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🚗 La pugna por liderar las ventas de vehículos eléctricos en España está protagonizada por Tesla y Stellantis, que juntos acumulan más del 30% de las matriculaciones de este tipo de coches en el primer semestre de 2025. #MotorTec25 #eXpoGANVAM2024
Tesla mantiene el primer puesto con 7.173 unidades, pese a una leve caída interanual del 1%. El Model 3 bajó un 10% en ventas, mientras que el Model Y subió un 16%. A nivel global, Tesla ha sido superada por BYD debido a problemas en su producción y factores políticos.
Stellantis, con marcas como Citroën, Peugeot, Opel, Fiat y Leapmotor, se posiciona como principal rival gracias al éxito de modelos como el Citroën ë-C3 (2.159 unidades) y el Peugeot E-2008 (1.158 unidades), ambos clave en el impulso del consorcio. Opel también destaca con 1.093 unidades vendidas, especialmente del Frontera.
El tercer grupo en ventas es Hyundai, que incluye Kia, con 5.557 coches eléctricos vendidos. Kia destaca con el EV3 (80% de sus ventas), mientras Hyundai crece con el Inster.
BYD se queda cuarta con 5.325 unidades, siendo el Dolphin Surf y el Atto 3 sus modelos más populares. El Grupo Volkswagen (4.472 unidades) y Grupo Renault (4.199) les siguen, con Cupra y el Renault R5 como principales impulsores.
Por el contrario, MG (SAIC) redujo sus ventas un 56% (787 unidades) debido a los aranceles impuestos por la UE a los coches eléctricos chinos, lo que también afectó al modelo Tavascan de Cupra, producido en China.
En resumen, Stellantis gana terreno a Tesla en el mercado español de eléctricos, impulsado por una gama amplia y modelos asequibles.
⚠️🚗 La industria automovilística española muestra claros síntomas de desaceleración. #MotorTec25 #GMC2025
Según el informe Coface Risk Review, su calificación de riesgo ha sido elevada de alta a muy alta, debido principalmente a la caída de la demanda externa, sobre todo en mercados clave como Alemania, Francia e Italia.
En los cinco primeros meses del año, la producción de vehículos en España cayó un 9,7% interanual.
Aunque la economía española en su conjunto sigue mostrando fortaleza gracias al turismo, los fondos europeos y el consumo interno, el sector del automóvil enfrenta varios desafíos: baja demanda, tensiones comerciales, transición al coche eléctrico, competencia de fabricantes chinos y márgenes reducidos.
España se une a Suiza y Reino Unido como los únicos países con riesgo muy alto en esta industria.
Además, la crisis también impacta al sector de componentes, afectando especialmente a las pymes que reclaman un Plan Renove para facilitar la transición energética y mantener la competitividad. En 2024, este sector redujo su facturación un 0,7%, hasta los 41.238 millones de euros.
🚙 Renault ha intensificado su estrategia industrial para competir con los fabricantes chinos, centrando sus esfuerzos en la automatización, digitalización y el uso de inteligencia artificial (IA) en sus plantas españolas, especialmente en Palencia y Valladolid. #MotorTec25
En solo dos años, ha implementado tecnologías avanzadas como sensores, cámaras con IA y un metaverso industrial que permite monitorizar en tiempo real toda la cadena de producción, desde el pedido del vehículo hasta su entrega.
El nuevo sistema procesa más de 3 millones de datos por minuto y ha permitido reducir costes, mejorar la calidad y aumentar la eficiencia energética y operativa.
La planta de Palencia, por ejemplo, cuenta con 380 puntos conectados a su “Plan Connect” que emiten alertas predictivas y controlan variables clave como calidad, costes y consumo energético. Gracias a estas mejoras, @renault_esp ha logrado disminuir el consumo energético por vehículo y reducir significativamente las emisiones de CO₂.
La digitalización también ha permitido acelerar el desarrollo de modelos como el nuevo Twingo, que se diseñó en solo dos años, frente a los cuatro habituales.
Renault reconoce que ha aprendido del modelo industrial chino, más ágil y estandarizado, y busca replicar esa eficiencia en Europa. Para ello, ha establecido alianzas con fabricantes como Geely, Polestar y Nissan, con el objetivo de compartir costes y acelerar desarrollos conjuntos.
En resumen, Renault apuesta por la innovación tecnológica y la colaboración estratégica como palancas clave para competir frente al avance de los fabricantes asiáticos en el mercado europeo.
🚗📦 Resumen del informe del ICER: España necesita más de 20.000 nuevos profesionales en logística y automoción ante el nuevo contexto geopolítico. #LogisticsAutomationSpain #MotorTec25
La transformación global impulsada por conflictos internacionales y cambios geoestratégicos está obligando a sectores clave de la economía española —como la logística y la automoción— a adaptarse rápidamente mediante la captación de talento especializado.
Logística: entre 11.500 y 17.500 nuevos profesionales
El sector logístico, esencial para la resiliencia económica, necesita reforzar su plantilla para modernizar infraestructuras, digitalizar procesos y mejorar la sostenibilidad. Las mayores necesidades se concentran en:
▫ Transporte terrestre y marítimo (8.500-12.500 profesionales).
▫ Digitalización y sostenibilidad logística (3.000-5.000).
Se requieren perfiles formados en gestión de crisis, planificación de rutas, ciberseguridad, comercio internacional y tecnologías de seguimiento en tiempo real. España podría consolidarse como hub logístico entre Europa, África y América Latina si supera el déficit de talento y la desigual digitalización dentro del sector.
Automoción: entre 5.000 y 6.000 nuevos profesionales
La industria automovilística española enfrenta una transformación profunda por la electrificación, la digitalización y la relocalización de la producción. Destacan las siguientes necesidades:
▫ Ingenieros en baterías y almacenamiento energético (1.200-1.700).
▫ Expertos en fábricas inteligentes, IoT, big data y robótica (800-1.200).
▫ Diseñadores de vehículos eléctricos, semiconductores, economía circular y sostenibilidad (más de 1.000).
Se prevé escasez de talento en las zonas donde se instalarán nuevas plantas, lo que obliga a estrategias de formación, atracción internacional y movilidad laboral.
Conclusión
Ambos sectores reflejan una reconfiguración estructural del mercado laboral. El éxito de esta transición dependerá de anticipar la demanda de nuevas competencias, adaptar la formación profesional y generar condiciones atractivas para el talento altamente cualificado.
🚗 Los coches de marcas chinas ya representan más del 10% de las ventas en Galicia, con 1.460 unidades matriculadas en el primer semestre de 2025. #MotorTec25 #GMC2025
Esto supone un fuerte crecimiento respecto al 6,5% de cuota de mercado que tenían a finales de 2024.
Marcas como MG, BYD, Omoda y Jaecoo lideran estas cifras, destacando especialmente MG con 769 unidades. A Coruña y Pontevedra concentran la mayoría de las ventas.
Este avance se produce en un contexto de aumento general del mercado (14.087 coches vendidos en Galicia hasta junio, un 3,1% más interanual).
@Faconauto_com subraya el interés de los fabricantes chinos en España como mercado clave para la movilidad del futuro.
En comparación, Tesla solo matriculó 180 vehículos en la comunidad, lo que evidencia la aceleración de los modelos chinos, apreciados por su relación calidad-precio.
El sector coincide en que "el coche chino ha venido para quedarse".
🇯🇵🚙 Nissan ha anunciado pérdidas de 4.040 millones de euros en su último ejercicio fiscal (abril 2024 - marzo 2025) y la eliminación de 20.000 empleos como parte de un ambicioso plan de reestructuración. #MotorTec25 #AutomobileBcn
La compañía japonesa, que busca adaptarse a una situación económica "muy compleja", también cerrará 7 de sus 17 plantas de producción para reducir su volumen global en un 30%, excluyendo China.
A estas dificultades se sumará el impacto de los nuevos aranceles de EE.UU., estimado en 2.739 millones de euros.
El presidente Iván Espinosa ha defendido estas medidas como necesarias para acelerar el proceso de recuperación tras el fracaso de una posible fusión con Honda.
Entre las acciones ya tomadas están el cierre de operaciones en Argentina y la cancelación de una planta de baterías en Japón.
MOTORTEC 2025 logra récord histórico de participación https://t.co/0CuxqKolVP #Motortec25 #automoción
🚗 Los principales fabricantes de automóviles. #MotorTec25
🇺🇸🚗 El presidente Donald Trump ha rectificado nuevamente su política comercial y ha suavizado temporalmente los aranceles al sector del automóvil, con efecto retroactivo. • #ArancelesTrump • #MotorTec25 •
La medida busca compensar parcialmente a los fabricantes por el impacto de los aranceles del 25% a la importación de piezas, permitiendo reembolsos que disminuirán gradualmente en los próximos dos años.
La decisión, influida por la presión de empresas del sector, aumenta la incertidumbre jurídica y evidencia el carácter arbitrario y cambiante de su política comercial.
Esta situación ha provocado distorsiones económicas, caída en la confianza de consumidores y empresas, y un aumento del déficit comercial estadounidense.
🚗 Principales países exportadores de vehículos. #MotorTec25
🎉🚗 Hoy, jornada de clausura de la feria MOTORTEC 2025 en @IFEMA Madrid tras cuatro intensos días. • #MotorTec25 •
@Motortecferia ha sido un éxito rotundo, consolidándose como el evento líder para la industria automotriz y la posventa en el sur de Europa. Con una participación récord (+610 empresas +65.000 profesionales) y un enfoque en innovación, sostenibilidad y networking, la feria ha dejado un impacto significativo en el sector.
Aspectos destacados
▫ Inauguración y relevancia económica: El Ministro Jordi Hereu destacó la importancia del sector, que representa el 10% del PIB y emplea a más de 250.000 personas, enfatizando la necesidad de movilidad sostenible y colaboración público-privada.
▫ Galería de la Innovación: Se premiaron 42 soluciones innovadoras, con Phinia Delphi Spain destacando por su sistema de inyección de hidrógeno y PPG LinQ Color por su software digital, mejorando la eficiencia en talleres.
▫ Eventos y conferencias: Incluyeron el congreso de talleres VI, donde se discutió el cambio hacia la adaptación tecnológica, y el evento "Impulsando la Sostenibilidad", que compartió prácticas ESG de empresas como Bosch y Osram.
▫ Dimensión internacional: Un programa de networking conectó a expositores españoles con compradores de África y América, generando oportunidades comerciales significativas.
¡Nos vemos en la próxima edición!
Hoy en #Motortec25 hemos contado con Isidre Esteve, piloto del Repsol Toyota Rally Team, toda una leyenda del motor y ejemplo de superación. De la mano de @Repsol, ha compartido su visión sobre cómo la tecnología y la innovación están transformando la movilidad y la competición.
¡Estamos en #Motortec25!
Acércte a nuestro stand en el pabellón 4 de IFEMA e interactua con los Héroes de la Economía Circular, que te contarán todo lo que hacemos en SIGAUS por los talleres y el medio ambiente.
Además, llévate una galleta solidaria personalizada con la imagen de Siggy realizada por @APADISASOC, asociación con la que colaboramos desde 2018 para ayudar a las ersonas con discapacidad intelectual.
¡Te esperamos! @Motortecferia
Carlos de la Cruz Molina, director de Tecnología e Internacionalización del @CDTI_innovacion, se suma a la bienvenida a los participantes en la “Galería de la Innovación”, y felicita a los ganadores.
#Motortec25
33 empresas y 42 productos han concurrido a la “Galería de la Innovación” de #Motortec25. David Moneo, Director de @Motortecferia da paso a la gala de entrega de premios de las “empresas que crean el futuro”
🚗 España a la cola de Europa en incentivos fiscales para el coche eléctrico. #MotorTec25
España presenta una de las fiscalidades menos favorables de Europa para la adquisición de vehículos eléctricos, especialmente en el ámbito empresarial.
Según un informe de Transport & Environment (@transenv), países con menor renta como Portugal ofrecen incentivos fiscales mucho más efectivos: en cuatro años, la diferencia de carga fiscal entre un SUV eléctrico y uno de combustión es de 30.251 euros en Portugal frente a solo 3.209 euros en España.
Portugal ha implementado un sistema fiscal “bonus-malus” que penaliza el uso de vehículos contaminantes y facilita el acceso a los eléctricos, además de contar con una infraestructura de recarga unificada. En cambio, en España, el impuesto de circulación no favorece claramente al coche eléctrico debido a una metodología obsoleta basada en caballos fiscales.
Para los particulares, la diferencia de incentivos entre ambos países es menor, aunque España sigue en la mitad baja del ranking europeo, lejos de líderes como Dinamarca.
Pese a un leve aumento en la cuota de mercado de eléctricos en 2025 (6,9%), España sigue rezagada frente a otros países europeos.
La reactivación del plan Moves III en abril y una deducción en el IRPF han ayudado, pero los fondos disponibles (400 millones de euros) podrían agotarse pronto.
Expertos proponen financiar futuros incentivos mediante un ajuste del impuesto de circulación, con mayores cargas a los más contaminantes y rebajas a los eléctricos.
🇺🇸🚗 El auto más vendido en todos los estados de EE.UU. en 2024 #MotorTec25
🚙📊 En marzo, la industria automotriz española experimentó una mejora en su producción, con un aumento del 7% respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando las 208.778 unidades. #MotorTec25
Sin embargo, el primer trimestre cerró con una caída interanual cercana al 10%, con 590.882 vehículos fabricados.
Esta recuperación parcial se atribuye a ajustes en las cadenas de producción y a la estacionalidad del mes, aunque los expertos se mantienen cautos, esperando ver si esta mejora es sostenible.
La evolución de la demanda y los efectos de las políticas arancelarias de Estados Unidos son factores clave para la recuperación.
En términos tecnológicos, los híbridos convencionales lideran el crecimiento, con un incremento de más del 116%, representando cerca de un tercio de la producción total.
En contraste, los vehículos eléctricos puros experimentaron una caída del 15,6%. Europa sigue siendo el principal mercado de exportación, aunque las ventas han disminuido, especialmente en Francia, Alemania y Reino Unido.
En cambio, Turquía y Japón destacaron como mercados emergentes, con un aumento significativo en sus importaciones de vehículos fabricados en España.
🏎 Ya estamos calentando motores. ¡ Sólo quedan 2 días para #MotorTec25 !
📅 Del 23 al 26 de abril en @IFEMA Madrid, descubre lo último en automoción e innovaciones con nuestra cobertura del evento. ¡Vive la pasión del motor!
🧭 El Ayuntamiento de @Madrid está implantando un sistema para que la señal GPS funcione dentro de los túneles de la M-30, una solución largamente esperada por los conductores. #MotorTec25
La iniciativa, liderada por ingenieros de Madrid Calle 30, consiste en instalar 1.600 balizas Bluetooth desarrolladas por @Waze, que permitirán el uso de aplicaciones de navegación como Google Maps o Waze en los túneles, aunque por ahora no será compatible con todos los navegadores.
El proyecto responde a las dificultades que presenta la M-30, cuya parte soterrada es extensa y compleja, con más de 40 entradas y salidas y zonas con calzadas superpuestas.
Las balizas, que ya están siendo instaladas, tienen baterías que duran entre tres y cuatro años y requieren poco mantenimiento. Se espera que el sistema esté operativo antes del verano.
A futuro, @Calle30Madrid planea avanzar hacia un GPS universal que funcione con cualquier dispositivo y aplicación, y ya están en contacto con empresas del sector para desarrollar esta solución.
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