The best technical analyst in Turkey. Neyle tesadüf ettiğini anlamayan nasipsizler ve adını ezberletmeyen takipçi kalıcı olarak engellenir. Az olsun öz olsun
Herkese mutlu bayramlar. Size ve sevdiklerinize şeker gibi bir ömür dilerim. Boyun fıtığı ameliyatım dolayısıyla ekran yasağım Mayıs'ta bitiyor. Durumdan haberi olup geçmiş olsun dileklerimizi ileten kadim dostlara ayrıca tekrar teşekkür ederim.
2800 SÖZDE HAYVANSEVER DERNEĞE KARŞI İNSAN YARARI VE HAYVAN REFAHI İÇİN ÇALIŞAN TEK DERNEK
GÜVENLİ SOKAKLAR DERNEĞİ
Yine saldırı altında. Uçuk argümanlar ile kapatılması için çağrı yapan bazı tekerine çomak sokulmuş şahıslar sosyal medyada linç kampanyası başlatmış.
Peşinen söyleyeyim boşuna bir uğraşı. Devlet tarafından her türlü denetimler yapılıyor. Zaten kirli işlere batmış bir yapıya ben sempati ile bakmam, aksine sizin karşınızda durduğum gibi onların da karşısında olurdum. Beni bilen bilir. Ahlaksız, kirli yapılara eyvallahım yoktur.
Gerçekte hayvansever olmayan sosyal medya dolandırıcılarının sokaklarda yaşatılan başıboş evcil hayvanları gelir kapısı yapmış olduğunu her zaman yazarım. Bu şahıslar hayvanların üzerinden gelir elde ettikleri için hayvanların sokaklarda kalıp sömürülmesine sebep oluyor. Bizler toplansın dedikçe onlar barınaklar ölüm kampı diyor. Halbuki sokaklar en kötü barınaklardan daha kötü. Eros da bir başıboş kedi değil miydi? Koruyabildiler mi? Hangi öldürülmüş başıboş köpeği koruyabildiler? Bu caniler başıboş hayvanlar olmasa bu şiddeti yapamayacaklardı. Üstelik bir de utanmadan #SokakHayvanlarıYalnızDeğildir diyebiliyorlar. Hiç suçlu aramayın sebebi sizsiniz.
Başıboş hayvanın bir caniye denk gelmesi her ülkede olası. Eğer evcil hayvan sokakta olmaz barınakta veya sahipli olursa bu olasılık büyük ölçüde düşer.
Başıboş hayvanlar sokaklardan toplansa video çekip bu karda soğukta canlar bakımsızlıktan ölüyor deyip IBAN vermeleri mümkün olamayacak tabi.
Yıllardır Twitter hesabım olsa da aktif kullanmaz ve Facebook ile yetinirdim. Sonra neler oluyor diye Twitter'a girdiğimde başıboş köpekler yüzünden ölen çocuk haberlerini gördüm.
Ben bu konudan habersiz insan ve hayvan sever bir derneğin varlığından da habersizdim. Ölen çocukların annelerinin sesi olmaya karar verdiğimde bireysel bir hareket başlattığımı zannetmiştim. Meğer yıllardır @GuvenliSokaklar diye bir Dernek sokakların güvenli olması için çırpınıyor ve yetkililere sesini duyurmaya çalışıyormuş. Kurucuları ise başıboş köpekten kaçarken ölen #MahraPınar adlı yavrumuzun ailesi imiş. Bu şerefli duruşu ve mücadeleyi yazılarımı yazarken hep takip ettim.
Tek çıkarının çocukların artık başıboş köpeklerden zarar görmemesi olan bu oluşum takdire şayan bir duruş gösteriyor. İnanın yanlışını gördüğüm ilk anda yazacak karakterdeyim. İlkeli duruşu olan ve Türk Milleti'ni merkeze koyan her oluşumun dünde yanında durdum, bugün de, yarın da duracağım.
#GÜSODERHalkınSesidir
#kontr#gubrf özellikle bu ikisini yazdığımda olumsuz eleştiriler gelmişti nerede aldık neredeler? Twittera artık çok nadiren yazıcam kafama göre özgürce kuralsız bir trader grubu buldum (yönetim bende değil üye kaydı kapalı) analizlerim orada. İstek için dm den ulaşabilirsiniz
Daha yaşanabilir bir Eskişehir için, Eskişehir Sanayi Odası olarak;
YEREL SEÇİMLERDE ESKİŞEHİR BELEDİYELERİ İÇİN <BAŞKAN ve MECLİS ÜYE ADAYLARINA> verilmek üzere üyelerimiz ile hazırladığımız:
*SANAYİCİLERİMİZİN, *ÜRETİCİLERİMİZİN, *ÇALIŞANLARIMIZIN
yaşadığı sorunları ve taleplerini içeren anketimizin
“SONUÇ RAPORUNU” incelemenize sunuyorum.
https://t.co/lSw5Pfx3i3
1- Katılımcıların yüzde 83’ü Eskişehir’de sanayi bölgeleri için ulaşımda sorun olduğunu düşünmektedir.
Eskişehir OSB, KOBİOSB, EMKO, TEKSAN, TORNACILAR, İMİŞEHİR, ESTİM, BAKSAN ve küçük sanayi siteleri dahil olmak üzere bu bölgelerde çalışan 120.000’in üzerindeki insan özellikle işyerlerine gidiş ve dönüşlerde ciddi ulaşım sorunları yaşamaktadır.
2 - Katılımcıların yüzde 93’ü Eskişehir’de mevcut çevre yolunun yetersiz olduğunu ve alternatif çevre yollarına ve yan yollara ihtiyaç duyulduğunu düşünmektedir.
3 - Katılımcıların yüzde 86’sı ŞEHİR İÇİ trafiğin önemli bir sorun teşkil ettiğini düşünmektedir.
4 - Katılımcıların yüzde 82’si Eskişehir’de ev ve işyeri kiralarının/gayri menkul fiyatlarının yüksek seviyelerde olduğunu düşünmektedir.
5 - Katılımcıların yüzde 82’si Eskişehir’de yeni sosyal konut alanlarına ihtiyaç duyulduğunu düşünmektedir.
6 - Katılımcıların yüzde 71’i Eskişehir’de meydana gelebilecek olası bir deprem senaryosu için ulaşım, sağlam konut stoğu, kentsel dönüşüm, toplanma alanları vb. gibi konularda yeterli önlemlerin alınmadığını düşünmektedir.
7 - Katılımcıların yüzde 92’si Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’nin girişlerinde yaşanan tıkanıklık nedeniyle alternatif yolların ve çözümlerin oluşturulması gerektiğini düşünmektedir.
8 - Katılımcıların yüzde 75’i arsa maliyetlerinin daha uygun olduğu Eskişehir kırsalında çevreci ve yeni nesil endüstri bölgelerine ihtiyaç olduğunu düşünmektedir.
9 - Katılımcıların yüzde 75’i çevreye duyarlı sanayi yatırımlarının, Eskişehir yerelinde kırsal kalkınma sağlayacağını düşünmektedir.
10 - Katılımcıların yüzde 91’i Eskişehir’in bir Teknoloji ve Yaratıcı Sektörler Merkezi olması ve gençlere nitelikli iş imkanları yaratılması amacıyla TeknoVadi (Yeni Nesil Teknoloji ve Bilişim Vadisi) oluşumuna ihtiyacı olduğunu düşünmektedir.
11 - Katılımcıların yüzde 73’ü Eskişehir’in bir serbest bölgeye ihtiyacı olduğunu düşünmektedir.
12 - Katılımcıların yüzde 88’i Eskişehir’in Gemlik ve Körfez Limanlarına demiryolu ile bağlanmasının ihracata olumlu yansıyacağını düşünmektedir.
13 - Katılımcıların yüzde 73’ü Eskişehir’de üretimde çalışacak personel bulma konusunda sorun yaşandığını düşünmektedir.
14 - Katılımcıların yüzde 78’i Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı’nın haftada en az 2 uçuş ile İstanbul Havalimanı’na bağlanması gerektiğini düşünmektedir.
Diğer başlıca konular aşağıda sıralanmıştır.
•URAYSİM Projesinin hayata geçirilmesi.
•İlçelere giden karayollarının düzeltilmesi ve ulaşımın kolaylaştırılması.
•Havalimanı ile birlikte otobüs ve tren garlarının da modern hale getirilmesi.
•Şehrin sahip olduğu termal zenginliklerin sağlık turizmi başta olmak üzere farklı alanlarda değerlendirilmesi.
•Frig Vadisi gibi tarihi değere sahip olan mirasların daha iyi tanıtılması.
•Şehrin içinde kalan sanayi sitelerinin taşınması ve bu alanların sosyal yaşam merkezleri haline dönüştürülmesi.
•Teknoloji üreten firmalara kira başta olmak üzere çeşitlik teşvikler sunulması.
•Yan yol, hızlanma şeridi ve kavşak düzenlemeleri ile donatılmış kaliteli yollar inşa edilmesi.
•Şehir içindeki park yeri probleminin çözülmesi.
•Alt yapı sorunlarının çözülmesi, su baskınlarının önlenmesi.
•Atıkların geri dönüşümüyle ilgili çalışma yapılması.
•İklim ve su sıkıntıları için ağaçlandırma seferberliğinin kentimiz için başlatılması.
•Kırsaldaki tarım faaliyetlerinin canlandırılması ve akıllı tarım uygulamalarının teşvik edilmesi.
•Şehirdeki üniversitelerin kentle ve sanayi ile daha entegre çalışmalarının sağlanması.
Borsa İstanbul Vadeli İşlem ve Opsiyon Piyasası'nda (VİOP),
Alarko Holding AŞ ( #ALARK) ve
Enka İnşaat ve Sanayi AŞ ( #ENKAI) paylarına dayalı opsiyon sözleşmeleri açılacak.
Borsa İstanbul'dan yapılan açıklamaya göre, ALARK ve ENKAI paylarına dayalı opsiyon sözleşmelerinin piyasa katılımcılarıyla yapılacak testlerde herhangi bir sorun çıkmaması halinde #VİOP'ta işlem gören diğer pay opsiyon sözleşmeleri ile aynı sözleşme unsurlarına sahip olacak şekilde 15 Mart 2024 tarihinde işleme açılmasına karar verildi.
Söz konusu sözleşmeler, 1 Nisan 2024 tarihi itibarıyla piyasa yapıcılık programına pay opsiyon hak ve yükümlülükleri ile dahil edilecek.