햅삐 드 브리스 해밀턴

#LH44 #F1 🏎 KEEP PUSHING! #dubnation 구독계❌

[햅삐 드 브리스 해밀턴 @happyracing22]

😬

[햅삐 드 브리스 해밀턴 @happyracing22]

@north_p_ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 올해정도면 예쁘...다...고.......🥹🥹 저 너무 뇌이징됏나여

[햅삐 드 브리스 해밀턴 @happyracing22]

웸비 드랲된지가
어제같은데 샌안이 파이널에서 오케이씨한테ㅜ비비고잇다니,,,,

[San Antonio Spurs @spurs]

LET'S GOOOOOO!!!!

[햅삐 드 브리스 해밀턴 @happyracing22]

@north_p_ 헛 그만큼 이상한소리다 요말이죠,,,😌

[p @north_p_]

이건 바깥에서는 알 수가 없을 부분이라 .... 누군들 알겠습니까 드라이버 말이든 팀 말이든 100% 신뢰할 수는 없을 디스이즈포뮬러원. 그러니 저를 그랑프리 주말의 팀 개러지 안으로 보내주시면 최대한 알아오겠습니다? ... https://t.co/GbRrO5gQ6k

[Arth⁴⁴⚡🦊😈 @SirLH44_105]

Esse fã marcou tanto ele meu deus tenho tanto a agradecer🫂

[p @north_p_]

일단 부레끼만큼 중요한 부품/요소?도 많지 않을 거 같아서... "체커드 플랙 후 메모" 타래보다 이거 먼저 뚜드려왔음. 쫌 길어질 수 있지만 파딱찬스 쓰겠습니다. 길이 주의... 그전에 중요한 거. 저는 기술 쪽 일하는 사람이 아니고요. 공학 베이스도 아님. 그러니까 그냥 방구석애호가는 이렇게 본다, 정도로만 보십시오.

일단 상황정리부터. 모나코 2026 이후 페라리 브레이크 얘기 가지고 말이 나온 핵심 이유: 르클레르 DNF, 그 마지막코너 방호벽 부딪힌 이유를 브레이크 문제라고 짚어서. 여기까지는 드라이버가 할 수 있는 얘기죠 정말 브레이크 문제일 수도 있고. 특히 이 경우는 안전 문제랑 엮이니까 짚어두고 싶을 수 있음.
https://t.co/YaZQ9K0Zwt

그런데 이제 그 브레이크 만든 회사 - 이 경우에 브렘보 - 에서 이례적으로 르클레르 이름을 직접 언급하면서 강력하게 반박을 했단 말이죠. '가용 데이터 분석 전에 확정적인 기술적 결론 내리지 마십시오'가 포인트.
https://t.co/FeXzD5xQNZ

여기서부터는 제가 "고자극떡밥"이라고 하는 이유들인데...

0) 핵심부품제조사가 저렇게 특정드라이버 이름 짚어가며 님 말넘심 적 대응을 시전한 상황 그 자체. 하루도 아니고 반나절도 아니고 거의 몇 시간 만에 즉각적 대응이 나갔다는게 대체?

그런데 잠깐. 스핀 질문함에도 들어왔던 "지금 44와 16이 브레이크를 서로 다른 회사에서 공급받고 있어서 타임라인이 시끄러운 것 같은데" : 이거 둘 다른 거 쓰고 있다고 페라리 팀 차원에서 확인해줬나요? 이탈리아발 그렇다더라 기사는 본 적 있는데 이걸 팀에서 확인을 해 줄 수 있는 사안인지 저는 잘 모르겠습니다 .... 민감할 수 있는 부분 아니겠습니까 페라리와 브렘보의 ㅈㄴ길고 탄탄한 관계 고려하면(올초 프레스릴리즈 참고 https://t.co/x7AHXNSf9z )

브렘보 브레이크 문제는 지난해(2025시즌)에 초반부터 햄 쪽은 몇 번 지적을 했었어요(우회적으로든 직접적으로든). 그때마다 르클레르는 꾸준히 잘 써 왔는데 햄이 적응을 못하는거다(햄은 오랫동안 Carbon Industrie라는 회사꺼 브레이크디스크 써온거 유명합니다)라고 까는 흐름이 있었단 말이에요? 하지만 기억하고계시는지 마리나 베이 2025. 그거 ㄹㅇ 레이스 막판에 브레이크가 터졌었죠 그러니까 문제가 없다고 하기도 어려웠다고 저는 보고 있음.

1) 브렘보는 현 그리드의 거의 모두에게 자기네 부품을 팔고 있습니다. 브레이크시스템 중 캘리퍼는 11개 팀 다 브렘보 또는 그 계열 꺼 쓰는 거 같던데? 브레이크 디스크 부분은, 이것도 대충 찾아봤지만 올 시즌엔 브렘보하고 카본인더스트리 반반 인 거 같더라고요. 신차공개시즌의 열한 개 팀 스펙 시트 확인해보시면 다 나오긴 할 것.

2) 그렇다 한들, 실제 시즌 중에 어느 차에 뭐 끼울지는 솔까 알수없음! 굳이 안 밝혀도 되는 영역이기 때문이죠(엪1 GP때마다 업데이트 뭐해왔는지 설명하지만 거기 모든 변경사항이 기재 대상이 되는 게 아니듯이). 그리고 굳이 상세하게 까놓지 않아도, 두 드라이버가 각각의 선호도에 따라 다른 부품을 쓸 수도 있고 그렇습니다. 엪1 팀의 제일 큰 목표는 챔피언십 우승이고 그러려면 최고의 결과 낼 수 있게끔 최적화해주는것도 필요하니까요. 차를 누가 만든다고 생각하는 것인. 물론 드라이버 의견/피드백 반영도 하겠지만.

3) "편애", "세팅/셋업", "개발 방향"문제: 아직 시즌 초반입니다 어느 팀 어느 쪽 차고 흥미 소지자분이시든, 이걸 벌써 꺼내시면 가뜩이나 스트레스 넘칠 시즌에 스트레스 DIY해서 소비하시는게 될 수도 있습니다... 편하게 보셔요 취미영역인데. 지금 페라리 놓고 좀 시끄러워서 그렇지 다른 데라고 이런 문제 없지 않을걸요. 그러니 공개되지 않는/공개될 리도 없는 영역까지 너무 넘겨짚지는 않기.

대충 이 정도. 자세한건 공학잘알선생님들이 설명해주시겠죠 아니면 엪1공식채널 tech talk이나 메르세데스 유튜브 공식채널 같은 데 가서 뭐 없나 찾는게 빠를 수도 있기는 하다...

[햅삐 드 브리스 해밀턴 @happyracing22]

오세훈 믿기지않는다
난정말오세훈만큼은정말싫었다고

[햅삐 드 브리스 해밀턴 @happyracing22]

아랑해요

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

P2 for No.4️⃣4️⃣

[교황 @POPE1J0J0]

야 ㅅㅂ 니네도 이건 솔직히 순수하게 순교성인을 기리는 마음으로 조각했다고 하기엔 양심없지 않냐

[404 @4gong4_2]

정신승리 너무 뭐라하지마라
육체패배했으니까 정신승리라도 해야된다

[체키⁴⁴ @4_our_4]

론데니스 인터뷰 내내 응 우리애 시즌초에 우승까진 힘들것 같구(하지만데뷔시즌안에는할만함) 초반 경기엔 좀 어려울것 같어(적응하면존나잘할것) 세나슈마허처럼특별한 드라이버 아니면 즉각적인 성과까진 힘들지ㅎㅎ(하지만금방이다새끼들아) <하면서 비틱질하고 있는데
그해 루키밀턴:

[햅삐 드 브리스 해밀턴 @happyracing22]

인용트 제삼다) 저도 외국나가서 오따꾸 화잇걸들이랑 히스패닉 애들이랑 놀앗는데 훨 잼썻슴,,, 가끔 교회나가서 마주치는 핑키들은 나랑 안놀아줌 (글고 너무 독실해서 안친해지고싶..
다만 우리동네는 핑키들이 소수라 학교에서 잘나가는애들은 히스패닉이엇다는거 물론 화잍히스패닉이긴햇지만,,,,

[Mé(메) @brasiliansoju]

물론 여기에도 아니메 등 파는 오타쿠들이 따로 모이기는 함. 저도 그들관 가까이하지는 않았지만. “non-white”들끼리 다녀도 대학이 재밌긔. 그리고 이런 그룹이 무조건 ”2등 시민“일 거라고 생각하는 것도 좀 별로임. 오히려 미국 살다보면 저런 소로리티/프래터니티 편입되기가 싫어짐.

[밤빛 @bambit_166]

선녀 시간대 그랑프리가 온다

[체키⁴⁴ @4_our_4]

해밀턴할아버지 웃긴점
너 챔경쟁 많이 해봣는데 챔경쟁 첨인 애들한테 해줄 충고가튼거 업어~? 질문 받으면 내가왜도와줌?? 하는데 시즌 끝나면 챔딴 애들이 루이스가진짜많이도와줫허뇨...상담개많이해줫고요너무고마워 함

[twinel @withslh44]

“failure is necessary to achieve greatness”

goat mindset

[Aston Villa @AVFCOfficial]

🏆

[p @north_p_]

시간진짜빠르죠 https://t.co/LjMLC6ZRl6 덜컥7챔을맡았던 레이스엔지니어는 이듬해 맡게 된 다른 드라이버하고 6(+1)챔을 같이 하게됩니다...

[p @north_p_]

갑자기 생각나서 덧붙임: 7챔의 그분은 보노에게는 처음이었고 쇼브에게는 마지막이었겠구나. 레이스엔지니어 입장에서는요. 그 일과 드라이버라는 “특별한” 누군가와의 관계란 정말 뭘까요.