Atatürk ve Büyük Taarruz konusunda sessiz kalan Kılıçdaroğlu’nun tutumuna şaşıranlara , şaşıyorum.
Adı geçen şahsın, CHP yi bitirmek için göreve, getirildiğini , gerçekte Atatürk ve Atatürk’ün kurduğu Türkiye Cumhuriyetine içten, içe kin beslediğini Ne Zaman Göreceksiniz 🤦🏻♂️
Bu sene 100. kez gerçekleştirileceği için herhangi bir atı değil Atatürk'ü anmaktan imtina etmeyen, islami terör örgütlerinin işaretlerini yapmayan, ülkenin kurucu liderlerinin ışığında yürüyen at sahipleri ve jokeyleri destekleyeceğim.
Umarım Gazi Koşusu'nu tam bağımsız, laik, modern Türkiye'ye yakışır bir jokey ve at sahibi kazanır. #GaziKoşusu
@SerapNihal@azizd_official Sözylüyoruz ama Aziz’e dinletemiyoruz neyse Mansur kendini bitirdi !
Bu seçimin kaybedilme nedeni KK denen şahsın yüzünden kaybedilecek !
İnşallah bu seçim sonucu Gerçek Atatürkçüler uyanır ve KK ve KK nın getirdiklerini şutlar
Atatürk ve Büyük Taarruz konusunda sessiz kalan Kılıçdaroğlu’nun tutumuna şaşıranlara , şaşıyorum.
Adı geçen şahsın, CHP yi bitirmek için göreve, getirildiğini , gerçekte Atatürk ve Atatürk’ün kurduğu Türkiye Cumhuriyetine içten, içe kin beslediğini Ne Zaman Göreceksiniz 🤦🏻♂️
🚩🚩🚩🚩Bazı dostlar benim hangi alternatifi tercih ettiğimi soruyor.
Cevaplamıştık tekrarlayalım:
Ben F110 temelli (aynı çaplar) daha düşük BY-PASS'lı TÜRK Üretimi TF30000 AB'li itkiye sahip, 17500lb kuru itkili tercih ederim.
⚠️⚠️⚠️⚠️Süre: 2 YILDA uçuşa hazır.
F110'dan 500lb güçlü çok az daha fazla tüketimi olacak.
Neden?
Cevabı 20000lb kuru itki için vermiştik.
2⃣ BYPASS Oranını Düşürme (Tablo Durum3):
▶️Bypass oranı 0.76'dan 0.45'e çekilmelidir.
▶️Saatlik yakıt harcaması baz motora (Tablo Durum1) göre 1407 kg artar. 1. Alternatiften % 24.3 daha fazla (aynı 20000lb itki için). Uçak daha kısa menzilli olur.
▶️İtki Özelindeki Özgül Yakıt Tüketimi [TSFC] 0.892 lb fuel.h/lb thrust'a yükselir. Baz motora göre % 2.88 artış olur.
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️EN ÖNEMLİ NEDEN⚠️⚠️⚠️
Core motor (fan, kompresör, türbin) yeniden tasarlanmaz. Sadece bypass kanalı yeniden tasarlanır. Büyük yatırım maliyeti, uzun onay testleri OLMAZ.
🚩Bizim çalışmalarımız ondan ürettiğimiz yorum ve seçeneklerimiz hesap üzerinedir.
Geçmişte Türkiye'de TEI'de ürettiğimiz F110 17000lb kuru, 29000lb AB'li itki sağlayan ve 2 adetle KAAN'ın görev yapması istenen, ABD'den üretim lisansını istediğimiz motordur.
▶️F110'un 8cm çap artışı ile 20000lb kuru itki sınıfına geleceğini görüyoruz simulasyonda. Bu esnada saatteki yakıt sarfiyatı elbette artıyor.
▶️Bu nedenle bize 17250lb kuru itkili bir versiyonu, çapta F110'a göre çok düşük bir artış ile AB 30000lb civarı itki üreten F110 benzeri (asla aynı değil; ama çaplarda ufak bir artış olan) validasyonu F110'dan türetim olduğu için daha kolay ve hızlı bir YERLİ ARA MOTOR TF 30000 gerekmektedir.
⚠️Bilemiyoruz belki bu düşünce zaten hayata geçirilmiş ve bir alternatif olarak elimizde vardır.
TF10000'i yapan TF 30000'i yapması inanılamayacak bir konu değil. Elbette mühendislik tecrübesi olmayan, bu işlere uzak olanlar için soru işaretleri olacaktır. .
TÜRK Milleti tüm sofistike silahları, motorları, araçları kendisi üretmeye mecburdur. Başkasından alım yapalım ABD olmadı Çin'den Rusya'dan alalım demek yeni ""zaman, para ve insan kaynağı"" kayıpları oluşturur.
TÜRK Milleti kendi milli menfaatleri ne gerektirirse onu yapacaktır.
Asla bağımlı silah sistemleri ile ilerleyemeyiz.
🇹🇷
Değerli Zafer Partililer,
Türkiye'nin içinde bulunduğu süreç sesimizin daha geniş kitlelere ulaşmasını gerektiriyor.
Bunu da ancak sosyal medyada birbirimizin sesinin duyulmasına katkı sunarak yapabiliriz.
Tüm Zafer Partilileri takipleşmeye davet ediyorum. Bu tweeti RT edin, alıntılayın, yorum yapın. RT edenleri, alıntılayanları, yorum yapanları takibe alalım.
Değerli Zafer Partililer,
Türkiye'nin içinde bulunduğu süreç sesimizin daha geniş kitlelere ulaşmasını gerektiriyor.
Bunu da ancak sosyal medyada birbirimizin sesinin duyulmasına katkı sunarak yapabiliriz.
Tüm Zafer Partilileri takipleşmeye davet ediyorum. Bu tweeti RT edin, alıntılayın, yorum yapın. RT edenleri, alıntılayanları, yorum yapanları takibe alalım.