Top Tweets for #AutoXInsider
🚗 En 2024, la edad media de los coches en España alcanzó los 14,5 años, según @AnfacAutomovil, lo que refleja que las ayudas del Gobierno para la compra de eléctricos e híbridos enchufables no han logrado renovar el parque móvil. #AutoXInsider
Al limitarse a estas tecnologías, se han dejado fuera incentivos para otros tipos de vehículos, frenando la sustitución de coches antiguos.
El director general de Anfac, @JLTafall_ANFAC, advierte que este envejecimiento perjudica al medioambiente y a la seguridad vial, y pide un sistema de incentivos más simple, estable y amplio, incluyendo empresas y vehículos pesados.
En España, el 62,8% de los turismos tiene más de 10 años y casi 13 millones superan los 15 años.
Madrid es la comunidad con el parque más joven (11,5 años de media), mientras que Ceuta y Melilla encabezan la antigüedad (17,7 años), seguidas de Castilla y León (16,6) y Extremadura (16,3).
🚙📊 El mercado de coches de ocasión en Galicia muestra signos de estancamiento, con una caída del 3,5% en las matriculaciones de vehículos usados en lo que va de año, la mayor bajada entre las comunidades autónomas. #AutoXInsider
Aun así, por cada coche nuevo que se vende en Galicia, se venden cuatro de segunda mano, un ratio que refleja el envejecimiento del parque móvil y que contrasta con la media nacional (dos usados por cada nuevo).
Aunque las ventas de coches nuevos crecen un 4% en Galicia, están muy por debajo del promedio estatal (+14,3%), lo que frena la renovación del parque automovilístico.
Las patronales del sector (Ganvam y Faconauto) reclaman incentivos más eficaces, con ayudas directas, para impulsar la compra de vehículos nuevos.
Por otro lado, las marcas chinas continúan ganando terreno en Galicia. Ya representan el 10% del mercado regional con 1.653 unidades vendidas en siete meses y se espera que en agosto superen el récord de matriculaciones de todo 2024.
🚗🔝 Mercedes-Benz lidera el mercado premium español por cuarto año consecutivo, con 31.930 unidades vendidas hasta julio de 2025 (+12,8% interanual), a pesar de una caída del 74% en beneficios en España por problemas de producción en su planta de Vitoria. #AutoXInsider
Le siguen BMW (28.023 unidades, +5,5%) y Audi (23.898, +2%).
Los modelos más vendidos de Mercedes-Benz son el GLC (7.470 unidades, +36,1%), GLA, Clase A y Clase C, que juntos representan el 60% de sus ventas en España.
A nivel mundial, BMW mantiene el liderazgo premium desde 2020, con 1,07 millones de unidades vendidas en el primer semestre (-2,3%), seguida de Mercedes-Benz (899.974, -6%) y Audi (783.531, -5,9%).
En eléctricos, BMW también lidera con 174.090 unidades (-3%), lo que supone un 16,2% de sus ventas globales.
Audi incrementa un 32,3% sus ventas eléctricas hasta las 101.384 unidades (12,9% del total). Mercedes-Benz, en cambio, cae un 19% en eléctricos (75.733 unidades), representando solo el 8,4% de sus ventas totales.
🚗⚡ A casi un año del inicio de las líneas de montaje de la antigua Nissan en la Zona Franca de Barcelona, Ebro EV Motors acelera su producción con la incorporación del nuevo modelo s400, que se espera sea el más vendido de la gama. #AutoXInsider #AutomobileBcn
La fábrica prepara un tercer turno y ha contratado 75 trabajadores para ello, con la plantilla directa que superará los 900 empleados tras el verano, y se prevén hasta 200 más antes de final de año.
El objetivo es aumentar la producción de un coche cada diez minutos a uno cada tres, alcanzando 120 vehículos diarios.
Se está invirtiendo cerca de 100 millones de euros en robots de última generación que permitirán aumentar la capacidad anual de 30.000 a 130.000 vehículos, con margen para llegar a 180.000.
@ebro_ev produce actualmente dos SUV semimontados (DKD) de la alianza con el chino Chery, pero planea pasar a un ensamblaje más completo (CKD) que implicará mayor valor añadido local y más empleos. El s400, híbrido, será clave, representando un 38% de la producción, y se espera incorporar también el popular modelo Omoda 5 antes de fin de año, aunque con cierta incertidumbre por aranceles.
El plan de la compañía es ambicioso: alcanzar 150.000 vehículos anuales en cinco años, con facturación que crecería de 333 millones en 2024 a 1.000 millones en 2027.
Ebro debutó en Bolsa en otoño de 2023, donde ha tenido una buena acogida, reflejo de la confianza del mercado en su proyecto y en la alianza con Chery.
🚗💸 En Galicia, el precio de los coches nuevos, especialmente los de gasolina, ha crecido tres veces más que los sueldos en la última década. #AutoXInsider
Mientras que un coche se ha encarecido unos 1.200 € al año, los salarios solo han subido 540 € anuales.
Actualmente, un coche nuevo cuesta de media 25.030 €, frente a un salario medio de 23.250 €, lo que hace que menos de la mitad de los trabajadores puedan permitirse adquirir uno con su nómina anual.
Hace diez años, la situación era la inversa: los sueldos superaban el coste medio de un vehículo.
Pese al aumento de las matriculaciones y del valor total de las ventas (406 millones de euros en el primer semestre), la recaudación por el impuesto de matriculación ha caído, ya que muchos coches nuevos son más eficientes y emiten menos CO₂, quedando exentos del tributo.
🚗📉 Volkswagen registró una caída del 36,6% en su beneficio neto durante la primera mitad de 2025, alcanzando los 4.005 millones de euros, en un contexto que califica de "extremadamente desafiante". #AutoXInsider
El resultado operativo también se redujo un 32,8%, hasta los 6.707 millones, y la rentabilidad sobre ventas bajó del 6,3% al 4,2%.
A pesar del descenso en beneficios, el grupo mantuvo estable su facturación en 158.364 millones de euros y aumentó ligeramente las entregas (+1,3%, hasta 4,4 millones de unidades).
Destacó su liderazgo en movilidad eléctrica en Europa con una cuota de mercado del 28%.
El deterioro se atribuye, principalmente, a los nuevos aranceles impuestos por EE.UU., que supusieron un impacto de 1.300 millones de euros. Las ventas en ese país cayeron un 16,2%.
Además, Volkswagen revisó a la baja sus previsiones para 2025, situando la rentabilidad operativa entre el 4% y el 5% (anteriormente 5,5%-6,5%) y esperando una facturación estable en lugar del crecimiento del 5% inicialmente previsto.
El grupo sigue afrontando altos costes de reestructuración en Audi, Porsche y la marca VW, y teme una nueva ronda de aranceles si no se alcanza un acuerdo entre EE.UU. y la UE.
Most Popular Users
Elon Musk 
@elonmusk
241.6M followers
Barack Obama
@barackobama
119M followers
Cristiano Ronaldo
@cristiano
114.2M followers
Donald J. Trump
@realdonaldtrump
111.8M followers
Narendra Modi
@narendramodi
107.2M followers
Rihanna
@rihanna
98.7M followers
NASA
@nasa
92.4M followers
Justin Bieber
@justinbieber
91.8M followers
KATY PERRY
@katyperry
89.9M followers
Taylor Swift
@taylorswift13
83.8M followers
Lady Gaga
@ladygaga
75.3M followers
Virat Kohli
@imvkohli
73.2M followers
Kim Kardashian
@kimkardashian
70.8M followers
YouTube
@youtube
68.8M followers
Neymar Jr
@neymarjr
66.2M followers
Bill Gates
@billgates
65M followers
Selena Gomez
@selenagomez
63M followers
The Ellen Show
@theellenshow
62.3M followers
CNN
@cnn
61.8M followers
X
@x
60.7M followers