hakubi_2857

oho

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@MukkyinSydney 七福神は仏様定期。

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高崎線運転見合せ、上野から新幹線で大宮にワープ！

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八千代、臼井から試運転列車がそれぞれ出発。はよ動いてくれ。

京成本線の運行情報 https://t.co/pFPXrTOVsU

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@manza_juraku 明神沢の天然水が美味しすぎて、泊まると水とコーヒーばかり飲んでしまう😂

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@gggcn9a 専修念仏は親鸞の師匠である法然の教えだぜ（浄土宗脳）

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何言ってんだコイツ？
印旛沼は氾濫することなく耐えてる。周辺の市街化調整区域も含めて膨大な雨水を受け止め、市街地への浸水を防いだ。長年の治水工事の成果だ。
今回水が溢れたのは印旛沼に流れ込む支流のそばや谷津田の谷底を切り開いた土地だよ。

[林巨樹 | パティシエ起業家 @okidoki_s]

私の地元が千葉の佐倉市で今回の洪水ですごいことになっています。

実は印旛沼と水害の歴史はかなり興味深く、現在の東京を作るために生まれた犠牲だったりします。

端的にいうと、
江戸を洪水から守るために利根川の流れを変えた結果、印旛沼周辺が洪水に苦しむようになり、それを300年以上かけて解決した歴史だったりします。

現在の印旛沼は千葉県北部にありますが、昔は今よりずっと大きく、周囲には低湿地が広がっていました。

重要なのは、もともと印旛沼が利根川の洪水を直接まともに受ける現在のような水系ではなかったことです。

江戸時代以前の利根川は、現在のように銚子から太平洋へ流れておらず、関東平野を南下して江戸湾＝現在の東京湾方面へ流れていました。

ところが徳川家康が「利根川を東へ向けよう」と考える

1594年から始まり、17世紀にかけて幕府が大規模な河川改修を行います。

これが有名な「利根川東遷」です。

ざっくり説明すると、

「利根川 ↓ 江戸湾」

だったものを、

「利根川 → 千葉・茨城方面 → 銚子 → 太平洋」

という水の流れに変えていきました。

1654年には利根川本流が常陸川筋を経て銚子へ流れる基本的な形が成立します。

幕府にとっては非常に合理的でした。

江戸を洪水から守れる、新田開発ができる、東北・北関東から江戸への舟運が発達する、という巨大な国家インフラ事業だったわけです。

ところが、これには副作用がありました。

印旛沼が「あばれ沼」になる

利根川を東へ流すようになると、利根川が増水した際に大量の水が印旛沼側へ逆流するようになります。

さらに上流から運ばれた土砂が堆積し、排水能力も悪化しました。

つまり、

利根川が増水
↓
印旛沼へ逆流
↓
印旛沼の水位上昇
↓
周辺の低地が水没

という事です。

しかも厄介なのが、印旛沼周辺に雨が降って流れ込む「内水」と、利根川から押し寄せる「外水」の両方を受けることでした。

江戸幕府「だったら東京湾に直接流せばいい」

そこで考えられたのが、かなり大胆な方法です。

印旛沼 → 人工水路 → 東京湾

という排水路を作ってしまおう、というもの。

現在の八千代市平戸付近から、千葉市の検見川方面まで、約17〜20kmの水路を掘る計画です。

実は江戸時代に3回も挑戦しています。

1724年の享保の工事は資金難で挫折。1780年代の田沼意次による工事はかなり進んだものの、1786年の大洪水によって工事現場そのものが破壊されました。さらに1840年代、水野忠邦の時代にも工事が行われ、7〜8割程度まで進みますが、政治情勢の変化によって中止されます。

ただし、この3回目の工事は無駄ではありませんでした。

現在の新川・花見川などの水路は、この江戸時代の巨大治水構想の延長線上にあります。

そして昭和になって、ついに300年来の構想が完成する

戦後の1946年から、食料増産を目的として印旛沼の干拓・排水事業が本格化します。

さらに高度経済成長によって水道水・工業用水の需要も増え、1963年から印旛沼開発事業として大規模な治水・利水事業になります。

そして1968〜69年頃までに主要施設が完成します。

現在の印旛沼は、

北側
印旛沼 → 長門川 → 利根川

だけでなく、

南側
印旛沼 → 新川 → 花見川 → 東京湾

という、太平洋側と東京湾側の両方へ排水できるシステムになっています。

特に利根川が増水して自然排水できない場合は、印旛水門を閉じて逆流を防ぎ、印旛機場から利根川へ強制排水します。

それでも水位が下がらなければ、大和田排水機場から花見川を通じて東京湾へ排水する仕組みです。大和田機場は毎秒120トンの排水能力があります。

この歴史をまとめると

1594〜1654年
利根川を東へ移す
↓
江戸を洪水から守る
↓
その代わり印旛沼に利根川の洪水が押し寄せる
↓
印旛沼周辺で水害が頻発
↓
1724・1780年代・1840年代
東京湾へ水を逃がそうと3度挑戦
↓
すべて挫折
↓
1946年〜
近代技術で再挑戦
↓
1960年代
印旛沼と東京湾を結ぶ排水システムが完成
↓
約300年間続いた大規模な洪水問題が大幅に改善

という流れです。

「東京を水害から守る」という江戸時代の都市政策と、「千葉県北部の水害の歴史」は実は表裏一体なんです。

今回の洪水は排水量がキャパオーバーするほどの雨が降りました。

構造的欠陥だとは思いませんが、人が自然を操ることはできない、これだけの雨には敵わないということなんだと思います。

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

@mikodomoe 今はもうほとんどが集金目的でしょ、カラフルにしてイラスト変えて月替わりにして書き置きのみとか。神社は特に酷くて節操無いから御朱印集めは止めた。

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

@shigehiroyama 昨日のアメ横、似てる人がいるな～と思ってたら本人だったw

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

@iricoirio まるで他人事みたいなコメントが溢れてるが、これと同じようなことを実際にやったのが民主・共産・社民政権っていうね。

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

個人店はこれぐらい尖ってなくちゃ。
フレーバー付きの紅茶が多すぎなんだよな。CTC加工のインド産の安い茶葉をグラグラ煮出してミルクティー作った方がだいぶマシ。

[すえ @osueuso]

喫茶店ってメニュー見た段階で帰っていいんでしたっけ
メニュー読むだけで不快になるってなんや

昔はこんな店じゃなかったのにな

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

百貨店のおせち担当にも｢非関西圏民には京都風おせちは口に合わない｣事を理解して欲しい。他の地域のラインナップを増やしてくれ。 https://t.co/ar5ugYv0wW

「「人間、育った味がデフォルトになる」母の味付けで育った東北出身者からすれば、東…」https://t.co/3GxygJTAmV にコメントしました。

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

大阪も安い所は安い味しかしないし、美味い所は観光客価格。大阪民が薦める店はフードコートより安いけど味はフードコートと変わらん.. https://t.co/O17YzQdAht

「「東京の飯はマズい」と言い張るの東京をディスりたいだけの戯言だと思うが、富士そ…」https://t.co/WzhXrxzbLG にコメントしました。

[Solocm's baaaack @solo_Tsui]

@Meiji_378_Ming 是时候发这张图片了

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

喜多方ラーメンごときで味が薄いだのなんだのと言ってるやつ、十文字ラーメンを食べてから出直してこい。飛ぶぞ…。 https://t.co/19sSIGvPcr

「「風呂の残り湯の表現は撤回を要求したい」関東の味が濃いラーメンを食べると、喜多…」https://t.co/aO5V29LUc8 にコメントしました。

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

@chiikawa_movie 3.5以上って事は食べログから点数買ってるじゃん、見損なったぞ島二郎！

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

@nokogara 二輪免許！

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

@inunu_hossie 新卒が研修中に3人もオッサンに張り付いて全ての業務をマニュアル化するなんて物理的不可能なのに、みんなピュアだな。

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

@cinematoday 邦画なんて公共事業みたいなもんでしょ、関係者に金と肩書きと出演経歴を作るためにやってるんだから面白さは二の次よ。

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

@machicoco72 @caddi_pr ミニ四駆はタミヤの商標だし、企画内容はNHKの魔改造の夜の丸パクリ。どこに権利を主張する要素があるんだろう。

[hakubi_2857 @hakubi_2857]

@serjiowhisky レモンのマスターみたいにスーパーハイボール作ればビギナーもベテランも大満足なのにな…と20年ぐらい前から思ってる。
ビギナーは飲む楽しさ、ベテランは組合せを考える楽しさがあってよき。