クワガタ

引用でお気持ち表明マン

親米🇺🇸親韓🇰🇷親中🇨🇳親台湾🇹🇼新英🇬🇧

[長嶋友希🍙モルドバのおにぎり王&モルドバワイン専門医🍷 @tomo4nagashima]

海外にいる日本人って、みんな個人戦やりだすんよね。日本的な集団主義に染まれなかった日本人が、国外に活路を見出そうとするので。

それに対して、華僑や印僑の皆さんは良くも悪くも同胞の利益の最大化のために連帯している感じ。

[クワガタ @haruto_400f]

皆んな薄々分かってると思うけど1番の原因は敗戦国って所だと思う

[みほり @Tooru_Mihori]

スウェーデンには出来る「過去保有機の動態保存」が日本だと「静態保存すら危うい」だからなぁ。お国柄なのかも知れないけどこの差は一体どこから来るのかなぁ。

[クワガタ @haruto_400f]

世界1の自動車国家、中国とアメリカのどっちだ？

[無島 @geneki_sedai]

世界一の自動車国家がEVには無頓着なんですもの。シェアを奪う方にとってはなんて楽なんだろうか🤣

[クワガタ @haruto_400f]

日本人は身体が弱いのです（俺は割と腹壊す）

[니시오기 @nishiogi_log]

이게 치사량이라니 혹시 강아지신가

[クワガタ @haruto_400f]

前は流石に中国みたいな国際交流盛んな国家が台湾や日本みたいな外国人も沢山居て簡単に情報が世界に出る国に武力侵攻するわけねーだろって思ってたけど

見事にロシアとアメリカがやってくれて空母や強襲揚陸艦作ってるの見て性善説で考えるの辞めた

[パトリオット美優 @Patoriot_Miyu]

「中国にどうせ勝てない」論者への違和感。
防衛力強化は「勝つため」じゃなく「相手に攻めるのを諦めさせる（大火傷を負わせる）」ためのもの。
この理屈なら、台湾のハリネズミ戦略も韓国の防衛力も全否定になる。「勝てないから降伏しろ」は平和主義じゃなくてただの侵略容認。

[メタこ＠kindle見てね！ @metakobot]

光と闇のエッセイ

[クワガタ @haruto_400f]

@tab_zombie 自分のポストでも言った様に大きさや存在的にはスーパーワンがベストなんですけど、コレに300万って思うとシールの方がお買い得に見えて踏み切れないです…

ただシールサイズだと足としては使い難いのが難点で（会社の駐車場が激狭）どうせ乗らないならW124辺が欲しいって迷ってます笑

[クワガタ @haruto_400f]

BYDにしてもテスラにしても趣味で乗る見た目も良いスポーツモデルにしようと思ったら500万円からって

デブったカッコ悪いコンパクトやSUVをわざわざ買いたくないし、GR86やGロードスターが350万とかで買えちゃうと趣味車として500万円は高すぎる…

[クワガタ @haruto_400f]

俺も昔は悪だったって自慢にしてる様な人は論外とするけど、大前提の「普通」が通用しない人って言うのは居る。
物が盗まれたのに警察は何もしてくれない、法的に加害者が守られて被害者は放置されるとか、そうした不条理が積み重なれば悪意を感じにくくなるしそういう経験を子供の頃に経験したら…

[くられ @reraku]

よく、前科モノが更生しましたとか、昔は悪さをしてたのに今は〜　みたいなのがチヤホヤされていることがあるけど、普通は逮捕されるようなことは普通せんのよな。こんな悪そうに見える自分ですらされてないのよ（笑）

[クワガタ @haruto_400f]

中国の土俵で勝負したって勝ち目ないのに対抗してEV化しないととか言うのは流石に無責任かつ現実見れてなくねーかって思う

[クワガタ @haruto_400f]

EV関連に関しては本当にそんな気持ち

[Suomi Masuda @SuomiMasuda]

日本の自動車産業にも頑張って欲しいって言う楽観的な人が多いけれど、私は陸上のトラックレースで周回遅れからの逆転は見たことがないので、冷静に考えてもう諦めて別なことを頑張ると決めるしかないと思います。

流石にそこまで甘い期待に全振りは出来ない….

[クワガタ @haruto_400f]

個人的にBEVに1番惹かれるのは自宅充電

なんだけどそれだけで300万とかでスーパーワンやBYDシールを買えるのかと言えば無理…
それだけの魅力はない

[クワガタ @haruto_400f]

将来的な理想としてはミニバンBEVと趣味のエンジン車がベストと考えてるけど、ミニバンを使用用途的に手放せない身としてはBEVは選択肢がマジで限られる

ミニバンが要らなくなれば気になるBEVはあるけどなぁ
価格無視するならEトロンGTとか乗りたい

[クワガタ @haruto_400f]

コスパ無視して好きな系統の車買うならクラウンやLS、6シリーズのグランクーペとか型落ち高級車かGR86やロードスター系のMT2ドアスポーツか

300万円近辺で友達と一緒に楽しめそうな車、正直300出すならW124のE320辺買えそうだからW124がぶっちゃけ今の最有力候補

[クワガタ @haruto_400f]

今車買う方向性として3つ

・採算度外視で今しか買えない好きな車買う（旧車やネオクラッシック等）
・コスパ重視で楽しそうな車を買う（コスパは通勤車兼用等の自分の利便性も含む）
・コスパ無視して自分の所有感や快適性、承認欲求を満たし友達と楽しめる車買う

[クワガタ @haruto_400f]

コスパ重視で選ぶなら通勤や遠出のドライブとかも重視したい
条件としてはメインのミニバンより燃費が良くサイズが小さい、そして安い

BEVが安ければ選択肢に有りだけど大抵デカくて高いのが問題、現実的にはカロスポのHV、CT200辺、中古で120万円あれば買えそうな辺の車

[クワガタ @haruto_400f]

@tab_zombie ほぼ新車みたいな状態で結構安く出てるんですね!
テスラの中古はちょっと怖いのがあったけどその辺BYDは国産BEVに近そうで買ってみたさある

ただセカンドカーで買うにはデカいのが今の所障害なんですよね…
かといってリーフやドルフィンは欲しいと思えないし…

[クワガタ @haruto_400f]

これまるまるそのまま日本も同じ感じだな
アジアと言いつつ中国や韓国をアジアとは別に特別視してる（漢字文化圏だから？）
日本人から見ると東洋人は日中韓の東アジア地域の人達で東アジアの文化を他のアジアと分けて考えてる所はあると思う

[星 @dandwong]

@moriyama197071 日本地理位置在亚洲，但从感觉上日本好像是特殊的。比如中文语境里面，洋人指的是欧美的白种人，但东洋人专门指的是日本人。这个语境里面没有历史情绪色彩。

[クワガタ @haruto_400f]

@akv_jv たらればの話は意味ないじゃないですか
本気でBEV推進するなら個人的には自動車産業は縮小してもらって自動車メーカーも統合してブランド名として残すじゃ無ければ現実味無いですし、各メーカー残ってやれば産業破壊して終わりだと思います

[クワガタ @haruto_400f]

何故国内メーカーに残って欲しいのか

[tsumuranaoki @akv_jv]

言い訳やゴタクはいらないですよ。

問題は勝てるのか？って話です。勝てないのであればいずれ潰れるだけ。

私はホンダや日産や三菱やマツダに生き残ってほしい、ダイハツやスズキ、スバルも生き残ってほしい、だから言ってるんですよ。

[クワガタ @haruto_400f]

日本の自動車産業を守る為にBEV推進ってのが良く分からんのだよなぁ

実際BEV推進でどうなってんのかと言えば地元で言えばジャトコとか工場閉鎖や人員削減をしてる訳で単純に産業としては縮小方向だよね
NGKも自動車向けは消極的になってるし自動車産業以外への転換無しにBEV推進は無理だと思う