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Neue Generation #Arbeitsboot: #ESpatz MÜLHEIM getauft
Heute wurde an der #SchleuseRaffelberg das erste voll batterieelektrisch betriebene Arbeitsschiff der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes auf den Namen #Mülheim getauft. #WSV #Elektro
https://t.co/xW9FavgDLw
Von hier aus kann der E-Spatz im nächsten Schritt zu Wasser gelassen werden.
Die #Batterien sind noch nicht an Bord, das erleichtert den Transport. Steuerstand und Technik werden eingebaut, wenn das #Schiff im #Wasser ist. #Arbeitsboot #Elektroantrieb #WSV
Der Steuerstand des #ESpatz wird viele neue Funktionen erhalten. Denn schließlich ist das neue #Arbeitsboot komplett #batterieelektrisch unterwegs.
Auch Klimaanlage und Heizung werden im täglichen Einsatz von den #Batterien gespeist. #WSV
https://t.co/0aPPlK6gKB via @YouTube
Nicht nur beim #Antrieb geht der #ESpatz neue Wege. Er ist das erste #Arbeitsboot Typ Spatz, das rein #batterieelektrisch betrieben wird. Besonderheit beim Design: Der Steuerstand wird eine Rundumverglasung ohne stützende Holme erhalten. https://t.co/LxaIXyy6zc via
@YouTube
Mit der #Konservierung erhält ein #Schiff seinen #Rostschutz und den finalen #Farbanstrich. Dem gewohnten Farbschema folgend, soll auch der #ESpatz auf den ersten Blick als Mitglied der Familie #Arbeitsboot Typ Spatz erkennbar sein. #WSV
https://t.co/Og1IDJzjBY via @YouTube
Im Sommer 2023 kommt das neue #Arbeitsboot #ESpatz in sein Revier, die Westdeutschen Kanäle. Das Schiff ist ein Pilotprojekt der #WSV und verfügt erstmals über einen #Elektroantrieb.
Video:
Pilotprojekt E-Spatz: Elektroantrieb https://t.co/AnoN2gXJ8r via @YouTube
Der weiße Anstrich ist die Grundierung. Nach jedem Farbauftrag wird die Dicke der Lackschicht kontrolliert. So erhält der #ESpatz Schritt für Schritt sein #Farbkleid, das ihn unverwechselbar als Mitglied der #Arbeitsboot-Familie Spatz ausweist. #ESpatz #WSV #WSVSchiffe #Elektro
Das Besondere an diesem Schiff: Erstmals wird ein #Arbeitsboot vom Typ Spatz mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet. Zwei #Elektromotor|en a 80 kW treiben es an. Die #Batterie|n laden über Nacht, wenn das #Schiff am Anleger liegt.
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