Top Tweets for #GLORYENGINEERING
自分のバイク主治医が🏍🔧
#Vibes で掲載されました。
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バイクを任せる
#GLORYENGINEERING が
#CrunkDevil さんの
#初期エボスポ を #Kフレーム に載せた
#カスタムビルドバイク を作って
#hrcs2022 に出展して
@singlepapa553 さんのYouTubeに取り上げて貰った動画です。
https://t.co/Wf2VayrlQB
Instagram 走行 ムービー
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Hot Rod Custom Show 2022
これの良さがわかる人はレベルが高い
実際エンジンかかります。⬇
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45FL様 リプロのエンジンハンガーの合わせ側面の棒なし共付け溶接が割れていたのでロウ付け修理しました。
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GLORY ENGINEERING 2022昨日雪の杉山神社参拝からスタートしています。
今年も一件一件丁寧に確実に仕上げていきたいと思います。
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FOR SALE 68XLCH
詳細は後日ホームページの車両販売ページにアップします。
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00FLSTS様 10年の眠りから復活しました。
今後の課題も少し残っていますが、どんどん乗って愛情掛けてあげて下さい。
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39WLD SOLDです
有難う御座いました。
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FOR SALE 39WLD
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83FLH様 チェーンガード製作しました。
たかがチェーンガード、されどチェーンガード フレームリアセクション、シッシーバーの質感に合わせて製作しました。
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83FLH様 リアタイヤ幅に合わせてフェンダー幅増し加工です。
外装製作佳境に入ってます
後一息です。
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50FL様 腰下、クランクバラしました
洗浄、要修理箇所のピックアップ進めていきます。
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このヘッド燃焼室形状はカッコイイけど溶接修理の対象物としては何回やっても好きになれないです。
他の年式と溶け方が違う気がします。
合金の含有量か成分の違いだと思うので正確には分かりませんが
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56FLH様 やっと火入りました
調子良さそうです
明日から実走でセッティング詰めていきます。
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朝方迄掛かって仕上げて数時間前に車検取得したバイクが今この状態
2歩進んで3歩下がる
生きてるってなんだろ？
ってなるよね〜
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56FLH様 トランスミッションオーバーホール作業の続きです。
各ギヤスラスト調整、ベアリング、ブッシング合わせです。
良いミッションに生まれ変わりそうです。
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83FLH様 昨日に引き続きホースシューオイルタンクの逃げ加工です。
外観のシルエット崩さずロータリートップとレリーズアーム逃げる事に成功しました。
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