@gijsberttermaat@ANWBverkeer@telegraaf Tja, en als we allemaal op elkaars bumper blijven hangen en invoegers geen ruimte geven, zal het alleen maar erger worden. Je kan alle instanties de schuld geven maar als de mentaliteit niet veranderd, lost het nooit meer op.
@PieterLitjens @crow_nl Het gaat er om dat wij als organisator en uitvoerder van dagtochten en meerdaagse reizen voor Amsterdamse senioren en stadspashouders geen halteringsplaatsen meer hebben in Amsterdam noord. Mijn vraag was waar wij , legaal, onze passagiers kunnen ophalen en afzetten. Via mess.
@MinIenW Het mooiste en duurzaamste is filevrij rijden. Als de moderne voertuigen rijden zijn ze schoner dan wanneer ze stationair lopen in de file. Mooi voorbeeld is de coentunnel in zuidelijke richting. Daar zijn permanent rijstroken afgekruisd. Dit veroorzaakt dagelijks lange files.
@MinPres Als er gekeken wordt naar wat er allemaal is wegbezuinigd, ( geen politie meer op straat ( vooral snelwegpatrouille), inkrimping personeel in de zorg, defensie, ziektekosten verschuiven naar de burger, enz,enz) dan begrijp ik dat overschot wel.
@MinIenW@SvVeldhoven@UN Wellicht eens vragen waarom harley davidson nog steeds motoren afleverd met een eindje pijp als uitlaat. Weinig euro norm en een hoop herrie....
@RWSverkeersinfo Zet er dan een bots neer tot de spits voorbij is. Zo moeilijk is dat toch niet? Voor een lekke band wordt al een bots neergezet, dan kan dat hier toch ook!
@PieterLitjens gdm, loop in Rome op een rustige zondagmiddag in Rome, waar al 20 jaar geen touringcars zijn toegestaan in het centrum. Dit is het gevolg;