Top Tweets for #LUNDA

about 14 hours ago

🚊🇨🇩 TRAMWAY DE KINSHASA : ON PASSE À L’ACTION ! À Bruxelles, le ministre #John #Banza #Lunda accélère les derniers réglages techniques et administratifs du projet de tramway de Kinshasa et Lubumbashi, estimé à 9 milliards USD. Avec 7 lignes interconnectées, ce réseau doit transformer la mobilité kinoise, réduire les embouteillages et relier les principaux pôles de la capitale. Sous la vision du Président Félix-Antoine Tshisekedi, la RDC accélère sa transformation infrastructurelle. 🇨🇩 #RDC #Kinshasa #Tramway #FatshiBéton

kamba82's tweet photo. 🚊🇨🇩 TRAMWAY DE KINSHASA : ON PASSE À L’ACTION !

À Bruxelles, le ministre #John #Banza #Lunda accélère les derniers réglages techniques et administratifs du projet de tramway de Kinshasa et Lubumbashi, estimé à 9 milliards USD.

Avec 7 lignes interconnectées, ce réseau doit transformer la mobilité kinoise, réduire les embouteillages et relier les principaux pôles de la capitale.

Sous la vision du Président Félix-Antoine Tshisekedi, la RDC accélère sa transformation infrastructurelle. 🇨🇩

#RDC #Kinshasa #Tramway #FatshiBéton

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À Bruxelles, le ministre #John #Banza #Lunda accélère les derniers réglages techniques et administratifs du projet de tramway de Kinshasa et Lubumbashi, estimé à 9 milliards USD.

Avec 7 lignes interconnectées, ce réseau doit transformer la mobilité kinoise, réduire les embouteillages et relier les principaux pôles de la capitale.

Sous la vision du Président Félix-Antoine Tshisekedi, la RDC accélère sa transformation infrastructurelle. 🇨🇩

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À Bruxelles, le ministre #John #Banza #Lunda accélère les derniers réglages techniques et administratifs du projet de tramway de Kinshasa et Lubumbashi, estimé à 9 milliards USD.

Avec 7 lignes interconnectées, ce réseau doit transformer la mobilité kinoise, réduire les embouteillages et relier les principaux pôles de la capitale.

Sous la vision du Président Félix-Antoine Tshisekedi, la RDC accélère sa transformation infrastructurelle. 🇨🇩

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À Bruxelles, le ministre #John #Banza #Lunda accélère les derniers réglages techniques et administratifs du projet de tramway de Kinshasa et Lubumbashi, estimé à 9 milliards USD.

Avec 7 lignes interconnectées, ce réseau doit transformer la mobilité kinoise, réduire les embouteillages et relier les principaux pôles de la capitale.

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4 days ago

#RDC: Sous l'impulsion du chef de l'État #Félix #Antoine #Tshisekedi, la modernisation des infrastructures dans l'espace Kasaïen franchit une étape décisive. Le ministre des Infrastructures et Travaux Publics, #John #Banza #Lunda, a pris la mesure des enjeux du terrain en procédant à la mise en service du pont #Kaluebo, renforçant ainsi la fluidité des échanges économiques entre le Kasaï et le Kasaï-Central. De plus, le chantier de la route Tshikapa-Kananga progresse de manière significative, comptant déjà 22 km bitumés sur cet axe névralgique pour l'intégration régionale du pays. @Presidence_RDC @MinITP_RDC

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9 days ago

🇨🇩 KIKWIT | CLAP DE FIN POUR L’ÉROSION WAZABANGA ! Le danger est désormais largement éloigné et la route rétablie. Les travaux d’urgence lancés par le ministre #John #Banza #Lunda, sur instruction du Président de la République Félix-Antoine Tshisekedi, portent leurs fruits. Une réponse rapide, des résultats concrets : Wazabanga est désormais contenue. 🚧🇨🇩 @Presidence_RDC @MinITP_RDC #RDC #Kikwit #Infrastructures #PeupleDAbord

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18 days ago

La deuxième caravane des infrastructures a balayé le Kongo-Central : 551 KM d'inspection sur la RN1 pour #John #Banza #Lunda . Pendant que certains bavardent, l'axe Manterne-Tshela-Singini (113 KM) avance à vitesse de croisière. "Fatshi Bâtit, il bâtit réellement " dixit #JBL✌️🇨🇩

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21 days ago

#RDC 🇨🇩 | Le projet de construction des futures cités gouvernementale, parlementaire et judiciaire le long de la Rocade franchit une nouvelle étape. À Kinshasa, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, #John #Banza #Lunda, et l’entreprise Omatapalo ont signé, ce vendredi, un protocole d’accord portant sur la réalisation de ce vaste projet d’aménagement. Fruit d’un partenariat amorcé en octobre 2025 et consolidé à la suite des échanges de février 2026, l’accord prévoit que l’entreprise Omatapalo prenne en charge la conception et le financement du projet, ainsi que la fourniture des équipements et matériaux nécessaires aux travaux. Les études techniques doivent débuter dès lundi. De leur côté, les ministères concernés sont appelés à mettre à disposition les terrains identifiés pour accueillir les différentes infrastructures. La signature de ce protocole d’accord marque ainsi l’entrée du projet dans sa phase opérationnelle. @MinITP_RDC

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À Kinshasa, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, #John #Banza #Lunda, et l’entreprise Omatapalo ont signé, ce vendredi, un protocole d’accord portant sur la réalisation de ce vaste projet d’aménagement.

Fruit d’un partenariat amorcé en octobre 2025 et consolidé à la suite des échanges de février 2026, l’accord prévoit que l’entreprise Omatapalo prenne en charge la conception et le financement du projet, ainsi que la fourniture des équipements et matériaux nécessaires aux travaux.

Les études techniques doivent débuter dès lundi. De leur côté, les ministères concernés sont appelés à mettre à disposition les terrains identifiés pour accueillir les différentes infrastructures.

La signature de ce protocole d’accord marque ainsi l’entrée du projet dans sa phase opérationnelle.
@MinITP_RDC

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24 days ago

Sankuru : L'action exemplaire du Gouvernement à Tshumbe saluée par Mgr #Nicolas #Djomo face au Ministre #John #Banza #Lunda Kinshasa L'Évêque du diocèse de Tshumbe, Monseigneur Nicolas Djomo, a été reçu ce mardi 1er septembre 2026 par le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITPR), John Banza Lunda. L'objectif de cette audience était de transmettre directement la reconnaissance des habitants du territoire de Lubefu, dans la province du Sankuru, à la suite de l'intervention rapide du gouvernement face à une menace d'érosion critique. La cité de Tshumbe hors de danger Un gouffre érosif dévastateur, qui progressait depuis près de trois ans et menaçait de détruire des édifices essentiels tels que l'hôpital général et des établissements scolaires, est en train d'être neutralisé. L'aménagement d'un ouvrage clé le long de la rivière Lokombe a permis de bloquer l'avancée des eaux. Une promesse tenue avec rapidité Mgr Nicolas Djomo a salué le pragmatisme et la réactivité du Ministre John Banza Lunda, agissant sous l'impulsion du Chef de l'État Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo. Dès le premier cri d'alarme, le Ministère des ITPR avait pris la mesure du risque en classant ce dossier parmi les urgences nationales prioritaires. « Le Ministre avait une parfaite maîtrise du dossier. Suivant les directives du Président de la République, un fonds d'urgence a été mobilisé. L'Office des Routes à Lodja a rapidement reçu les moyens d'agir, permettant un démarrage immédiat des travaux à la grande satisfaction d'une population impressionnée par la vitesse d'exécution », a affirmé le prélat au sortir de la rencontre. Un soulagement général et un hommage attendu sur le terrain L'efficacité coordonnée du @MinITP_RDC et de la Présidence a permis d'éviter un drame humanitaire et structurel dans cette région du Sankuru. En signe de gratitude, la population locale, par la voix de son Évêque, invite chaleureusement le Ministre John Banza Lunda à se rendre sur place pour constater l'impact des travaux et recevoir les remerciements des habitants. À travers cette intervention rapide et efficace, le Ministère des ITPR confirme sa capacité à répondre promptement aux urgences environnementales sur l'ensemble du territoire national. CELLCOM MIN ITP

kamba82's tweet photo. Sankuru : L'action exemplaire du Gouvernement à Tshumbe saluée par Mgr #Nicolas #Djomo face au Ministre #John #Banza #Lunda
Kinshasa L'Évêque du diocèse de Tshumbe, Monseigneur Nicolas Djomo, a été reçu ce mardi 1er septembre 2026 par le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITPR), John Banza Lunda. L'objectif de cette audience était de transmettre directement la reconnaissance des habitants du territoire de Lubefu, dans la province du Sankuru, à la suite de l'intervention rapide du gouvernement face à une menace d'érosion critique.
La cité de Tshumbe hors de danger
Un gouffre érosif dévastateur, qui progressait depuis près de trois ans et menaçait de détruire des édifices essentiels tels que l'hôpital général et des établissements scolaires, est en train d'être neutralisé. L'aménagement d'un ouvrage clé le long de la rivière Lokombe a permis de bloquer l'avancée des eaux.
Une promesse tenue avec rapidité
Mgr Nicolas Djomo a salué le pragmatisme et la réactivité du Ministre John Banza Lunda, agissant sous l'impulsion du Chef de l'État Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo. Dès le premier cri d'alarme, le Ministère des ITPR avait pris la mesure du risque en classant ce dossier parmi les urgences nationales prioritaires.
« Le Ministre avait une parfaite maîtrise du dossier. Suivant les directives du Président de la République, un fonds d'urgence a été mobilisé. L'Office des Routes à Lodja a rapidement reçu les moyens d'agir, permettant un démarrage immédiat des travaux à la grande satisfaction d'une population impressionnée par la vitesse d'exécution », a affirmé le prélat au sortir de la rencontre.
Un soulagement général et un hommage attendu sur le terrain
L'efficacité coordonnée du @MinITP_RDC et de la Présidence a permis d'éviter un drame humanitaire et structurel dans cette région du Sankuru. En signe de gratitude, la population locale, par la voix de son Évêque, invite chaleureusement le Ministre John Banza Lunda à se rendre sur place pour constater l'impact des travaux et recevoir les remerciements des habitants.
À travers cette intervention rapide et efficace, le Ministère des ITPR confirme sa capacité à répondre promptement aux urgences environnementales sur l'ensemble du territoire national.
CELLCOM MIN ITP

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Kinshasa L'Évêque du diocèse de Tshumbe, Monseigneur Nicolas Djomo, a été reçu ce mardi 1er septembre 2026 par le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITPR), John Banza Lunda. L'objectif de cette audience était de transmettre directement la reconnaissance des habitants du territoire de Lubefu, dans la province du Sankuru, à la suite de l'intervention rapide du gouvernement face à une menace d'érosion critique.
La cité de Tshumbe hors de danger
Un gouffre érosif dévastateur, qui progressait depuis près de trois ans et menaçait de détruire des édifices essentiels tels que l'hôpital général et des établissements scolaires, est en train d'être neutralisé. L'aménagement d'un ouvrage clé le long de la rivière Lokombe a permis de bloquer l'avancée des eaux.
Une promesse tenue avec rapidité
Mgr Nicolas Djomo a salué le pragmatisme et la réactivité du Ministre John Banza Lunda, agissant sous l'impulsion du Chef de l'État Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo. Dès le premier cri d'alarme, le Ministère des ITPR avait pris la mesure du risque en classant ce dossier parmi les urgences nationales prioritaires.
« Le Ministre avait une parfaite maîtrise du dossier. Suivant les directives du Président de la République, un fonds d'urgence a été mobilisé. L'Office des Routes à Lodja a rapidement reçu les moyens d'agir, permettant un démarrage immédiat des travaux à la grande satisfaction d'une population impressionnée par la vitesse d'exécution », a affirmé le prélat au sortir de la rencontre.
Un soulagement général et un hommage attendu sur le terrain
L'efficacité coordonnée du @MinITP_RDC et de la Présidence a permis d'éviter un drame humanitaire et structurel dans cette région du Sankuru. En signe de gratitude, la population locale, par la voix de son Évêque, invite chaleureusement le Ministre John Banza Lunda à se rendre sur place pour constater l'impact des travaux et recevoir les remerciements des habitants.
À travers cette intervention rapide et efficace, le Ministère des ITPR confirme sa capacité à répondre promptement aux urgences environnementales sur l'ensemble du territoire national.
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Kinshasa L'Évêque du diocèse de Tshumbe, Monseigneur Nicolas Djomo, a été reçu ce mardi 1er septembre 2026 par le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITPR), John Banza Lunda. L'objectif de cette audience était de transmettre directement la reconnaissance des habitants du territoire de Lubefu, dans la province du Sankuru, à la suite de l'intervention rapide du gouvernement face à une menace d'érosion critique.
La cité de Tshumbe hors de danger
Un gouffre érosif dévastateur, qui progressait depuis près de trois ans et menaçait de détruire des édifices essentiels tels que l'hôpital général et des établissements scolaires, est en train d'être neutralisé. L'aménagement d'un ouvrage clé le long de la rivière Lokombe a permis de bloquer l'avancée des eaux.
Une promesse tenue avec rapidité
Mgr Nicolas Djomo a salué le pragmatisme et la réactivité du Ministre John Banza Lunda, agissant sous l'impulsion du Chef de l'État Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo. Dès le premier cri d'alarme, le Ministère des ITPR avait pris la mesure du risque en classant ce dossier parmi les urgences nationales prioritaires.
« Le Ministre avait une parfaite maîtrise du dossier. Suivant les directives du Président de la République, un fonds d'urgence a été mobilisé. L'Office des Routes à Lodja a rapidement reçu les moyens d'agir, permettant un démarrage immédiat des travaux à la grande satisfaction d'une population impressionnée par la vitesse d'exécution », a affirmé le prélat au sortir de la rencontre.
Un soulagement général et un hommage attendu sur le terrain
L'efficacité coordonnée du @MinITP_RDC et de la Présidence a permis d'éviter un drame humanitaire et structurel dans cette région du Sankuru. En signe de gratitude, la population locale, par la voix de son Évêque, invite chaleureusement le Ministre John Banza Lunda à se rendre sur place pour constater l'impact des travaux et recevoir les remerciements des habitants.
À travers cette intervention rapide et efficace, le Ministère des ITPR confirme sa capacité à répondre promptement aux urgences environnementales sur l'ensemble du territoire national.
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Kinshasa L'Évêque du diocèse de Tshumbe, Monseigneur Nicolas Djomo, a été reçu ce mardi 1er septembre 2026 par le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITPR), John Banza Lunda. L'objectif de cette audience était de transmettre directement la reconnaissance des habitants du territoire de Lubefu, dans la province du Sankuru, à la suite de l'intervention rapide du gouvernement face à une menace d'érosion critique.
La cité de Tshumbe hors de danger
Un gouffre érosif dévastateur, qui progressait depuis près de trois ans et menaçait de détruire des édifices essentiels tels que l'hôpital général et des établissements scolaires, est en train d'être neutralisé. L'aménagement d'un ouvrage clé le long de la rivière Lokombe a permis de bloquer l'avancée des eaux.
Une promesse tenue avec rapidité
Mgr Nicolas Djomo a salué le pragmatisme et la réactivité du Ministre John Banza Lunda, agissant sous l'impulsion du Chef de l'État Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo. Dès le premier cri d'alarme, le Ministère des ITPR avait pris la mesure du risque en classant ce dossier parmi les urgences nationales prioritaires.
« Le Ministre avait une parfaite maîtrise du dossier. Suivant les directives du Président de la République, un fonds d'urgence a été mobilisé. L'Office des Routes à Lodja a rapidement reçu les moyens d'agir, permettant un démarrage immédiat des travaux à la grande satisfaction d'une population impressionnée par la vitesse d'exécution », a affirmé le prélat au sortir de la rencontre.
Un soulagement général et un hommage attendu sur le terrain
L'efficacité coordonnée du @MinITP_RDC et de la Présidence a permis d'éviter un drame humanitaire et structurel dans cette région du Sankuru. En signe de gratitude, la population locale, par la voix de son Évêque, invite chaleureusement le Ministre John Banza Lunda à se rendre sur place pour constater l'impact des travaux et recevoir les remerciements des habitants.
À travers cette intervention rapide et efficace, le Ministère des ITPR confirme sa capacité à répondre promptement aux urgences environnementales sur l'ensemble du territoire national.
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about 1 month ago

🚨 Kongo Central : Lancement de la modernisation de la boucle Ndemba à Matadi Le désenclavement et la fluidification du trafic urbain prennent un tournant décisif à Matadi. Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), #John #Banza #Lunda, a donné le coup d'envoi officiel des travaux de modernisation de la voirie urbaine à travers l'aménagement stratégique de la boucle Ndemba. Trois axes majeurs pour désengorger et sécuriser la ville : Contournement de la RN1 (3 km) : De l'avenue Mikalukidi à la Place Les Copains (axe Ami Congo), cette voie alternative permettra d'éviter les embouteillages causés par les poids lourds du secteur portuaire. Connexion sanitaire : Reliant le quartier Belvédère à l'hôpital de l'ONATRA (Kinkanda) en passant par Buwewe. Lutte anti-érosion : Réhabilitation du tronçon Belvédère–Avenue des Pommes (via ITP) avec le traitement urgent de deux têtes d'érosion, réouvrant une zone inaccessible aux véhicules depuis plus de 20 ans. Financement et exécution technique : Financement : Trésor public avec le cofinancement du FONER. Maîtrise d'ouvrage : Ministère des ITPR avec l'OVD (maître d'ouvrage délégué). Supervision : OVD provincial et Bureau Technique de Contrôle (BTC). Exécution : Entreprise WasiCongo SARL, pour une durée maximale de 2 ans. Ce chantier d'envergure s'inscrit dans la caravane d'inspection du Ministre des ITP, concrétisant la vision du Chef de l'État matérialisée par le Gouvernement de la Première ministre Judith Suminwa Tuluka. 🏗️🇨🇩 #RDC #Matadi #KongoCentral #Infrastructures #ITPR #FONER #OVD #CellCom ITPR

kamba82's tweet photo. 🚨 Kongo Central : Lancement de la modernisation de la boucle Ndemba à Matadi
Le désenclavement et la fluidification du trafic urbain prennent un tournant décisif à Matadi. Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), #John #Banza #Lunda, a donné le coup d'envoi officiel des travaux de modernisation de la voirie urbaine à travers l'aménagement stratégique de la boucle Ndemba.
Trois axes majeurs pour désengorger et sécuriser la ville :
Contournement de la RN1 (3 km) : De l'avenue Mikalukidi à la Place Les Copains (axe Ami Congo), cette voie alternative permettra d'éviter les embouteillages causés par les poids lourds du secteur portuaire.
Connexion sanitaire : Reliant le quartier Belvédère à l'hôpital de l'ONATRA (Kinkanda) en passant par Buwewe.
Lutte anti-érosion : Réhabilitation du tronçon Belvédère–Avenue des Pommes (via ITP) avec le traitement urgent de deux têtes d'érosion, réouvrant une zone inaccessible aux véhicules depuis plus de 20 ans.
Financement et exécution technique :
Financement : Trésor public avec le cofinancement du FONER.
Maîtrise d'ouvrage : Ministère des ITPR avec l'OVD (maître d'ouvrage délégué).
Supervision : OVD provincial et Bureau Technique de Contrôle (BTC).
Exécution : Entreprise WasiCongo SARL, pour une durée maximale de 2 ans.
Ce chantier d'envergure s'inscrit dans la caravane d'inspection du Ministre des ITP, concrétisant la vision du Chef de l'État matérialisée par le Gouvernement de la Première ministre Judith Suminwa Tuluka. 🏗️🇨🇩
#RDC #Matadi #KongoCentral #Infrastructures #ITPR #FONER #OVD
#CellCom ITPR

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Le désenclavement et la fluidification du trafic urbain prennent un tournant décisif à Matadi. Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), #John #Banza #Lunda, a donné le coup d'envoi officiel des travaux de modernisation de la voirie urbaine à travers l'aménagement stratégique de la boucle Ndemba.
Trois axes majeurs pour désengorger et sécuriser la ville :
Contournement de la RN1 (3 km) : De l'avenue Mikalukidi à la Place Les Copains (axe Ami Congo), cette voie alternative permettra d'éviter les embouteillages causés par les poids lourds du secteur portuaire.
Connexion sanitaire : Reliant le quartier Belvédère à l'hôpital de l'ONATRA (Kinkanda) en passant par Buwewe.
Lutte anti-érosion : Réhabilitation du tronçon Belvédère–Avenue des Pommes (via ITP) avec le traitement urgent de deux têtes d'érosion, réouvrant une zone inaccessible aux véhicules depuis plus de 20 ans.
Financement et exécution technique :
Financement : Trésor public avec le cofinancement du FONER.
Maîtrise d'ouvrage : Ministère des ITPR avec l'OVD (maître d'ouvrage délégué).
Supervision : OVD provincial et Bureau Technique de Contrôle (BTC).
Exécution : Entreprise WasiCongo SARL, pour une durée maximale de 2 ans.
Ce chantier d'envergure s'inscrit dans la caravane d'inspection du Ministre des ITP, concrétisant la vision du Chef de l'État matérialisée par le Gouvernement de la Première ministre Judith Suminwa Tuluka. 🏗️🇨🇩
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Le désenclavement et la fluidification du trafic urbain prennent un tournant décisif à Matadi. Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), #John #Banza #Lunda, a donné le coup d'envoi officiel des travaux de modernisation de la voirie urbaine à travers l'aménagement stratégique de la boucle Ndemba.
Trois axes majeurs pour désengorger et sécuriser la ville :
Contournement de la RN1 (3 km) : De l'avenue Mikalukidi à la Place Les Copains (axe Ami Congo), cette voie alternative permettra d'éviter les embouteillages causés par les poids lourds du secteur portuaire.
Connexion sanitaire : Reliant le quartier Belvédère à l'hôpital de l'ONATRA (Kinkanda) en passant par Buwewe.
Lutte anti-érosion : Réhabilitation du tronçon Belvédère–Avenue des Pommes (via ITP) avec le traitement urgent de deux têtes d'érosion, réouvrant une zone inaccessible aux véhicules depuis plus de 20 ans.
Financement et exécution technique :
Financement : Trésor public avec le cofinancement du FONER.
Maîtrise d'ouvrage : Ministère des ITPR avec l'OVD (maître d'ouvrage délégué).
Supervision : OVD provincial et Bureau Technique de Contrôle (BTC).
Exécution : Entreprise WasiCongo SARL, pour une durée maximale de 2 ans.
Ce chantier d'envergure s'inscrit dans la caravane d'inspection du Ministre des ITP, concrétisant la vision du Chef de l'État matérialisée par le Gouvernement de la Première ministre Judith Suminwa Tuluka. 🏗️🇨🇩
#RDC #Matadi #KongoCentral #Infrastructures #ITPR #FONER #OVD
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Le désenclavement et la fluidification du trafic urbain prennent un tournant décisif à Matadi. Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), #John #Banza #Lunda, a donné le coup d'envoi officiel des travaux de modernisation de la voirie urbaine à travers l'aménagement stratégique de la boucle Ndemba.
Trois axes majeurs pour désengorger et sécuriser la ville :
Contournement de la RN1 (3 km) : De l'avenue Mikalukidi à la Place Les Copains (axe Ami Congo), cette voie alternative permettra d'éviter les embouteillages causés par les poids lourds du secteur portuaire.
Connexion sanitaire : Reliant le quartier Belvédère à l'hôpital de l'ONATRA (Kinkanda) en passant par Buwewe.
Lutte anti-érosion : Réhabilitation du tronçon Belvédère–Avenue des Pommes (via ITP) avec le traitement urgent de deux têtes d'érosion, réouvrant une zone inaccessible aux véhicules depuis plus de 20 ans.
Financement et exécution technique :
Financement : Trésor public avec le cofinancement du FONER.
Maîtrise d'ouvrage : Ministère des ITPR avec l'OVD (maître d'ouvrage délégué).
Supervision : OVD provincial et Bureau Technique de Contrôle (BTC).
Exécution : Entreprise WasiCongo SARL, pour une durée maximale de 2 ans.
Ce chantier d'envergure s'inscrit dans la caravane d'inspection du Ministre des ITP, concrétisant la vision du Chef de l'État matérialisée par le Gouvernement de la Première ministre Judith Suminwa Tuluka. 🏗️🇨🇩
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about 1 month ago

Kongo-Central : #John #Banza #Lunda donne le coup d’envoi de la 2e phase de la Caravane infrastructurelle pour désenclaver le corridor Banana-Kinshasa C’est à partir de la ville côtière de Muanda, dans le Kongo-Central, que le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, a officiellement lancé la deuxième phase de sa grande « Caravane Infrastructurelle ». Après avoir bouclé un parcours d'inspection marathon de 2 900 km du Sud-Est à l'Ouest jusqu'à Sakania, le patron des ITP s'attaque désormais au tronçon névralgique : l'axe Muanda-Kinshasa. Cette itinérance s'inscrit dans la vision des grands travaux impulsée par le Président de la République, #Félix #Antoine #Tshisekedi Tshilombo, et exécutée par le Gouvernement que dirige la Première ministre @SuminwaJudith Suminwa. Unir l’Océan au Katanga : l’ambition du corridor Banana-Sakania Accueilli à #Muanda, le ministre a inspecté les travaux de la route côtière menés sous la maîtrise d’ouvrage déléguée de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT). L’objectif stratégique demeure l’interconnexion totale du corridor Banana-Sakania, long de 3 300 kilomètres. « L’objectif est d'évaluer concrètement les réalisations sur le terrain [...] Une fois le tronçon Banana-Kinshasa achevé, c'est tout le corridor Banana-Sakania qui sera relié. D'ici 18 mois, il sera possible de partir de Muanda en véhicule léger et de rallier Sakania en passant par Matadi, Kinshasa, Kikwit, Tshikapa et Mbujimayi », a affirmé John Banza Lunda. Le programme du ministre prévoit des inspections ciblées à Boma, Lukala, Matadi, Mbanza-Ngungu, Tshela et Kimpese sur la RN1, ainsi qu'une intervention sur la RN16, axe majeur reliant le Kongo-Central aux provinces du Kwango et du Kwilu. Port en eaux profondes de Banana et protection du littoral Sur le site du futur port en eaux profondes de Banana — projet stratégique confié à DP World —, la livraison de la Phase 1 est maintenue pour mars 2027. Ce premier module comprend : Capacité annuelle : 350 000 conteneurs Longueur de quai : 600 mètres Tirant d’eau : 18 mètres Parc à conteneurs : 26 hectares Le DG de l'ACGT, Nico Nzau Nzau, a insisté sur la nécessité d'achever la modernisation de la voirie d'accès avant l'ouverture du port. L'aménagement de l'axe Muanda-Yema (futur 2x2 voies) dépasse déjà 60 % d'exécution, bien que le déplacement des réseaux de certains opérateurs, notamment pétroliers, ralentisse les opérations. Parallèlement, des murs de soutènement en béton sont déployés pour stopper l'érosion côtière qui menace les voies d'accès au littoral. Libération totale des emprises d'ici fin septembre Afin de garantir le respect de l'échéance de mars 2027, le ministre entend lever sans délai les verrous administratifs et logistiques. Une réunion d'arbitrage interministérielle sera convoquée à Kinshasa avec l'Urbanisme et Habitat, l'Office des Routes, le BTC, le gouvernement provincial et les concessionnaires (Perenco, fibre optique). L'ACGT confirme que l'ensemble des contraintes domaniales et administratives devra être levé d'ici la fin du mois de septembre pour libérer totalement l'emprise des travaux et maintenir le rythme des chantiers. CellCom MinITP

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C’est à partir de la ville côtière de Muanda, dans le Kongo-Central, que le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, a officiellement lancé la deuxième phase de sa grande « Caravane Infrastructurelle ». Après avoir bouclé un parcours d'inspection marathon de 2 900 km du Sud-Est à l'Ouest jusqu'à Sakania, le patron des ITP s'attaque désormais au tronçon névralgique : l'axe Muanda-Kinshasa.
Cette itinérance s'inscrit dans la vision des grands travaux impulsée par le Président de la République, #Félix #Antoine #Tshisekedi Tshilombo, et exécutée par le Gouvernement que dirige la Première ministre @SuminwaJudith Suminwa.
Unir l’Océan au Katanga : l’ambition du corridor Banana-Sakania
Accueilli à #Muanda, le ministre a inspecté les travaux de la route côtière menés sous la maîtrise d’ouvrage déléguée de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT). L’objectif stratégique demeure l’interconnexion totale du corridor Banana-Sakania, long de 3 300 kilomètres.

« L’objectif est d'évaluer concrètement les réalisations sur le terrain [...] Une fois le tronçon Banana-Kinshasa achevé, c'est tout le corridor Banana-Sakania qui sera relié. D'ici 18 mois, il sera possible de partir de Muanda en véhicule léger et de rallier Sakania en passant par Matadi, Kinshasa, Kikwit, Tshikapa et Mbujimayi », a affirmé John Banza Lunda.

Le programme du ministre prévoit des inspections ciblées à Boma, Lukala, Matadi, Mbanza-Ngungu, Tshela et Kimpese sur la RN1, ainsi qu'une intervention sur la RN16, axe majeur reliant le Kongo-Central aux provinces du Kwango et du Kwilu.
Port en eaux profondes de Banana et protection du littoral
Sur le site du futur port en eaux profondes de Banana — projet stratégique confié à DP World —, la livraison de la Phase 1 est maintenue pour mars 2027. Ce premier module comprend :
Capacité annuelle : 350 000 conteneurs
Longueur de quai : 600 mètres
Tirant d’eau : 18 mètres
Parc à conteneurs : 26 hectares
Le DG de l'ACGT, Nico Nzau Nzau, a insisté sur la nécessité d'achever la modernisation de la voirie d'accès avant l'ouverture du port. L'aménagement de l'axe Muanda-Yema (futur 2x2 voies) dépasse déjà 60 % d'exécution, bien que le déplacement des réseaux de certains opérateurs, notamment pétroliers, ralentisse les opérations. Parallèlement, des murs de soutènement en béton sont déployés pour stopper l'érosion côtière qui menace les voies d'accès au littoral.
Libération totale des emprises d'ici fin septembre
Afin de garantir le respect de l'échéance de mars 2027, le ministre entend lever sans délai les verrous administratifs et logistiques. Une réunion d'arbitrage interministérielle sera convoquée à Kinshasa avec l'Urbanisme et Habitat, l'Office des Routes, le BTC, le gouvernement provincial et les concessionnaires (Perenco, fibre optique).
L'ACGT confirme que l'ensemble des contraintes domaniales et administratives devra être levé d'ici la fin du mois de septembre pour libérer totalement l'emprise des travaux et maintenir le rythme des chantiers.
CellCom MinITP

kamba82's tweet photo. Kongo-Central : #John #Banza #Lunda donne le coup d’envoi de la 2e phase de la Caravane infrastructurelle pour désenclaver le corridor Banana-Kinshasa
C’est à partir de la ville côtière de Muanda, dans le Kongo-Central, que le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, a officiellement lancé la deuxième phase de sa grande « Caravane Infrastructurelle ». Après avoir bouclé un parcours d'inspection marathon de 2 900 km du Sud-Est à l'Ouest jusqu'à Sakania, le patron des ITP s'attaque désormais au tronçon névralgique : l'axe Muanda-Kinshasa.
Cette itinérance s'inscrit dans la vision des grands travaux impulsée par le Président de la République, #Félix #Antoine #Tshisekedi Tshilombo, et exécutée par le Gouvernement que dirige la Première ministre @SuminwaJudith Suminwa.
Unir l’Océan au Katanga : l’ambition du corridor Banana-Sakania
Accueilli à #Muanda, le ministre a inspecté les travaux de la route côtière menés sous la maîtrise d’ouvrage déléguée de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT). L’objectif stratégique demeure l’interconnexion totale du corridor Banana-Sakania, long de 3 300 kilomètres.

« L’objectif est d'évaluer concrètement les réalisations sur le terrain [...] Une fois le tronçon Banana-Kinshasa achevé, c'est tout le corridor Banana-Sakania qui sera relié. D'ici 18 mois, il sera possible de partir de Muanda en véhicule léger et de rallier Sakania en passant par Matadi, Kinshasa, Kikwit, Tshikapa et Mbujimayi », a affirmé John Banza Lunda.

Le programme du ministre prévoit des inspections ciblées à Boma, Lukala, Matadi, Mbanza-Ngungu, Tshela et Kimpese sur la RN1, ainsi qu'une intervention sur la RN16, axe majeur reliant le Kongo-Central aux provinces du Kwango et du Kwilu.
Port en eaux profondes de Banana et protection du littoral
Sur le site du futur port en eaux profondes de Banana — projet stratégique confié à DP World —, la livraison de la Phase 1 est maintenue pour mars 2027. Ce premier module comprend :
Capacité annuelle : 350 000 conteneurs
Longueur de quai : 600 mètres
Tirant d’eau : 18 mètres
Parc à conteneurs : 26 hectares
Le DG de l'ACGT, Nico Nzau Nzau, a insisté sur la nécessité d'achever la modernisation de la voirie d'accès avant l'ouverture du port. L'aménagement de l'axe Muanda-Yema (futur 2x2 voies) dépasse déjà 60 % d'exécution, bien que le déplacement des réseaux de certains opérateurs, notamment pétroliers, ralentisse les opérations. Parallèlement, des murs de soutènement en béton sont déployés pour stopper l'érosion côtière qui menace les voies d'accès au littoral.
Libération totale des emprises d'ici fin septembre
Afin de garantir le respect de l'échéance de mars 2027, le ministre entend lever sans délai les verrous administratifs et logistiques. Une réunion d'arbitrage interministérielle sera convoquée à Kinshasa avec l'Urbanisme et Habitat, l'Office des Routes, le BTC, le gouvernement provincial et les concessionnaires (Perenco, fibre optique).
L'ACGT confirme que l'ensemble des contraintes domaniales et administratives devra être levé d'ici la fin du mois de septembre pour libérer totalement l'emprise des travaux et maintenir le rythme des chantiers.
CellCom MinITP

kamba82's tweet photo. Kongo-Central : #John #Banza #Lunda donne le coup d’envoi de la 2e phase de la Caravane infrastructurelle pour désenclaver le corridor Banana-Kinshasa
C’est à partir de la ville côtière de Muanda, dans le Kongo-Central, que le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, a officiellement lancé la deuxième phase de sa grande « Caravane Infrastructurelle ». Après avoir bouclé un parcours d'inspection marathon de 2 900 km du Sud-Est à l'Ouest jusqu'à Sakania, le patron des ITP s'attaque désormais au tronçon névralgique : l'axe Muanda-Kinshasa.
Cette itinérance s'inscrit dans la vision des grands travaux impulsée par le Président de la République, #Félix #Antoine #Tshisekedi Tshilombo, et exécutée par le Gouvernement que dirige la Première ministre @SuminwaJudith Suminwa.
Unir l’Océan au Katanga : l’ambition du corridor Banana-Sakania
Accueilli à #Muanda, le ministre a inspecté les travaux de la route côtière menés sous la maîtrise d’ouvrage déléguée de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT). L’objectif stratégique demeure l’interconnexion totale du corridor Banana-Sakania, long de 3 300 kilomètres.

« L’objectif est d'évaluer concrètement les réalisations sur le terrain [...] Une fois le tronçon Banana-Kinshasa achevé, c'est tout le corridor Banana-Sakania qui sera relié. D'ici 18 mois, il sera possible de partir de Muanda en véhicule léger et de rallier Sakania en passant par Matadi, Kinshasa, Kikwit, Tshikapa et Mbujimayi », a affirmé John Banza Lunda.

Le programme du ministre prévoit des inspections ciblées à Boma, Lukala, Matadi, Mbanza-Ngungu, Tshela et Kimpese sur la RN1, ainsi qu'une intervention sur la RN16, axe majeur reliant le Kongo-Central aux provinces du Kwango et du Kwilu.
Port en eaux profondes de Banana et protection du littoral
Sur le site du futur port en eaux profondes de Banana — projet stratégique confié à DP World —, la livraison de la Phase 1 est maintenue pour mars 2027. Ce premier module comprend :
Capacité annuelle : 350 000 conteneurs
Longueur de quai : 600 mètres
Tirant d’eau : 18 mètres
Parc à conteneurs : 26 hectares
Le DG de l'ACGT, Nico Nzau Nzau, a insisté sur la nécessité d'achever la modernisation de la voirie d'accès avant l'ouverture du port. L'aménagement de l'axe Muanda-Yema (futur 2x2 voies) dépasse déjà 60 % d'exécution, bien que le déplacement des réseaux de certains opérateurs, notamment pétroliers, ralentisse les opérations. Parallèlement, des murs de soutènement en béton sont déployés pour stopper l'érosion côtière qui menace les voies d'accès au littoral.
Libération totale des emprises d'ici fin septembre
Afin de garantir le respect de l'échéance de mars 2027, le ministre entend lever sans délai les verrous administratifs et logistiques. Une réunion d'arbitrage interministérielle sera convoquée à Kinshasa avec l'Urbanisme et Habitat, l'Office des Routes, le BTC, le gouvernement provincial et les concessionnaires (Perenco, fibre optique).
L'ACGT confirme que l'ensemble des contraintes domaniales et administratives devra être levé d'ici la fin du mois de septembre pour libérer totalement l'emprise des travaux et maintenir le rythme des chantiers.
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C’est à partir de la ville côtière de Muanda, dans le Kongo-Central, que le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, a officiellement lancé la deuxième phase de sa grande « Caravane Infrastructurelle ». Après avoir bouclé un parcours d'inspection marathon de 2 900 km du Sud-Est à l'Ouest jusqu'à Sakania, le patron des ITP s'attaque désormais au tronçon névralgique : l'axe Muanda-Kinshasa.
Cette itinérance s'inscrit dans la vision des grands travaux impulsée par le Président de la République, #Félix #Antoine #Tshisekedi Tshilombo, et exécutée par le Gouvernement que dirige la Première ministre @SuminwaJudith Suminwa.
Unir l’Océan au Katanga : l’ambition du corridor Banana-Sakania
Accueilli à #Muanda, le ministre a inspecté les travaux de la route côtière menés sous la maîtrise d’ouvrage déléguée de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT). L’objectif stratégique demeure l’interconnexion totale du corridor Banana-Sakania, long de 3 300 kilomètres.

« L’objectif est d'évaluer concrètement les réalisations sur le terrain [...] Une fois le tronçon Banana-Kinshasa achevé, c'est tout le corridor Banana-Sakania qui sera relié. D'ici 18 mois, il sera possible de partir de Muanda en véhicule léger et de rallier Sakania en passant par Matadi, Kinshasa, Kikwit, Tshikapa et Mbujimayi », a affirmé John Banza Lunda.

Le programme du ministre prévoit des inspections ciblées à Boma, Lukala, Matadi, Mbanza-Ngungu, Tshela et Kimpese sur la RN1, ainsi qu'une intervention sur la RN16, axe majeur reliant le Kongo-Central aux provinces du Kwango et du Kwilu.
Port en eaux profondes de Banana et protection du littoral
Sur le site du futur port en eaux profondes de Banana — projet stratégique confié à DP World —, la livraison de la Phase 1 est maintenue pour mars 2027. Ce premier module comprend :
Capacité annuelle : 350 000 conteneurs
Longueur de quai : 600 mètres
Tirant d’eau : 18 mètres
Parc à conteneurs : 26 hectares
Le DG de l'ACGT, Nico Nzau Nzau, a insisté sur la nécessité d'achever la modernisation de la voirie d'accès avant l'ouverture du port. L'aménagement de l'axe Muanda-Yema (futur 2x2 voies) dépasse déjà 60 % d'exécution, bien que le déplacement des réseaux de certains opérateurs, notamment pétroliers, ralentisse les opérations. Parallèlement, des murs de soutènement en béton sont déployés pour stopper l'érosion côtière qui menace les voies d'accès au littoral.
Libération totale des emprises d'ici fin septembre
Afin de garantir le respect de l'échéance de mars 2027, le ministre entend lever sans délai les verrous administratifs et logistiques. Une réunion d'arbitrage interministérielle sera convoquée à Kinshasa avec l'Urbanisme et Habitat, l'Office des Routes, le BTC, le gouvernement provincial et les concessionnaires (Perenco, fibre optique).
L'ACGT confirme que l'ensemble des contraintes domaniales et administratives devra être levé d'ici la fin du mois de septembre pour libérer totalement l'emprise des travaux et maintenir le rythme des chantiers.
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about 1 month ago

#RDC🇨🇩 | KONGO CENTRAL : #JOHN #BANZA #LUNDA, LE CANTONNIER DE LA RÉPUBLIQUE, DESCEND SUR LE TERRAIN ! 🇨🇩🔥 Ce dimanche 23 août, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, reprend sa Grande Caravane infrastructurelle avec une mission claire : voir, constater, décider et accélérer ! De Moanda à Matadi, en passant par Kisantu jusqu’à Kinshasa, le ministre ira au contact des réalités du terrain pour inspecter la RN1, évaluer l’état d’avancement des travaux et donner le coup d’accélérateur nécessaire aux chantiers prioritaires. L’enjeu est stratégique : désenclaver, connecter et moderniser le pays, particulièrement sur l’axe Banana–Matadi–Kisantu–Kinshasa, véritable colonne vertébrale du développement économique du Kongo Central et de la capitale. Avec John Banza Lunda, la politique des infrastructures ne se fait pas derrière un bureau : elle se vit sur le terrain, se mesure en kilomètres réalisés et se traduit en routes praticables pour les Congolais. 🚧 Constater. Décider. Agir. Accélérer. Le chantier de la République continue. Fatshi Béton bâtit, ses équipes exécutent. 🇨🇩 #GrandeCaravaneInfrastructurelle #JohnBanzaLunda #Infrastructures #RN1 #KongoCentral #FatshiBéton #RDC #ToutPourLaPatrie

kamba82's tweet photo. #RDC🇨🇩 | KONGO CENTRAL : #JOHN #BANZA #LUNDA, LE CANTONNIER DE LA RÉPUBLIQUE, DESCEND SUR LE TERRAIN ! 🇨🇩🔥

Ce dimanche 23 août, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, reprend sa Grande Caravane infrastructurelle avec une mission claire : voir, constater, décider et accélérer !

De Moanda à Matadi, en passant par Kisantu jusqu’à Kinshasa, le ministre ira au contact des réalités du terrain pour inspecter la RN1, évaluer l’état d’avancement des travaux et donner le coup d’accélérateur nécessaire aux chantiers prioritaires.

L’enjeu est stratégique : désenclaver, connecter et moderniser le pays, particulièrement sur l’axe Banana–Matadi–Kisantu–Kinshasa, véritable colonne vertébrale du développement économique du Kongo Central et de la capitale.

Avec John Banza Lunda, la politique des infrastructures ne se fait pas derrière un bureau : elle se vit sur le terrain, se mesure en kilomètres réalisés et se traduit en routes praticables pour les Congolais.

🚧 Constater. Décider. Agir. Accélérer.

Le chantier de la République continue. Fatshi Béton bâtit, ses équipes exécutent. 🇨🇩

#GrandeCaravaneInfrastructurelle #JohnBanzaLunda #Infrastructures #RN1 #KongoCentral #FatshiBéton #RDC #ToutPourLaPatrie

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about 1 month ago

#RDC/ Tshopo: le ministre des ITP #John #Banza #Lunda inspecte les routes d' interconnectivité provinciale.* (18 Août 2026) Profitant de son séjour à Kisangani, chef-lieu de la province de Tshopo,le ministre des infrastructures et travaux publics John Banza Lunda n'a pas dérogé à ses sempiternelles pratiques d'inspection des infrastructures,il a commencé par la voirie urbaine de Kisangani au niveau de l'avenue reliant la commune de la Tshopo à celle de Mangobo,dans le cadre du Programme présidentiel de lutte contre la pauvreté (PPA-LCPI) portant sur une réhabilitation et modernisation de 20,4053 km de route. Les travauxen cours connaissent déjà la couche de fondation finie,l'heure est à la couche de base avant celle de roulement, l'entrepreneur a jugé bon de passer à la chaussée rigide à cause de la forte pluviométrie et de la nature su sol.Le ministre a tout de même instruit ses collaborateurs à inviter l'entreprise GDS pour certains réajustements.Les travaux de réhabilitation de la route Sotexki évoluent aussi bien la construction des ouvrages d'assainissement se poursuit. *La révolution des préfabriqués prend forme* A l'usine de fabrication des préfabriqués de l'Agence Congolaise des grands travaux (ACGT),le ministre john Banza Lunda se rappelle de sa phrase immortalisée le 3 Septembre 2025 sur un des matériaux où il avait écrit "Impressionné par ce proget que nous allons appuyer pour sa mise en œuvre ",moins d'une année après ses instructions et démarches entreprises portent des fruits avec l'arrivée de nouvelles machines modernes et récentes puis plusieurs conteneurs qui sont entreposés sur le site. "Ce projet datant de 2018 vit ce jour grâce au chef de l’État Félix-Antoine Tshisekedi qui ne ménage aucun effort pour transformer le secteur des infrastructures en République Démocratique du Congo, dès que l'usine sera inaugurée soit par le Président de la République ou la Première ministre dès l'arrivée de la matière première dont le processus de commande est en cours. Des écoles, centres de formation des policiers et autres constructions seront fonctionnelle",a dit john Banza Lunda. *La RN 4 en pleine modernisation*. Se faisant accompagné des gouverneurs de la Tshopo, Paulin Lendogolia, du Maniema Moïse Moussa et du Nord-Kivu le gouverneur militaire, général major Evariste Somo, le patron des ITP a constaté que les travaux évoluent de manières satisfaisante sur cette Route allant jusqu'à Beni,déjà plusieurs kilomètres sont couverts par une couche en grave bitume. Le ministre a visité la carrière et l'usine de concassage et la centrale d' l'enrobés. Les travaux connaîtront une accélération considérable des travaux dans les jours à venir dans le cadre de l'Eurobond. *La RN3, route à défier* A la Bifurcation, le ministre aux côtés des gouverneurs, arrivent sur la RN3 allant jusqu'à Walikale - Lubutu devant relier 3 provinces.Des engins sont déjà déployés pour remettre la route en état de praticabilité. John Banza Lunda a donné des instructions claires à ses équipes dont le Directeur général de l'Office des routes et que tout soit mis en œuvre afin de réhabiliter totalement la RN3 dans le cadre du Programme national de désenclavement et de connectivité des provinces afin de résoudre beaucoup de problèmes économiques et d'écoulement des produits agricoles. Le ministre a insisté sur l'impérieuse nécessité de réhabiliter la route Kisangani-Ubundu afin d'apporter des solutions à plusieurs problèmes économiques qui rongent les entités et agglomérations desservies par cette route. Après ce tour des chantiers, le ministre des Infrastructures et Travaux Publics a pris son avion pour Kinshasa afin de poursuivre son travail de "Cantonnier de la République ". *Cellcom Min ITP*

kamba82's tweet photo. #RDC/ Tshopo: le ministre des ITP #John #Banza #Lunda inspecte les routes d' interconnectivité provinciale.*

(18 Août 2026) Profitant de son séjour à Kisangani, chef-lieu de la province de Tshopo,le ministre des infrastructures et travaux publics John Banza Lunda n'a pas dérogé à ses sempiternelles pratiques d'inspection des infrastructures,il a commencé par la voirie urbaine de Kisangani au niveau de l'avenue reliant la commune de la Tshopo à celle de Mangobo,dans le cadre du Programme présidentiel de lutte contre la pauvreté (PPA-LCPI) portant sur une réhabilitation et modernisation de 20,4053 km de route. Les travauxen cours connaissent déjà la couche de fondation finie,l'heure est à la couche de base avant celle de roulement, l'entrepreneur a jugé bon de passer à la chaussée rigide à cause de la forte pluviométrie et de la nature su sol.Le ministre a tout de même instruit ses collaborateurs à inviter l'entreprise GDS pour certains réajustements.Les travaux de réhabilitation de la route Sotexki évoluent aussi bien la construction des ouvrages d'assainissement se poursuit.

*La révolution des préfabriqués prend forme*

A l'usine de fabrication des préfabriqués de l'Agence Congolaise des grands travaux (ACGT),le ministre john Banza Lunda se rappelle de sa phrase immortalisée le 3 Septembre 2025 sur un des matériaux où il avait écrit "Impressionné par ce proget que nous allons appuyer pour sa mise en œuvre ",moins d'une année après ses instructions et démarches entreprises portent des fruits avec l'arrivée de nouvelles machines modernes et récentes puis plusieurs conteneurs qui sont entreposés sur le site.

"Ce projet datant de 2018 vit ce jour grâce au chef de l’État Félix-Antoine Tshisekedi qui ne ménage aucun effort pour transformer le secteur des infrastructures en République Démocratique du Congo, dès que l'usine sera inaugurée soit par le Président de la République ou la Première ministre dès l'arrivée de la matière première dont le processus de commande est en cours. Des écoles, centres de formation des policiers et autres constructions seront fonctionnelle",a dit john Banza Lunda.

*La RN 4 en pleine modernisation*.

Se faisant accompagné des gouverneurs de la Tshopo, Paulin Lendogolia, du Maniema Moïse Moussa et du Nord-Kivu le gouverneur militaire, général major Evariste Somo, le patron des ITP a constaté que les travaux évoluent de manières satisfaisante sur cette Route allant jusqu'à Beni,déjà plusieurs kilomètres sont couverts par une couche en grave bitume.
Le ministre a visité la carrière et l'usine de concassage et la centrale d' l'enrobés.

Les travaux connaîtront une accélération considérable des travaux dans les jours à venir dans le cadre de l'Eurobond.

*La RN3, route à défier*

A la Bifurcation, le ministre aux côtés des gouverneurs, arrivent sur la RN3 allant jusqu'à Walikale - Lubutu devant relier 3 provinces.Des engins sont déjà déployés pour remettre la route en état de praticabilité. John Banza Lunda a donné des instructions claires à ses équipes dont le Directeur général de l'Office des routes et que tout soit mis en œuvre afin de réhabiliter totalement la RN3 dans le cadre du Programme national de désenclavement et de connectivité des provinces afin de résoudre beaucoup de problèmes économiques et d'écoulement des produits agricoles.

Le ministre a insisté sur l'impérieuse nécessité de réhabiliter la route Kisangani-Ubundu afin d'apporter des solutions à plusieurs problèmes économiques qui rongent les entités et agglomérations desservies par cette route.

Après ce tour des chantiers, le ministre des Infrastructures et Travaux Publics a pris son avion pour Kinshasa afin de poursuivre son travail de "Cantonnier de la République ".

*Cellcom Min ITP*

kamba82's tweet photo. #RDC/ Tshopo: le ministre des ITP #John #Banza #Lunda inspecte les routes d' interconnectivité provinciale.*

(18 Août 2026) Profitant de son séjour à Kisangani, chef-lieu de la province de Tshopo,le ministre des infrastructures et travaux publics John Banza Lunda n'a pas dérogé à ses sempiternelles pratiques d'inspection des infrastructures,il a commencé par la voirie urbaine de Kisangani au niveau de l'avenue reliant la commune de la Tshopo à celle de Mangobo,dans le cadre du Programme présidentiel de lutte contre la pauvreté (PPA-LCPI) portant sur une réhabilitation et modernisation de 20,4053 km de route. Les travauxen cours connaissent déjà la couche de fondation finie,l'heure est à la couche de base avant celle de roulement, l'entrepreneur a jugé bon de passer à la chaussée rigide à cause de la forte pluviométrie et de la nature su sol.Le ministre a tout de même instruit ses collaborateurs à inviter l'entreprise GDS pour certains réajustements.Les travaux de réhabilitation de la route Sotexki évoluent aussi bien la construction des ouvrages d'assainissement se poursuit.

*La révolution des préfabriqués prend forme*

A l'usine de fabrication des préfabriqués de l'Agence Congolaise des grands travaux (ACGT),le ministre john Banza Lunda se rappelle de sa phrase immortalisée le 3 Septembre 2025 sur un des matériaux où il avait écrit "Impressionné par ce proget que nous allons appuyer pour sa mise en œuvre ",moins d'une année après ses instructions et démarches entreprises portent des fruits avec l'arrivée de nouvelles machines modernes et récentes puis plusieurs conteneurs qui sont entreposés sur le site.

"Ce projet datant de 2018 vit ce jour grâce au chef de l’État Félix-Antoine Tshisekedi qui ne ménage aucun effort pour transformer le secteur des infrastructures en République Démocratique du Congo, dès que l'usine sera inaugurée soit par le Président de la République ou la Première ministre dès l'arrivée de la matière première dont le processus de commande est en cours. Des écoles, centres de formation des policiers et autres constructions seront fonctionnelle",a dit john Banza Lunda.

*La RN 4 en pleine modernisation*.

Se faisant accompagné des gouverneurs de la Tshopo, Paulin Lendogolia, du Maniema Moïse Moussa et du Nord-Kivu le gouverneur militaire, général major Evariste Somo, le patron des ITP a constaté que les travaux évoluent de manières satisfaisante sur cette Route allant jusqu'à Beni,déjà plusieurs kilomètres sont couverts par une couche en grave bitume.
Le ministre a visité la carrière et l'usine de concassage et la centrale d' l'enrobés.

Les travaux connaîtront une accélération considérable des travaux dans les jours à venir dans le cadre de l'Eurobond.

*La RN3, route à défier*

A la Bifurcation, le ministre aux côtés des gouverneurs, arrivent sur la RN3 allant jusqu'à Walikale - Lubutu devant relier 3 provinces.Des engins sont déjà déployés pour remettre la route en état de praticabilité. John Banza Lunda a donné des instructions claires à ses équipes dont le Directeur général de l'Office des routes et que tout soit mis en œuvre afin de réhabiliter totalement la RN3 dans le cadre du Programme national de désenclavement et de connectivité des provinces afin de résoudre beaucoup de problèmes économiques et d'écoulement des produits agricoles.

Le ministre a insisté sur l'impérieuse nécessité de réhabiliter la route Kisangani-Ubundu afin d'apporter des solutions à plusieurs problèmes économiques qui rongent les entités et agglomérations desservies par cette route.

Après ce tour des chantiers, le ministre des Infrastructures et Travaux Publics a pris son avion pour Kinshasa afin de poursuivre son travail de "Cantonnier de la République ".

*Cellcom Min ITP*

kamba82's tweet photo. #RDC/ Tshopo: le ministre des ITP #John #Banza #Lunda inspecte les routes d' interconnectivité provinciale.*

(18 Août 2026) Profitant de son séjour à Kisangani, chef-lieu de la province de Tshopo,le ministre des infrastructures et travaux publics John Banza Lunda n'a pas dérogé à ses sempiternelles pratiques d'inspection des infrastructures,il a commencé par la voirie urbaine de Kisangani au niveau de l'avenue reliant la commune de la Tshopo à celle de Mangobo,dans le cadre du Programme présidentiel de lutte contre la pauvreté (PPA-LCPI) portant sur une réhabilitation et modernisation de 20,4053 km de route. Les travauxen cours connaissent déjà la couche de fondation finie,l'heure est à la couche de base avant celle de roulement, l'entrepreneur a jugé bon de passer à la chaussée rigide à cause de la forte pluviométrie et de la nature su sol.Le ministre a tout de même instruit ses collaborateurs à inviter l'entreprise GDS pour certains réajustements.Les travaux de réhabilitation de la route Sotexki évoluent aussi bien la construction des ouvrages d'assainissement se poursuit.

*La révolution des préfabriqués prend forme*

A l'usine de fabrication des préfabriqués de l'Agence Congolaise des grands travaux (ACGT),le ministre john Banza Lunda se rappelle de sa phrase immortalisée le 3 Septembre 2025 sur un des matériaux où il avait écrit "Impressionné par ce proget que nous allons appuyer pour sa mise en œuvre ",moins d'une année après ses instructions et démarches entreprises portent des fruits avec l'arrivée de nouvelles machines modernes et récentes puis plusieurs conteneurs qui sont entreposés sur le site.

"Ce projet datant de 2018 vit ce jour grâce au chef de l’État Félix-Antoine Tshisekedi qui ne ménage aucun effort pour transformer le secteur des infrastructures en République Démocratique du Congo, dès que l'usine sera inaugurée soit par le Président de la République ou la Première ministre dès l'arrivée de la matière première dont le processus de commande est en cours. Des écoles, centres de formation des policiers et autres constructions seront fonctionnelle",a dit john Banza Lunda.

*La RN 4 en pleine modernisation*.

Se faisant accompagné des gouverneurs de la Tshopo, Paulin Lendogolia, du Maniema Moïse Moussa et du Nord-Kivu le gouverneur militaire, général major Evariste Somo, le patron des ITP a constaté que les travaux évoluent de manières satisfaisante sur cette Route allant jusqu'à Beni,déjà plusieurs kilomètres sont couverts par une couche en grave bitume.
Le ministre a visité la carrière et l'usine de concassage et la centrale d' l'enrobés.

Les travaux connaîtront une accélération considérable des travaux dans les jours à venir dans le cadre de l'Eurobond.

*La RN3, route à défier*

A la Bifurcation, le ministre aux côtés des gouverneurs, arrivent sur la RN3 allant jusqu'à Walikale - Lubutu devant relier 3 provinces.Des engins sont déjà déployés pour remettre la route en état de praticabilité. John Banza Lunda a donné des instructions claires à ses équipes dont le Directeur général de l'Office des routes et que tout soit mis en œuvre afin de réhabiliter totalement la RN3 dans le cadre du Programme national de désenclavement et de connectivité des provinces afin de résoudre beaucoup de problèmes économiques et d'écoulement des produits agricoles.

Le ministre a insisté sur l'impérieuse nécessité de réhabiliter la route Kisangani-Ubundu afin d'apporter des solutions à plusieurs problèmes économiques qui rongent les entités et agglomérations desservies par cette route.

Après ce tour des chantiers, le ministre des Infrastructures et Travaux Publics a pris son avion pour Kinshasa afin de poursuivre son travail de "Cantonnier de la République ".

*Cellcom Min ITP*

kamba82's tweet photo. #RDC/ Tshopo: le ministre des ITP #John #Banza #Lunda inspecte les routes d' interconnectivité provinciale.*

(18 Août 2026) Profitant de son séjour à Kisangani, chef-lieu de la province de Tshopo,le ministre des infrastructures et travaux publics John Banza Lunda n'a pas dérogé à ses sempiternelles pratiques d'inspection des infrastructures,il a commencé par la voirie urbaine de Kisangani au niveau de l'avenue reliant la commune de la Tshopo à celle de Mangobo,dans le cadre du Programme présidentiel de lutte contre la pauvreté (PPA-LCPI) portant sur une réhabilitation et modernisation de 20,4053 km de route. Les travauxen cours connaissent déjà la couche de fondation finie,l'heure est à la couche de base avant celle de roulement, l'entrepreneur a jugé bon de passer à la chaussée rigide à cause de la forte pluviométrie et de la nature su sol.Le ministre a tout de même instruit ses collaborateurs à inviter l'entreprise GDS pour certains réajustements.Les travaux de réhabilitation de la route Sotexki évoluent aussi bien la construction des ouvrages d'assainissement se poursuit.

*La révolution des préfabriqués prend forme*

A l'usine de fabrication des préfabriqués de l'Agence Congolaise des grands travaux (ACGT),le ministre john Banza Lunda se rappelle de sa phrase immortalisée le 3 Septembre 2025 sur un des matériaux où il avait écrit "Impressionné par ce proget que nous allons appuyer pour sa mise en œuvre ",moins d'une année après ses instructions et démarches entreprises portent des fruits avec l'arrivée de nouvelles machines modernes et récentes puis plusieurs conteneurs qui sont entreposés sur le site.

"Ce projet datant de 2018 vit ce jour grâce au chef de l’État Félix-Antoine Tshisekedi qui ne ménage aucun effort pour transformer le secteur des infrastructures en République Démocratique du Congo, dès que l'usine sera inaugurée soit par le Président de la République ou la Première ministre dès l'arrivée de la matière première dont le processus de commande est en cours. Des écoles, centres de formation des policiers et autres constructions seront fonctionnelle",a dit john Banza Lunda.

*La RN 4 en pleine modernisation*.

Se faisant accompagné des gouverneurs de la Tshopo, Paulin Lendogolia, du Maniema Moïse Moussa et du Nord-Kivu le gouverneur militaire, général major Evariste Somo, le patron des ITP a constaté que les travaux évoluent de manières satisfaisante sur cette Route allant jusqu'à Beni,déjà plusieurs kilomètres sont couverts par une couche en grave bitume.
Le ministre a visité la carrière et l'usine de concassage et la centrale d' l'enrobés.

Les travaux connaîtront une accélération considérable des travaux dans les jours à venir dans le cadre de l'Eurobond.

*La RN3, route à défier*

A la Bifurcation, le ministre aux côtés des gouverneurs, arrivent sur la RN3 allant jusqu'à Walikale - Lubutu devant relier 3 provinces.Des engins sont déjà déployés pour remettre la route en état de praticabilité. John Banza Lunda a donné des instructions claires à ses équipes dont le Directeur général de l'Office des routes et que tout soit mis en œuvre afin de réhabiliter totalement la RN3 dans le cadre du Programme national de désenclavement et de connectivité des provinces afin de résoudre beaucoup de problèmes économiques et d'écoulement des produits agricoles.

Le ministre a insisté sur l'impérieuse nécessité de réhabiliter la route Kisangani-Ubundu afin d'apporter des solutions à plusieurs problèmes économiques qui rongent les entités et agglomérations desservies par cette route.

Après ce tour des chantiers, le ministre des Infrastructures et Travaux Publics a pris son avion pour Kinshasa afin de poursuivre son travail de "Cantonnier de la République ".

*Cellcom Min ITP*

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Désenclavement et connectivité : Le Ministre John Banza Lunda en mission stratégique à Kisangani avec les Gouverneurs de la Tshopo, du Maniema et du Nord-Kivu Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), # John # #Banza #Lunda, est arrivé à Kisangani ce lundi 17 août 2026. Répondant à l'invitation conjointe des Gouverneurs de la Tshopo, du Maniema et du Nord-Kivu, le « Cantonnier de la République » s'est immédiatement attelé à une séance de travail axée sur la synergie interprovinciale et la mutualisation des efforts pour le désenclavement de la région. Les enjeux majeurs par province : Tshopo (Paulin Lendogolia) : Au carrefour des connexions régionales, la province subit la convergence des RN3, RN4 et RN7. Le Gouverneur a souligné les efforts locaux déjà engagés (déboisement et rechargement sur l'axe Ubundu-Kisangani) tout en rappelant la nécessité d'un appui déterminant du Pouvoir Central. Maniema (Moïse Moussa) : Saluant la réactivité du Ministre, le Gouverneur a insisté sur l'impact direct de l'ouverture des routes sur le niveau de vie des populations et le souffle économique de sa province. Nord-Kivu (Général-Major Évariste Somo) : Axé sur l'intégration régionale et le développement des infrastructures (aéroports de Beni-Mavivi, Walikale, et futurs aérodromes de Lubero et Mangurejipa), il a rappelé que la fluidité routière reste indispensable à la sécurité, à l'intégration communautaire et à la consolidation du couloir cacaoyer Beni-Kisangani-Kindu. Engagements et assurances du Ministre ITP : Saluant cette démarche concertée exemplaire, John Banza Lunda a réaffirmé la vision du Chef de l'État, Félix-Antoine Tshisekedi, à travers le Programme National de Désenclavement (22.800 km à développer) : RN3 & RN2 : Modernisation intégrale de la RN3 et avancée des travaux sur la RN2 (Mbuji-Mayi - Bukavu, avec plus de 10 km déjà asphaltés en autoroute 2x2 bandes). Voiries urbaines : Études en phase finale pour 50 km de voirie à Kindu et au Nord-Kivu avant la phase de contractualisation. Urgence infrastructures : Les éléments du nouveau pont Teturi (Nord-Kivu), plus modernes, sont actuellement à Matadi et en cours d'acheminement vers le site. Voie fluviale : Exploitation complémentaire du fleuve Congo comme axe naturel de transport. Un mémorandum conjoint des trois Gouverneurs sera officiellement transmis au Ministre à l'issue de ces concertations. *CellCom Min ITP *

kamba82's tweet photo. Désenclavement et connectivité : Le Ministre John Banza Lunda en mission stratégique à Kisangani avec les Gouverneurs de la Tshopo, du Maniema et du Nord-Kivu
Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), # John # #Banza #Lunda, est arrivé à Kisangani ce lundi 17 août 2026. Répondant à l'invitation conjointe des Gouverneurs de la Tshopo, du Maniema et du Nord-Kivu, le « Cantonnier de la République » s'est immédiatement attelé à une séance de travail axée sur la synergie interprovinciale et la mutualisation des efforts pour le désenclavement de la région.
Les enjeux majeurs par province :
Tshopo (Paulin Lendogolia) : Au carrefour des connexions régionales, la province subit la convergence des RN3, RN4 et RN7. Le Gouverneur a souligné les efforts locaux déjà engagés (déboisement et rechargement sur l'axe Ubundu-Kisangani) tout en rappelant la nécessité d'un appui déterminant du Pouvoir Central.
Maniema (Moïse Moussa) : Saluant la réactivité du Ministre, le Gouverneur a insisté sur l'impact direct de l'ouverture des routes sur le niveau de vie des populations et le souffle économique de sa province.
Nord-Kivu (Général-Major Évariste Somo) : Axé sur l'intégration régionale et le développement des infrastructures (aéroports de Beni-Mavivi, Walikale, et futurs aérodromes de Lubero et Mangurejipa), il a rappelé que la fluidité routière reste indispensable à la sécurité, à l'intégration communautaire et à la consolidation du couloir cacaoyer Beni-Kisangani-Kindu.
Engagements et assurances du Ministre ITP :
Saluant cette démarche concertée exemplaire, John Banza Lunda a réaffirmé la vision du Chef de l'État, Félix-Antoine Tshisekedi, à travers le Programme National de Désenclavement (22.800 km à développer) :
RN3 & RN2 : Modernisation intégrale de la RN3 et avancée des travaux sur la RN2 (Mbuji-Mayi - Bukavu, avec plus de 10 km déjà asphaltés en autoroute 2x2 bandes).
Voiries urbaines : Études en phase finale pour 50 km de voirie à Kindu et au Nord-Kivu avant la phase de contractualisation.
Urgence infrastructures : Les éléments du nouveau pont Teturi (Nord-Kivu), plus modernes, sont actuellement à Matadi et en cours d'acheminement vers le site.
Voie fluviale : Exploitation complémentaire du fleuve Congo comme axe naturel de transport.
Un mémorandum conjoint des trois Gouverneurs sera officiellement transmis au Ministre à l'issue de ces concertations.
*CellCom Min ITP *

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Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), # John # #Banza #Lunda, est arrivé à Kisangani ce lundi 17 août 2026. Répondant à l'invitation conjointe des Gouverneurs de la Tshopo, du Maniema et du Nord-Kivu, le « Cantonnier de la République » s'est immédiatement attelé à une séance de travail axée sur la synergie interprovinciale et la mutualisation des efforts pour le désenclavement de la région.
Les enjeux majeurs par province :
Tshopo (Paulin Lendogolia) : Au carrefour des connexions régionales, la province subit la convergence des RN3, RN4 et RN7. Le Gouverneur a souligné les efforts locaux déjà engagés (déboisement et rechargement sur l'axe Ubundu-Kisangani) tout en rappelant la nécessité d'un appui déterminant du Pouvoir Central.
Maniema (Moïse Moussa) : Saluant la réactivité du Ministre, le Gouverneur a insisté sur l'impact direct de l'ouverture des routes sur le niveau de vie des populations et le souffle économique de sa province.
Nord-Kivu (Général-Major Évariste Somo) : Axé sur l'intégration régionale et le développement des infrastructures (aéroports de Beni-Mavivi, Walikale, et futurs aérodromes de Lubero et Mangurejipa), il a rappelé que la fluidité routière reste indispensable à la sécurité, à l'intégration communautaire et à la consolidation du couloir cacaoyer Beni-Kisangani-Kindu.
Engagements et assurances du Ministre ITP :
Saluant cette démarche concertée exemplaire, John Banza Lunda a réaffirmé la vision du Chef de l'État, Félix-Antoine Tshisekedi, à travers le Programme National de Désenclavement (22.800 km à développer) :
RN3 & RN2 : Modernisation intégrale de la RN3 et avancée des travaux sur la RN2 (Mbuji-Mayi - Bukavu, avec plus de 10 km déjà asphaltés en autoroute 2x2 bandes).
Voiries urbaines : Études en phase finale pour 50 km de voirie à Kindu et au Nord-Kivu avant la phase de contractualisation.
Urgence infrastructures : Les éléments du nouveau pont Teturi (Nord-Kivu), plus modernes, sont actuellement à Matadi et en cours d'acheminement vers le site.
Voie fluviale : Exploitation complémentaire du fleuve Congo comme axe naturel de transport.
Un mémorandum conjoint des trois Gouverneurs sera officiellement transmis au Ministre à l'issue de ces concertations.
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Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), # John # #Banza #Lunda, est arrivé à Kisangani ce lundi 17 août 2026. Répondant à l'invitation conjointe des Gouverneurs de la Tshopo, du Maniema et du Nord-Kivu, le « Cantonnier de la République » s'est immédiatement attelé à une séance de travail axée sur la synergie interprovinciale et la mutualisation des efforts pour le désenclavement de la région.
Les enjeux majeurs par province :
Tshopo (Paulin Lendogolia) : Au carrefour des connexions régionales, la province subit la convergence des RN3, RN4 et RN7. Le Gouverneur a souligné les efforts locaux déjà engagés (déboisement et rechargement sur l'axe Ubundu-Kisangani) tout en rappelant la nécessité d'un appui déterminant du Pouvoir Central.
Maniema (Moïse Moussa) : Saluant la réactivité du Ministre, le Gouverneur a insisté sur l'impact direct de l'ouverture des routes sur le niveau de vie des populations et le souffle économique de sa province.
Nord-Kivu (Général-Major Évariste Somo) : Axé sur l'intégration régionale et le développement des infrastructures (aéroports de Beni-Mavivi, Walikale, et futurs aérodromes de Lubero et Mangurejipa), il a rappelé que la fluidité routière reste indispensable à la sécurité, à l'intégration communautaire et à la consolidation du couloir cacaoyer Beni-Kisangani-Kindu.
Engagements et assurances du Ministre ITP :
Saluant cette démarche concertée exemplaire, John Banza Lunda a réaffirmé la vision du Chef de l'État, Félix-Antoine Tshisekedi, à travers le Programme National de Désenclavement (22.800 km à développer) :
RN3 & RN2 : Modernisation intégrale de la RN3 et avancée des travaux sur la RN2 (Mbuji-Mayi - Bukavu, avec plus de 10 km déjà asphaltés en autoroute 2x2 bandes).
Voiries urbaines : Études en phase finale pour 50 km de voirie à Kindu et au Nord-Kivu avant la phase de contractualisation.
Urgence infrastructures : Les éléments du nouveau pont Teturi (Nord-Kivu), plus modernes, sont actuellement à Matadi et en cours d'acheminement vers le site.
Voie fluviale : Exploitation complémentaire du fleuve Congo comme axe naturel de transport.
Un mémorandum conjoint des trois Gouverneurs sera officiellement transmis au Ministre à l'issue de ces concertations.
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Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), # John # #Banza #Lunda, est arrivé à Kisangani ce lundi 17 août 2026. Répondant à l'invitation conjointe des Gouverneurs de la Tshopo, du Maniema et du Nord-Kivu, le « Cantonnier de la République » s'est immédiatement attelé à une séance de travail axée sur la synergie interprovinciale et la mutualisation des efforts pour le désenclavement de la région.
Les enjeux majeurs par province :
Tshopo (Paulin Lendogolia) : Au carrefour des connexions régionales, la province subit la convergence des RN3, RN4 et RN7. Le Gouverneur a souligné les efforts locaux déjà engagés (déboisement et rechargement sur l'axe Ubundu-Kisangani) tout en rappelant la nécessité d'un appui déterminant du Pouvoir Central.
Maniema (Moïse Moussa) : Saluant la réactivité du Ministre, le Gouverneur a insisté sur l'impact direct de l'ouverture des routes sur le niveau de vie des populations et le souffle économique de sa province.
Nord-Kivu (Général-Major Évariste Somo) : Axé sur l'intégration régionale et le développement des infrastructures (aéroports de Beni-Mavivi, Walikale, et futurs aérodromes de Lubero et Mangurejipa), il a rappelé que la fluidité routière reste indispensable à la sécurité, à l'intégration communautaire et à la consolidation du couloir cacaoyer Beni-Kisangani-Kindu.
Engagements et assurances du Ministre ITP :
Saluant cette démarche concertée exemplaire, John Banza Lunda a réaffirmé la vision du Chef de l'État, Félix-Antoine Tshisekedi, à travers le Programme National de Désenclavement (22.800 km à développer) :
RN3 & RN2 : Modernisation intégrale de la RN3 et avancée des travaux sur la RN2 (Mbuji-Mayi - Bukavu, avec plus de 10 km déjà asphaltés en autoroute 2x2 bandes).
Voiries urbaines : Études en phase finale pour 50 km de voirie à Kindu et au Nord-Kivu avant la phase de contractualisation.
Urgence infrastructures : Les éléments du nouveau pont Teturi (Nord-Kivu), plus modernes, sont actuellement à Matadi et en cours d'acheminement vers le site.
Voie fluviale : Exploitation complémentaire du fleuve Congo comme axe naturel de transport.
Un mémorandum conjoint des trois Gouverneurs sera officiellement transmis au Ministre à l'issue de ces concertations.
*CellCom Min ITP *

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Yuvraj Pachori (Jain) Lunda @yuvrajpachori

about 1 month ago

यह कैसी व्यवस्था - धराशायी स्कूल में मनाया स्वतंत्रता दिवस, पत्थरों और गाजर घास के बीच हुआ राष्ट्र पर्व #patrika #lunda #hariyakheda #हरियाखेड़ा @rajeduofficial @PreetiGSS @UdaipurDm

yuvrajpachori's tweet photo. यह कैसी व्यवस्था - धराशायी स्कूल में मनाया स्वतंत्रता दिवस, पत्थरों और गाजर घास के बीच हुआ राष्ट्र पर्व #patrika #lunda #hariyakheda #हरियाखेड़ा
@rajeduofficial @PreetiGSS @UdaipurDm https://t.co/dw4Y8hiYQz

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about 1 month ago

🚨 #RDC : Le ministre des ITP, #John #Banza #Lunda, met fin au litige des primes impayées depuis 2020. Le document officiel a été signé sous les acclamations des syndicalistes et agents du ministère.

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about 1 month ago

RDC/Infrastructure: À la tête du Ministère des Infrastructures et Travaux publics, #John #Banza #Lunda imprime une dynamique résolument tournée vers la transformation du pays. 🚧 Corridors Central et internes en construction 🏫 Universités de Kananga et Mbuji-Mayi inaugurées 🛣️ Voiries urbaines financées par le Trésor public 🏗️ Acquisition de matériels de génie civil 🛤️ Concessions routières remodelées 🇨🇩 Modernisation progressive de la RN1 Sous l’impulsion du Président de la République @fatshi13 , la RDC se transforme en véritable chantier. Le travail continue, les résultats se construisent ! 🇨🇩💪 @Presidence_RDC #RDC #FatshiBéton #Infrastructures #JohnBanzaLunda #TravauxPublics

kamba82's tweet photo. RDC/Infrastructure: À la tête du Ministère des Infrastructures et Travaux publics, #John #Banza #Lunda imprime une dynamique résolument tournée vers la transformation du pays.

🚧 Corridors Central et internes en construction
🏫 Universités de Kananga et Mbuji-Mayi inaugurées
🛣️ Voiries urbaines financées par le Trésor public
🏗️ Acquisition de matériels de génie civil
🛤️ Concessions routières remodelées
🇨🇩 Modernisation progressive de la RN1

Sous l’impulsion du Président de la République @fatshi13 , la RDC se transforme en véritable chantier. Le travail continue, les résultats se construisent ! 🇨🇩💪
@Presidence_RDC
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about 2 months ago

🇨🇩 #RDC | Corridor 6 : le désenclavement du Grand Équateur franchit une étape décisive. Sous l’impulsion du ministre des ITP, #John #Banza #Lunda, le Gouvernement accélère la mobilisation des financements pour l’axe Zongo–Boyabo–Gemena–Akula–Lisala, long de 573 km. Plus de 500 millions USD mobilisés avec l’appui de l’UE, l’AFD, la BAD et la BEI. Le projet prévoit routes, ponts, pistes rurales et infrastructures portuaires pour désenclaver le Sud-Ubangi, stimuler l’agriculture, faciliter les échanges avec la RCA et le Cameroun et renforcer la connexion entre l’Ouest et l’Est de la RDC. 📌 Études préliminaires validées. 📌 Études détaillées imminentes. 📌 Début des travaux annoncé pour fin 2027. Avec le Couloir Vert, le Gouvernement veut transformer les infrastructures en véritables leviers de développement et d’intégration régionale. Le désenclavement du Grand Équateur devient une priorité concrète. 🇨🇩 @Presidence_RDC @MinITP_RDC #RDC #Infrastructures #Corridor6 #SudUbangi

kamba82's tweet photo. 🇨🇩 #RDC | Corridor 6 : le désenclavement du Grand Équateur franchit une étape décisive.

Sous l’impulsion du ministre des ITP, #John #Banza #Lunda, le Gouvernement accélère la mobilisation des financements pour l’axe Zongo–Boyabo–Gemena–Akula–Lisala, long de 573 km.

Plus de 500 millions USD mobilisés avec l’appui de l’UE, l’AFD, la BAD et la BEI.

Le projet prévoit routes, ponts, pistes rurales et infrastructures portuaires pour désenclaver le Sud-Ubangi, stimuler l’agriculture, faciliter les échanges avec la RCA et le Cameroun et renforcer la connexion entre l’Ouest et l’Est de la RDC.

📌 Études préliminaires validées.
📌 Études détaillées imminentes.
📌 Début des travaux annoncé pour fin 2027.

Avec le Couloir Vert, le Gouvernement veut transformer les infrastructures en véritables leviers de développement et d’intégration régionale.

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Plus de 500 millions USD mobilisés avec l’appui de l’UE, l’AFD, la BAD et la BEI.

Le projet prévoit routes, ponts, pistes rurales et infrastructures portuaires pour désenclaver le Sud-Ubangi, stimuler l’agriculture, faciliter les échanges avec la RCA et le Cameroun et renforcer la connexion entre l’Ouest et l’Est de la RDC.

📌 Études préliminaires validées.
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Plus de 500 millions USD mobilisés avec l’appui de l’UE, l’AFD, la BAD et la BEI.

Le projet prévoit routes, ponts, pistes rurales et infrastructures portuaires pour désenclaver le Sud-Ubangi, stimuler l’agriculture, faciliter les échanges avec la RCA et le Cameroun et renforcer la connexion entre l’Ouest et l’Est de la RDC.

📌 Études préliminaires validées.
📌 Études détaillées imminentes.
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Plus de 500 millions USD mobilisés avec l’appui de l’UE, l’AFD, la BAD et la BEI.

Le projet prévoit routes, ponts, pistes rurales et infrastructures portuaires pour désenclaver le Sud-Ubangi, stimuler l’agriculture, faciliter les échanges avec la RCA et le Cameroun et renforcer la connexion entre l’Ouest et l’Est de la RDC.

📌 Études préliminaires validées.
📌 Études détaillées imminentes.
📌 Début des travaux annoncé pour fin 2027.

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about 2 months ago

#RDC: Corridor 6 : le gouvernement accélère un projet stratégique de plus de 500 millions USD pour désenclaver le Grand Équateur Le gouvernement congolais, sous la conduite du ministre des Infrastructures et Travaux publics, #John #Banza #Lunda, a franchi une nouvelle étape dans la mise en œuvre du Corridor 6, un projet structurant destiné à connecter Zongo, Gemena, Akula et Lisala tout en renforçant les liaisons avec la République centrafricaine, le Cameroun et le reste du continent. @Presidence_RDC @TinaSalama2 @SuminwaJudith @PrimatureRDC

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Le gouvernement congolais, sous la conduite du ministre des Infrastructures et Travaux publics, #John #Banza #Lunda, a franchi une nouvelle étape dans la mise en œuvre du Corridor 6, un projet structurant destiné à connecter Zongo, Gemena, Akula et Lisala tout en renforçant les liaisons avec la République centrafricaine, le Cameroun et le reste du continent.
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Le gouvernement congolais, sous la conduite du ministre des Infrastructures et Travaux publics, #John #Banza #Lunda, a franchi une nouvelle étape dans la mise en œuvre du Corridor 6, un projet structurant destiné à connecter Zongo, Gemena, Akula et Lisala tout en renforçant les liaisons avec la République centrafricaine, le Cameroun et le reste du continent.
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Corridor 6 : le gouvernement accélère un projet stratégique de plus de 500 millions USD pour désenclaver le Grand Équateur Le gouvernement congolais, sous la conduite du ministre des Infrastructures et Travaux publics, #John #Banza #Lunda, a franchi une nouvelle étape dans la mise en œuvre du Corridor 6, un projet structurant destiné à connecter Zongo, Gemena, Akula et Lisala tout en renforçant les liaisons avec la République centrafricaine, le Cameroun et le reste du continent. Réunis avec l’Union européenne, l’Agence française de développement (AFD), la Banque européenne d’investissement (BEI) et la Banque africaine de développement (BAD), les partenaires ont accéléré le processus de financement d’un investissement de plus de 500 millions USD, présenté comme le plus important jamais engagé par l’Union européenne en RDC. Au-delà d’un simple axe routier, le Corridor 6 s’inscrit dans la vision du Couloir Vert, un réseau multimodal combinant routes, ponts, ports fluviaux et pistes rurales afin de stimuler l’intégration territoriale, le commerce régional et la valorisation du potentiel agricole du Grand Équateur. Les études techniques étant déjà validées, le gouvernement entend désormais raccourcir les délais administratifs pour lancer les travaux dans les meilleurs délais et faire de cette infrastructure un levier majeur du développement économique et de l’intégration nationale.

kamba82's tweet photo. Corridor 6 : le gouvernement accélère un projet stratégique de plus de 500 millions USD pour désenclaver le Grand Équateur

Le gouvernement congolais, sous la conduite du ministre des Infrastructures et Travaux publics, #John #Banza #Lunda, a franchi une nouvelle étape dans la mise en œuvre du Corridor 6, un projet structurant destiné à connecter Zongo, Gemena, Akula et Lisala tout en renforçant les liaisons avec la République centrafricaine, le Cameroun et le reste du continent.

Réunis avec l’Union européenne, l’Agence française de développement (AFD), la Banque européenne d’investissement (BEI) et la Banque africaine de développement (BAD), les partenaires ont accéléré le processus de financement d’un investissement de plus de 500 millions USD, présenté comme le plus important jamais engagé par l’Union européenne en RDC.

Au-delà d’un simple axe routier, le Corridor 6 s’inscrit dans la vision du Couloir Vert, un réseau multimodal combinant routes, ponts, ports fluviaux et pistes rurales afin de stimuler l’intégration territoriale, le commerce régional et la valorisation du potentiel agricole du Grand Équateur.

Les études techniques étant déjà validées, le gouvernement entend désormais raccourcir les délais administratifs pour lancer les travaux dans les meilleurs délais et faire de cette infrastructure un levier majeur du développement économique et de l’intégration nationale.

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Le gouvernement congolais, sous la conduite du ministre des Infrastructures et Travaux publics, #John #Banza #Lunda, a franchi une nouvelle étape dans la mise en œuvre du Corridor 6, un projet structurant destiné à connecter Zongo, Gemena, Akula et Lisala tout en renforçant les liaisons avec la République centrafricaine, le Cameroun et le reste du continent.

Réunis avec l’Union européenne, l’Agence française de développement (AFD), la Banque européenne d’investissement (BEI) et la Banque africaine de développement (BAD), les partenaires ont accéléré le processus de financement d’un investissement de plus de 500 millions USD, présenté comme le plus important jamais engagé par l’Union européenne en RDC.

Au-delà d’un simple axe routier, le Corridor 6 s’inscrit dans la vision du Couloir Vert, un réseau multimodal combinant routes, ponts, ports fluviaux et pistes rurales afin de stimuler l’intégration territoriale, le commerce régional et la valorisation du potentiel agricole du Grand Équateur.

Les études techniques étant déjà validées, le gouvernement entend désormais raccourcir les délais administratifs pour lancer les travaux dans les meilleurs délais et faire de cette infrastructure un levier majeur du développement économique et de l’intégration nationale.

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Le gouvernement congolais, sous la conduite du ministre des Infrastructures et Travaux publics, #John #Banza #Lunda, a franchi une nouvelle étape dans la mise en œuvre du Corridor 6, un projet structurant destiné à connecter Zongo, Gemena, Akula et Lisala tout en renforçant les liaisons avec la République centrafricaine, le Cameroun et le reste du continent.

Réunis avec l’Union européenne, l’Agence française de développement (AFD), la Banque européenne d’investissement (BEI) et la Banque africaine de développement (BAD), les partenaires ont accéléré le processus de financement d’un investissement de plus de 500 millions USD, présenté comme le plus important jamais engagé par l’Union européenne en RDC.

Au-delà d’un simple axe routier, le Corridor 6 s’inscrit dans la vision du Couloir Vert, un réseau multimodal combinant routes, ponts, ports fluviaux et pistes rurales afin de stimuler l’intégration territoriale, le commerce régional et la valorisation du potentiel agricole du Grand Équateur.

Les études techniques étant déjà validées, le gouvernement entend désormais raccourcir les délais administratifs pour lancer les travaux dans les meilleurs délais et faire de cette infrastructure un levier majeur du développement économique et de l’intégration nationale.

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Umwina Musumba, Tabipilwa Ngala 👑 @lekatangais1

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#Lunda #Mwansabombwe #Kazembe Mwin Mangand Mwant Kazemb ~ Cérémonie de #Mutomboka (souvenir de l’émigration du Katanga pour la Zambie 🇿🇲 / Luapula d’une portion du peuple Lunda). Vive Mwanta Kazembe, «Mwana Mushindike Uwafwa Ta Ishindika»🫶🏼

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#Kinshasa: Son excellence le ministre du ITPR #John #Lunda a lancé les travaux pour la construction du pont #LUKAYA situé sur l’avenue de la paix dans la commune de Mont -ngafula .

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4 months ago

🇨🇩 Rendez-vous ce soir au Studio #Maman #Angebi pour un briefing spécial consacré à l’état des lieux, aux avancées enregistrées et aux perspectives du secteur des infrastructures en #RDC. Avec la participation de #John #Banza #Lunda, Ministre des Infrastructures et Travaux Publics, et @PatrickMuyaya Katembwe , Ministre de la Communication et Médias, Porte-parole du Gouvernement.

kamba82's tweet photo. 🇨🇩 Rendez-vous ce soir au Studio #Maman #Angebi pour un briefing spécial consacré à l’état des lieux, aux avancées enregistrées et aux perspectives du secteur des infrastructures en #RDC.

Avec la participation de #John #Banza #Lunda, Ministre des Infrastructures et Travaux Publics, et @PatrickMuyaya Katembwe , Ministre de la Communication et Médias, Porte-parole du Gouvernement.

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