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F3-RES Arfon 016
先日の四国サーマルは5m/sの風が吹くなかで開催されました。バラスト174gでもなかなか前にすすんでくれません。いろいろ悩んだ結果、主翼カーボンパイプ内に新たにバラストスペースを確保。これでバラスト��計248g。やり過ぎかな？
#glider #F3RES #skymodeling #RC
F3-RES Arfon 015
週末はフルバラスト（160g）で飛行テ。2トリムエレベータダウンで調整終了。素晴らしい飛行をしてくれました。その後のノーバラ飛行ではふわふわしすぎです。と言うことは翼面荷重により重心を調整する必要があるということですね。たぶん。
#glider #F3RES #skymodeling #RC
F3-RES Arfon 014
先日のフルランチで、少しですが水平尾翼の変形が見られたので、カーボンロッドで補強。合わせてテール接続部もカーボンキュアシー���を貼り付けました。これで2回のフライトでの課題はすべてクリアしました。これから飛ばし込みですね。
#glider #F3RES #skymodeling #RC
F3-RES Arfon 013
自作尾翼での初飛行。尾翼が1グラム重くなったので、ノーズに5グラム追加で重心合わせフルランチでも充分な強度です。弱いサーマルであっというまに高度200m!
次バラストですね。
#glider #F3RES #skymodeling #RC
F3-RES Arfon 012
自作尾翼完成！強度も申し分ない（はず）。後縁の仕上がりやフィルム貼りも満足する出来です。Eフィルムは粘着剤がぎりぎり効き始める温度がベストなんですね。今更ですが。
#glider #F3RES #skymodeling #RC
F3-RES Arfon 011
前日の初飛行、実フルテンションでランチで垂直尾翼がフラッター！補強したとは言え、1.5mm程度では無理ですよね。と、言うことでスクラップバルサをかき集めて新たに製作。カーボン補強、木目、ハードバルサなど色々工夫しています（つもり）。
#glider #F3RES #skymodeling #RC
F3-RES Arfon 010
初飛行。グライドテストでCGは85mmに。100mmでもOKとの意見も私はこれくらい。50%テンションでランチ。高度もとれブーム変更で尾翼も安定。感想は「素晴らしい！」一言。進入性、旋回は秀逸。今までの機体はなんだったの？っていいたくなります。
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F3-RES Arfon 009
やっと完成！全備重量417.1g、翼面荷重11.3g/d㎡に仕上がりました。ノーズにウェイト15gを積み、CGは指定のほぼ中央である前縁から78mmとなりました。明日の初飛行が楽しみ！
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F3-RES Arfon 008
今回はかなりこだわって製作してるのでなかなか進みません。何とかフィルム貼りまで辿り着きました。明日は雨なので、一気に仕上がる…かも！？
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F3-RES Arfon 007
いつも苦労するフラップですが、2日がかりでようやく完成。動作量、左右のバランスも満足いく仕上がりになりました。
初飛行は5月22日頃になりそうです。
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F3-RES Arfon 006
クラブの多くの方がArfonを製作。各種補強や前縁及びクロスリブの追加など、いい勉強になります。共通の課題としてテールブームの捻れ剛性の低さが挙げらています。ということで、8mmストレートから11-8mmのテーパーブームに変更しました。
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