Top Tweets for #Privatblech
@Azetbur ... #AuchRadfahrer neigen zu einer stark egoistischen Lebensweise:
Egal ob sich hinter einer Scheibe hocken oder mal einen Sattel unterm Popöchen haben, ihnen geht es nur um sich.
Ebenso wie sie ihr #Privatblech hinstellen, wo Platz ist, so radeln sie auch dort, wo Platz ist.
... ALTER!
Wie dämlich kann 1 Tüp sein?
Der sieht seinen Lebenssinn & -zweck darin, arbeiten zu gehen, um die Kosten seines #Privatblech zu bezahlen?
Was kann der #AutoVirus noch mehr, als Menschen solch 1 #Shyce vorzugaukeln?
Beängstigend!
@Azetbur ... entweder ist dann das #Privatblech aus den 70ern des letzten Jhds. oder der Arbeitsweg ist 1 Fußweg. Wobei ich auch 1 km od. weniger radle.
#Autler an sich sind 1 Problem.
Vor dem Hintergrund der gesellschaftlichen Entwicklung sind viele von denen nicht mehr zu ertragen.
@giulio_mattioli ... in #Köln wird annähernd 0 kontrolliert.
Üblicherweise nutze ich nur mein Radl.
Wenn es 2-3x im Jahr passiert, dass es nicht anders als mit ÖPNV geht, warum sollte ich dann zahlen?
#Autler stellen Ihr #Privatblech ja auch überall illegal ab ... behindern / gefährden sogar.
@Ponakl1 @Fahrradhoelle45 ... das eigene #Privatblech als Mobiles Wohnzimmer sorgt für die hermetische Trennung ihrer Insassen von ihrer Mit- & Umwelt. Es ist ihr Save-Space, in dem sie bestimmen, denn es ist ja ihrer.
#AutoVirus
#Knoflacher
5/5
@PaulaHalut @Umwelthilfe ... aktuell bezahlt die Mehrheit dafür, dass die Wenigen ihr #Privatblech billigst im öffentlichen Raum zwischenlagern können.
Das Geld für die Instandhaltung der Parkplätze fehlt für barrierefreie Gehwege & sichere Infrastruktur.
@OttoKaric @RadTicker ... ich halte den Pfarrer auch für respektlos & für mit 1 problematischen Rechtsverständnis ausgestattet.
Wenn sein Parkplatz belegt ist, muss er dagegen vorgehen & sich ggf. 1 anderen, aber legalen Ort zur Zwischenlagerung seines #Privatblech suchen.
@ChaWiBiker ... modernes #Privatblech = Exoskelett für Insassen.
Es schützt sie maximal & gibt ihnen Kräfte + Fähigkeiten, welche der menschlichen Natur widersprechen ... zu schnell, zu schallgedämmt & unnatürlich sicher.
Wer drin sitzt ist gottgleich.
Da draußen: Majestätsbeleidigung.
2v2
@ChaWiBiker ... modernes #Privatblech ist 1 Cocoon für die Insassen. 1 SaveSpace – 1 Wohlfühlzone ... arschgewärmt & klimatisiert. Es separiert die Insassen _vollständig_ von der Mitwelt. Sie sind nicht mehr Teil davon.
Jede Interaktion von außen wird so zur "Störung der Privatsphäre".
1v2
... Shyce!
Das ergibt Sinn – sehr viel davon.
Warum klappt das nicht in #Köln?
"Kein Bock auf Stau?
ÖPNV macht genau das.
Sei mutig!
Lass Dein #Privatblech an der Stadtgrenze stehen & komm entspannt an!"
What if cities swapped SUV billboards with ones for trams or bikes?
Edinburgh recently decided to stop selling space to promote high-carbon products that undermine its commitment to climate neutrality—aligning advertising policy with their health, mobility and environment goals.
@Hechtvogel @ChaWiBiker ... jepp!
Völlig pervertierte Logik:
Der Staat wäre Schuld, dass so wenig gegen Raser vorgegangen werden könne & 1nahmen fehlten, weil der Staat für zu wenige "Parklücken" sorge bzw. diese rückbaue.
... wie ich sie nenne:
Öffentliche Flächen zur Zwischenlagerung von #Privatblech.
@theoneonly69 @PredatorJr @ChaWiBiker @dmtecc @BerlinCyclist ... von den 7 dort geparkten Stücken #Privatblech gehen gleich mehrere Gefährdungen aus – für tatsächlich alle anderen Verkehrsteilnehmer.innen.
Wenn Du das nicht siehst, setz Dich bitte nie hinter das Lenkrad von 1 Auto. Denn ab diesem Moment wirst Du zu 1 Gefährder.
... die armen #Autler! Was können die dafür, dass #Privatblech quasi überall folgenlos illegal zwischengelagert werden kann? Das ist doch total voll dolle ungerecht, wenn sie auf 1mal an 1 Stelle daran erinnert werden, dass sie notorische Rechtsbrecher.innen sind!!!111elfeins
Ja, ja, die Park- #Abzocke.
Das private Kfz auf einem privat bewirtschafteten Parkplatz stellen , sich aber als 'natürliche Person', weder für die die AGB oder das Hausrecht interessieren.
https://t.co/pwgNu6Y6La
@schmittistrip ... 4 Gründe
1) Viele kennen's so von früher & achten nicht auf veränderte Regeln vor Ort
2) das verstehen #Autler unter "rücksichtsvoll mit1ander" = so passt mehr #Privatblech hin
3) Längsparker-Fläche ist (min auf diesem Foto) schlecht erkennbar
4) ist egal, da konsequenzlos
... never forget:
Antriebswechsel ist keine Mobilitätswende.
Die Anzahl #MIV muss deutlich reduziert werden.
Selbst, wenn alles #Privatblech elektrisch fahren würde, dürften es nur max. ¼ der heutigen Stücke sein.
Von 40 Mio auf unter 10 Mio oder weniger – all electric.
Good morning with good news: EVs with 300 miles or more range jumped to 30 models at start of 2024, a 500% increase in three years.
An additional 20 are set to go on sale this year.
Average range of an EV sold in US in 2023 rose to a record 294 miles.
https://t.co/VC4xTGahzs
@BikerPankow ... hier die Erfahrung aus #Köln:
Wenn bei uns sich die #Autler an so was "gewöhnt" haben, betrachten sie es als Sackgasse. Weil sie nicht durchkommen, nutzen sie die Fahrbahn an den Modalfiltern als Fläche zur kostenfreien Zwischenlagerung von #Privatblech im öffentlichen Raum.
@ulid000 @Nocciolinchen @spdberlin ... aus mehreren Gründen radle ich mit Basecap.
1 davon:
Kein Blickkontakt in geöffneten 1bahngstraßen mit #Autler.
... ohne diesen haben #Autler Schiss um ihr #Privatblech. Also mittig radeln, unterm Kappenschirm schielen & erst nach rechts, nachdem der #Autler nach rechts fuhr.
... kennt Ihr Text-Bild-Schere?
Ruhig, Robert, ruhig!
Das wird schon funzen. Wir rückabwicken in #Berlin die RadInfra & haben dann genug Platz für das kostenlose Zwischenlagern von ##Privatblech.
#Klimaschutzsenatorin @SchreinerManja traf heute Bundesklimaschutzminister Robert Habeck, der auf seiner Ländertour #Berlin besuchte. Sie besprachen Herausforderungen in der Umsetzung von #Klimaschutzmaßnahmen und wie Land und Bund diese gemeinsam bewältigen können.
@BMWK
@sesan103 ... laaaaangweilig!
Ich dachte, das wären "die" Worte des Führy dieses #Privatblech gewesen, weil es beobachtet hat, wie jemensch 1 A6-Karte hinter 1 Schweibenwischer gepackt hat.
... that's it!
Es reicht nicht, die Antriebsart bei #Privatblech zu wechseln. Das Mobilitätssystem muss so umgebaut werden, dass nur ca. ½–⅓ der aktuell angemeldeten übrig bleiben. Also von gut 48 Mio auf 24–16 Mio reduzieren.
Das ist gut für alles & alle!
Minimum 15 Millionen E-Autos?
Maximum 15 Millionen Autos!
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