はくたかAE7F

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第1アカ:@hakutaka687

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[はくたかAE7F @hakutaka689]

実際に乗ったらなんて快適な車両だろうと感激しました＼(^o^)／

[モデルあい子。モデルアイコン公式。 @komumodel]

キハ66、67 というのは個人的な見方ですが、
「落としどころを見失った作品。しかもわざと？」という感覚が強いですね。
足回りも、もう失敗とほぼ 分かっていたエンジンの足掻き。

室内の造作はこうあるべきだという理想は提示したものの、転換シートというものに対して、局内論理と 実際に移り変わった時代のズレを当局内的コンセンサスが達しないまま設備し、「快速用」と生乾きで後付けな用途を設定し、
とりあえず 使い所や配置区は後から決めた風味。

肝心の運用に直接影響できる性能や次を据えた制御装置などは旧来 。

いたずらに重量と実際の営業に達しない コストだけは どんどん重くなり…。

結局この系列は運用上としては、 JR 直前で誕生した「しがらみを最小限にした」キハ31 やキハ54で足る何ら変わらないが
コストだけはとてもかかっている代物になりましたよね。

この形式までは、
とにかく各立場で方向性の違う焦りがあちこちにみられ、過去に継ぎ足し継ぎ足しで
わざと失敗の見本を作ったような気もしないではないのです…。

キハ40ではこの形式を持って車体躯体の必要性面や
空気バネの意識的障壁、
乗務員安全という面の 局内理解を得るには足りた実績だけを残して、
陳腐化した性能とは 分かりつつ
出来る範囲で 実際に運用する最小限のパワーと、故障の少ない小出力エンジンを搭載した形で仕様をまとめる 礎にはなったとは思います。

キハ40 は確かにパワー不足とは言われていましたが、
では実際 故障が頻発したかというと初期不良故障の頻発 はまず聞きません。
そしてそれまでの大出力 エンジン系と キハ40の速度区分がそんなに違ったかというと、 キハ40で運転不可能ということが続出するような、そこまでの差はあまり生まれませんでした。
その横で、車体の耐食性はさらに高められた電車設計をどんどん 投入した キハ40 に 進化していってるわけです。

キハ6667 と キハ40 は
外見のあちこちはよく似ていますが、 車体の工作や構成の考え方はかなり変わってますので、そこで見えない 大幅な進化を遂げているがゆえに
故障が少なく 頑丈 ということで後の評価としては 40 の方が高いものになったとは思います。

[はくたかAE7F @hakutaka689]

復旧までに最低数日くらいはかかるかもな・・・

[ライブドアニュース @livedoornews]

【けが人なし】近鉄京都線・脱線事故、運輸安全委員会が原因の調査開始
https://t.co/HQHrV5hOEq

脱線したのはホームを出てすぐの場所。この脱線の影響で、近鉄京都線は一部区間の運転を見合わせている。運転再開までは相当時間がかかるとみられ、原因については調査中としている。

[はくたかAE7F @hakutaka689]

ひのとりネット炎上と脱線事故で近鉄は災難な状況だな・・・

[はくたかAE7F @hakutaka689]

ポイントの誤作動かな？切替わってなかった所に進入して脱線したのかな・・・

[産経ニュース @Sankei_news]

近鉄京都駅の脱線事故、分岐器作動しなかったか　
https://t.co/grK3YrNMGf

近鉄京都駅で29日朝、普通電車が脱線した事故で、線路の分岐器が正常に作動しなかった可能性があることが近畿日本鉄道への取材で分かった。同社が詳しい事故原因を調べている。

[産経ニュース @Sankei_news]

近鉄京都駅の脱線事故、分岐器作動しなかったか　
https://t.co/grK3YrNMGf

近鉄京都駅で29日朝、普通電車が脱線した事故で、線路の分岐器が正常に作動しなかった可能性があることが近畿日本鉄道への取材で分かった。同社が詳しい事故原因を調べている。

[江ノ電【公式】 @Enoden_official]

おはようございます。

紫陽花の季節が終わりに近付いています。
色が後退したあとのグラデーションにも美しさを感じます。

四季を通じて草花に彩られる沿線。
日頃から手入れしてくださる近隣の皆さまに、改めて感謝申し上げます。

今週も、かけがえのない時間（とき）がありますように。

[八王子ジャーニー・八王子テレビ @802dabe]

『はちバス』が2026年10月に再編！4路線から10路線へ拡大 https://t.co/WWWMr2VhlC

[NRU1047 @nru1047]

昔、社会党だった議員が「こだま」と「ひかり」乗り間違えて三島で下車出来ず、三島に臨停させた事が有って自民党や世間が大騒ぎして、以後、JR東海では誤乗で臨停しないのが基本

[京成電鉄運行情報【公式】 @keiseirailway]

【京成本線：遅れ】
京急線内での安全確認の影響により、京成高砂～成田空港駅間の下り線で遅れがでております。

【押上線：遅れ】
京急線内での安全確認の影響により、遅れがでており…(06/29 11:01更新) #keisei https://t.co/8090QfdnFP

[京成電鉄運行情報【公式】 @keiseirailway]

【押上線：遅れと運休】
京急線内での安全確認の影響により、遅れと運休がでております。

【京成本線：遅れ】
京急線内での安全確認の影響により、京成高砂～成田空港駅間で遅れがでて…(06/29 10:50更新) #keisei https://t.co/8090QfdnFP

[朝日新聞(asahi shimbun） @asahi]

東京都杉並区長選、現職の岸本聡子氏が再選　自民推薦の前区議ら破る https://t.co/VRdO9i08Kk

[宇都官 @utunoomiyaa]

山手線で置き換えられたのに
総武線で戦友になるの熱い…

[はくたかAE7F @hakutaka689]

ディスったらダメやろ・・・老害発言だよもはや・・・

[47NEWS @47news_official]

【速報】愛子さまと結婚する人いないと自民中曽根氏
https://t.co/Qs7D9zRT8W

[TAKUMI @bmwe34_japan]

平成の終わり頃まで見かけた風景を生成させた。AIのおかげで存在しない記憶まで生成される。

[はくたかAE7F @hakutaka689]

土日で体調回復させて挑んだけどやはり三半規管にダメージ残った感・・・
最寄り駅まで歩いたけどフラつき気味だったので少しだけ休息してから仕事に向かうか・・・
（無理に動いて階段やホームから落っこちたくない）

[はくたかAE7F @hakutaka689]

胃の検査は相変わらずキツい・・・(-_-;)

[近つ飛鳥 @chikatsu_asuka]

近鉄のひのとりが誤乗旅客の行為によって炎上させられているらしいですが、

誤乗旅客を乗務員室から降ろすために大和八木駅で行われる臨時停車は、普段から毎日のように発生しているんですよね…。

2023年7月に撮影した際には、名古屋行きのひのとりが2本連続で臨時停車する光景も見られました。

[はくたかAE7F @hakutaka689]

遅めの朝食タイム・・・

[はくたかAE7F @hakutaka689]

真相知りたいね・・・事実なら近鉄の信用問題になる・・・

[fuku @sanfuku3]

近鉄「ひのとり」の運転席に外国人客　
これ本当なら相当ヤバいよ。
未だ近鉄からコメント上がってない🥺

大阪難波発名古屋行きの近鉄名阪特急「ひのとり」
電車を乗り間違えた中国系とみられる外国人観光客親子に対して、
車掌が本来は通過駅の大和八木駅に臨時停車させ、後部乗務員室から降車させた。
その時に乗務員室の運転席で女の子が操作レバーを握り、記念撮影させた？

経済安全保障アナリストの平井宏治氏は、
「これが事実ならば、鉄道重大インシデントに該当するのではないか？ 鉄道における「重大インシデント」とは、大事故には至らなかったものの、一歩間違えれば大惨事につながるおそれがあったと認められる危険な事態を指します」

前代未聞、近鉄「ひのとり」の運転席に外国人客？識者が指摘する重大なテロリスク（1/2ページ） https://t.co/g0fIYLaaUf @zakdeskより

[快速特急デロリアン131号 @acktybf24]

舞木に眠る名鉄のレジェンド

[ブロアムVIPターボ @MAEGAMIHASEIAKA]

#クルマは黙って背中で語る
日産Y31 グロリア グランツーリスモ
前期カッコエエ~~~ ^ - ^♪