Top Tweets for #LSVA
✅ Die @grunliberale|n fordert den Bundesrat auf, die Motion im Sinne einer allgemeingültigen Gebühr für die Strassenbenutzung umzusetzen - analog zur #LSVA, der Abgabe von Lastwagen.
#LSVA & Dekarbonisierung – beides geht! 👉 entscheidend: Die Mehrkosten für eLKWs & Infrastruktur müssen bei der Einführung der LSVA fair berücksichtigt werden. Nur so gelingt der Umstieg auf klimafreundliche Transporte. ⚡🚛 @Swiss_eMobility https://t.co/uj4us7qjPN
swisscleantech begrüsst die heute vom Bund verabschiedete Botschaft zur Weiterentwicklung der #LSVA, welche auch E-LKWs einschliesst:
✅ Ab 2029 sollen auch elektrisch angetriebene Lastwagen der #LSVAPflicht unterstehen. So decken auch klimafreundliche Fahrzeuge künftig einen grösseren Teil der von ihnen verursachten externen Kosten.
✅ Ein Rabatt-System soll dafür sorgen, dass die positive Entwicklung bei den Neuzulassungen von E-LKWs nicht durch die neue LSVA-Pflicht ausgebremst wird.
❌ Kleinere Unternehmen und Unternehmen, die nur kurze Distanzen hinterlegen, profitieren jedoch nicht von diesem Rabatt-System. Damit auch diesen Unternehmen der Umstieg auf die #Elektromobilität erleichtert wird, braucht es weitere flankierende Massnahmen (beispielsweise durch Investitionsbeiträge).
Wir werden die Botschaft des Bundesrats in den kommenden Tagen gründlich analysieren – und im Rahmen der Arbeitsgruppe #GrüneLogistik definieren, welche Schwerpunkte wir im parlamentarischen Prozess setzen.
Der Bundesrat hat seine Pläne für eine Weiterentwicklung der #LSVA in die Vernehmlassung geschickt. Der Vorschlag des BR beinhaltet zwar wichtige Updates, allerdings verpasst er es, die LSVA für die Herausforderungen im #Güterverkehr fit zu machen.
MM 👇
https://t.co/pfqzd4j4CX
Mit der lang erwarteten Vernehmlassung zur Revision der #LSVA werden für die #grüneLogistik wichtige Rahmenbedingungen angepasst. swisscleantech beurteilt die Vorlage in einer ersten Analyse grossmehrheitlich positiv: 👇
https://t.co/jZhTTKj4ZU
Die vom #Bundesrat vorgeschlagene überfällige Anpassung der #LSVA an die #Teuerung und die Umschichtung von #Fördermittel für den alpenquerenden #Schienengüterverkehr werden bei weitem nicht reichen.
2/2
Mehr in unsere MM 👇
https://t.co/AmFLDuM9OF
#Lastwagen der Euro 6 sind der Standard. 85% der #Transportleistung fällt in der #Schweiz auf in diese Kategorie. Alternative sind vorhanden, mit eLKW und H2-LKW. Fragwürdig, dass Euro6-#LKW noch in der billigsten #LSVA-Klasse sind.
Die Alpen-Initiative fordert vollumfängliche & rasche Teuerungsanpassung der LSVA. Das Bundesamt für Verkehr (@bav_oft_uft) will die Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (#LSVA) zwar an die Teuerung anpassen. Der Vorschlag des BAV ist jedoch ungenügend.
https://t.co/NkZDlfLHPt
@hansjaaggi CH-Bauern nutzen schöne Wochenenden um mit ihren Trackern stinkende Gülle zu verteilen, oder OHNE Sonntagsfahrverbot + OHNE #LSVA-Abgaben mit privaten Güter-Transporten noch etwas Taschengeld zu verdienen. 🤔
Dass sie mit ihren Landi-Fahrten oft Staus verursachen stört Niemand.😟
👉THG Güterverkehr Trend ↗️ (+20% 2019 -> 1990)
👉Seit frühen 2000er-Jahren: THG/ Fahrleistung ↘️
👉Fahrzeugbestand ↗️ (+75%); Zunahme vor allem bei Lieferwagen 🚚
(schwere Lastwagen 🚛➡️als Folge der #LSVA)
Die Prüfung habe gezeigt, "dass die #LSVA-Kontrollanlagen seit 2021 die Fahrten insbesondere ausländischer Lastwagen nicht vollständig erfassen, welche nicht mit einer On-Board Unit (OBU) ausgestattet sind, sondern anhand ihres Kontrollschilds erfasst werden", so das BAV. (3/6)
Auch wenn die #LSVA sicher nicht perfekt ist: Sie ist zu tief, deckt nur 1/3 der extern. Kosten des #Schwerverkehrs. Zudem ist sie nicht abgängig vom #CO2-Ausstoss.
Die LSVA ist dennoch ein sehr wichtiges Verlagerungsinstrument. Wir hoffen Europa zieht mit ähnlichem bald nach.
Die Anpassungen bei der #LSVA gehen in eine gute Richtung: mehr #Digitalisierung für weniger Administration, mehr #Europakompatibilität, mehr #Markt bei den Systemanbietern. Im Detail gibt's aber Verbesserungs- und Kosteneinsparungspotenzial.
Wir begrüssen, dass Private die Abrechnung der #LSVA übernehmen können und die Prozesse dank #Digitalisierung und #Automation effizienter werden. @BaSchaffner fordert zudem mehr #Europakompatibilität bei gleichzeitiger #Kosteneinsparung.
#EsIstZeit für eine neue Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur - aber bitte nicht noch mehr Flickenteppiche!
Das System #LSVA hat sich bei Lastwagen bewährt und soll auf alle Motorfahrzeuge übertragen werden - nicht nur Elektromobile.
https://t.co/cvgGZwl49C
Bei der Einführung der Leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe #LSVA im Jahr 2001 waren es noch 1,4 Millionen Lastwagen. Das in der Bundesverfassung vorgeschriebene Ziel von 650'000 Lastwagenfahrten wird allerdings immer noch verfehlt. (2/3)
Was die #Schweiz schon hat und #EU-Staaten brauchen: Eine Lkw-Maut,
a) die für alle Straßen gilt
b) die externe Kosten (wie verursachte Gesundheits- und Umweltschäden) beinhaltet
c) deren Einnahmen zu 2/3 für Ausbau der #Bahn verwendet werden
#Goodpractice
Die @alpeninitiative ist alles andere als umgesetzt.
Frau Bundesrätin @s_sommaruga, der #Verlagerungsbericht 21 ist ungenügend! Es braucht endlich weitere, wirksame Massnahmen wie eine #Alpentransitbörse (ATB) und eine #LSVA mit einem Klima-Element.
https://t.co/izzYJaeh1t
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