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Un carrito de chorizos Últimamente, circulan muchos comentarios en esta red respecto a la cantidad de "regulaciones" y "trabas" a la hora de emprender en el Uruguay. Estos suelen provenir de perfiles "liberales" (fascistas) o "empresarios" (oligarcas). Lo que una y otra vez se niegan a ver, es que estas normativas sirven para proteger al ciudadano y limitar la avaricia de los patrones. Además, están hechas para ser fáciles de navegar para el emprendedor honesto. Veamos, por ejemplo, los simples pasos a seguir por un montevideano cualquiera para abrir un carrito de chorizos, los de toda la vida. Este es un trámite sencillo y amigable, siempre que se cumplan unos pocos requisitos básicos. Para empezar, basta con registrarse en el Registro Único Nacional de Alimentos, Empresas y Vehículos (RUNAEV) mediante tu usuario https://t.co/qyZNF2MDC5 y presentar a la División de Promoción Económica (DPE) de la Intendencia de Montevideo: cédula de identidad, planos a escala del carrito y del lugar, lista de productos, y la acreditación de propiedad del vehículo. El carrito, por supuesto, debe estar a la distancia justa: no menos de 10 metros de una esquina, 70 de otro comercio similar, en veredas de al menos 3 metros de ancho y calzadas de 7 o 9 metros, según si la calle correspondiente es de doble via o no. Todo esto verificado por la Inspección General, pasa a la Junta Local y, si aún hay dudas, revisado por la Comisión Especial para la Prevención de Enfermedades Transmisibles. Una vez que se aprueba esto, solo restan un par de pasos. En primer lugar, pagar en la DPE lo correspondiente al trámite y empadronar el vehículo en la División de Tránsito y Transporte (DTT) de la IM. Luego resta obtener la habilitación bromatológica del carrito mediante el Servicio de Regulación Alimentaria (SRA) de la IM, con costo de 5UR. La habilitación bromatológica requiere carné de salud, carné de manipulador de alimentos (curso de 30 horas en la IM), fotografías, croquis, y además un Plan de Gestión de Residuos (PGR), Procedimientos Operativos Estándar de Saneamiento (POES) y un Manual de Buenas Prácticas Logísticas (BPL). Cada manual debe describir fielmente como tratarás la basura generada con responsabilidad, como procederás con la limpieza del carrito y como llevarás a cabo la logística de los alimentos. Una vez aprobado, las reglas sobre qué puede ir dentro del pan son claras y sencillas. Los condimentos deben estar en su envase original y no se puede rellenar, y los complementos pueden ser: Lechuga: solo hojas enteras, máximo 1 kg, siempre en envase primario cerrado. Cebolla: cortada de antemano, nunca más de 1 kg por envase. Ajo/perejil: cuidadosamente limitado a 250 g. Tomate: únicamente variedad cherry, en envases de hasta 1 kg, con máximo un único corte justo al momento de servir. Las bebidas deben ser sin alcohol y en envases de hasta 600 ml. La carne vacuna solo con autorización expresa del MGAP y conservada a –18 °C hasta la cocción. Por último, el concesionario jura atender un mínimo de 6 horas diarias, con la generosa tolerancia de 5 faltas corridas u 8 alternadas al mes, además de pagar por la ocupación de calzada. Hay quienes piensan que esta es mucha burocracia para poner un puto carro de chorizos, pero esa gente no piensa en las consecuencias de comer un tomate cherry cortado DOS veces, o de comer hojas de lechuga no enteras, o de que el local no tenga un manual de buenas prácticas logísticas. Realmente me pone los pelos de punta siquiera pensarlo.