ハイヤードライバーの教科書｜現役ドライバー

現役ハイヤードライバー｜2020年入社｜専属2社・請負2社を経験｜仕事内容・働き方・給料・向き不向き・裏事情を発信｜ブログ「ハイヤードライバーの教科書」でも詳しく解説

[ハイヤードライバーの教科書｜現役ドライバー @haiya_textbook]

「ハイヤードライバーって、実際どんな仕事？」
現役ハイヤードライバーとして、
・仕事内容
・給料や働き方
・待機時間
・向き不向き
・転職前に知っておきたいこと
など、求人票では分からないリアルを発信しています。
詳しくはブログ「ハイヤードライバーの教科書」から👇
https://t.co/jJsmmfIGzz

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ハイヤーの仕事で大変なのは、
「今日何時に帰れるか分からない」
ことがある点。
お客様の予定が延びれば自分の仕事も延びます。
夕食。
家族との時間。
帰宅後の予定。
こうしたものがズレることもあります。
だからハイヤーは仕事内容だけではなく
「生活スタイルとの相性」
まで考えて転職した方がいいです。

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「待機時間が長い」
これはハイヤーのデメリットとして語られがちです。
でも私はメリットにもなり得ると思っています。
忙しく動き続ける仕事ではなく、一人になれる時間がある。
頭を切り替えられる。
体を休められる。
もちろん拘束されている時間ではあります。
でも「常に忙しい仕事が苦手」という人には、この働き方がハマることがあります。

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ハイヤーに転職する前の自分に1つだけ教えるなら
「運転する仕事というより、待つ仕事だぞ」
と言います。
運転技術はもちろん必要。
でも実際に働いてみると、
待つ。
確認する。
準備する。
また待つ。
こういう時間がとても長い。
仕事選びでは求人票だけでは見えない「実際の時間の使い方」がかなり重要です。

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ハイヤーについて調べると、
給料、勤務時間、仕事内容
それぞれの情報は出てきます。
でも、
「結局、一日どうやって働いているの？」
が分かりにくい。
出社から送迎、待機、退勤まで、ハイヤードライバーの1日の流れはブログにまとめています。

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ハイヤードライバーを続けていると起きる変化。
「泊まり仕事への抵抗がなくなる」
翌朝が早い。
家に帰るより営業所で寝た方が楽。
そんな日が続くと、
「今日は泊まるか」
という判断が普通になってきます。
一般的な会社員生活とは少し違う世界。
良い悪いではなく、こういう生活になる可能性があることは転職前に知っておいた方がいいです。

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「ハイヤーって役員を乗せるんだから、コミュ力高くないと無理でしょ？」
実際はたくさん喋る能力より
「余計なことを言わない能力」
の方が大事だったりします。
必要な挨拶をする。
質問されたら答える。
必要以上に話しかけない。
「接客＝会話上手」
ではありません。
むしろ落ち着いて対応できる人の方が向いていると思います。

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仕事を辞める理由としてよく聞く「人間関係」。
ハイヤードライバーにも当然、人間関係はあります。
ただ、オフィスワークのように一日中同僚と顔を合わせる仕事ではありません。
一人で車に乗っている時間が長い。
この「人との距離感」がちょうどいいと感じる人もいます。
仕事内容より職場の人間関係に疲れている人には、知ってほしい働き方です。

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ハイヤーの給料を考えるとき、
「月収○万円！」
だけを見るのはおすすめしません。
大切なのは、
その金額を得るために
何時間働くのか、どんな勤務なのか、休日は取れるのか、残業がどれくらいあるのか
まで見ること。
給料だけ高くても、生活が崩れたら長く続きません。
転職では「年収」と「働き方」をセットで見るべきです。

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「運転の仕事をしたことがないから、ハイヤーは無理」
そう考える人もいると思います。
でも重要なのは、運転経験だけではありません。
安全確認、時間管理、事前準備、落ち着いた対応
こうした基本を積み重ねられるか。
華やかな仕事ではありません。
むしろ「地味なことを丁寧にできる人」の方が向いている仕事です。

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世の中には、
「会社員だけど、一日の大半を一人で過ごす仕事」
があります。
ハイヤードライバーもそのひとつ。
毎日オフィスで上司や同僚に囲まれて仕事をするのが当たり前だと思っていましたが、働き方はそれだけではありません。
仕事そのものより、
「人間関係で消耗している」
という人には、こういう仕事も選択肢になると思います。

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「ハイヤーは接客があるからAIには奪われない」

私は現役ドライバーですが、私はそこまで言い切れません。

もしAGIのように幅広い状況を理解して判断できるAIが社会に普及したら。

予定変更への対応や施設への確認、乗降場所の調整も今より任せられるようになるかもしれません。

日常でAIを頼ることが当たり前になれば無人の車への抵抗感も変わると思います。

もちろん、荷物の積み下ろしや乗降の手助けは別の問題。AGIができれば即解決、ではありません。

それでも、
「人による接客が残ること」と
「人が運転し続けること」は別です。
今の仕事を大切にすることと、長期的な目線を持ち将来の変化に備えること。
この両方が必要だと感じています。

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「ハイヤードライバー、自分にもできるかな？」
転職を考えている人なら、一度は思うはずです。
実際に働いていると、
向いている人
向いていない人
には、それなりに傾向があります。
運転が上手いかどうかだけではありません。
ハイヤーへの向き不向きはブログで発信しています。

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ハイヤーは「目的地周辺」ではダメなんです。

ハイヤーはドアtoドアが基本。

同じビルでも、正面車寄せなのか、地下車寄せなのか、関係者用の入口なのか。

お客様のスケジュールや訪問先によって柔軟に着け場所を変える必要があります。

雨に濡れにくい場所。
歩く負担が少ない場所。
荷物を降ろしやすい場所。

住所までの数キロより、入口までの「最後の数メートル」に気を遣うこともあります。

自動運転で難しいのはこうした細かな判断まで安定して任せられるか。

長期的にはできるようになっていくと思いますが、なかなか短期的には難しいと思います。

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「2027年、東京で自動運転タクシーの運行を目指す」

このニュースを見て、ハイヤードライバーの私は「いずれ自分の仕事も変わるだろうな」と思いました。

ただ、「走り始める」と「運転手がいらなくなる」は別の話です。

事故の際の対応。
複雑な乗降場所の判断。
急な予定変更。
そして利用者が安心して任せられるか。

私の考えは、
「長期的には置き換えが進む。でも短期・中期で広く置き換わるのは難しい」。

「絶対になくならない」とも「もう終わり」とも決めつけず、現場で何が任せられるようになるかを見ていきたいです。

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ハイヤーの良いところばかり発信するつもりはありません。
代表的なデメリットは、
「拘束時間が長くなりやすいこと」。
運転していない時間も勤務時間です。
待機が続けば、
「何もしていないのに一日が終わった」
なんて日もあります。
この特殊な時間感覚を受け入れられるか。
ここは転職前にかなり重要です。

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ハイヤードライバーあるある。
「意外と道を知らない」
毎日運転しているから東京中の道を全部知っている。
……わけではありません。
普段行かないエリアもあるし、初めて行く場所も普通にあります。
大事なのは、
全部暗記することより
「事前に調べること」。
ハイヤーは記憶力勝負というより、事前準備が重要な仕事だと思っています。

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逆に、ハイヤーがしんどくなりやすい人。
個人的には、
「予定が読めないことに強いストレスを感じる人」
だと思っています。
・終わる時間がズレる
・急に予定が変わる
・想定より長く待つ
こういうことがあります。
仕事内容そのものより、
「予定通りにいかない働き方」
が合うかどうか。
転職前にここは知っておいた方がいいです。

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ハイヤードライバーに向いているのは、
「話が上手い人」
とは限りません。
むしろ、
・時間を守れる
・確認を怠らない
・感情の波が少ない
・一人でも平気
・必要なときだけきちんと話せる
こういう人の方が向いていると感じます。
接客業だけど、ずっと喋る仕事ではありません。
「人見知りだから無理」と最初から諦める必要はないです。

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ハイヤードライバーの仕事を語るうえで、絶対に外せないのが「待機時間」。
ここを知らずに転職すると、
「こんなに暇なの？」
と驚くと思います。
逆に、
・読書
・勉強
・休憩
・考え事
など、一人の時間を苦にしない人にはかなり相性がいい。
ハイヤーは「運転が好きか」だけでなく、
「待つことが苦にならないか」
も重要な仕事です。

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ハイヤードライバーの1日は、 出社
↓
車両点検
↓
予定確認
↓
お迎え
↓
送迎
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待機
↓
再び送迎 という流れが基本です。 毎日同じ作業を繰り返す仕事が得意な人には、意外と向いているかもしれません。