたい」と強調した。

車載端末について、「今は3種類ほどのパターンに分かれ、無駄金がかかっている。来年くらいまでに共通化し、大手より運営コストを少なくしたい」と意欲を見せた。

電話での受注が減っていることに、「アプリが洗練され、利用がそっちに流れのは時代の流れ。そうは言っても、(月に)30〜40万回、東京無線のお客の配車がある。これを大事にする。コストがかかっても、ゼロになるまで対策を続けなければ」と決意を込めた。

組織拡大に向けては、「どこのグループに入っていない会社の受け皿になりたい。社名は言えないが、頭ん中に1社、2社、候補がある」とした。

一方で、日本交通が同業他社にグループ入りを案内文で勧誘していることに関し、6月3日に書面で抗議したことを明かした。

「うちは、日本交通が出資するGOに頑張って協力している。にもかかわらず、このような案内をされるのは、当組合に対する敬意を欠く行為ではないか」と述べた。

※東京交通新聞 第3230号 抜粋