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Sprague: A Century of Service | 1926–2026 https://t.co/ztqw8C8Acw #sprague
Sprague's 100th Year Tribute https://t.co/77kWAj9B4y #sprague
Frank Sprague is the greatest, least-known inventor in US history. In some ways, he is more important than Edison. By perfecting the electric motor and then, the electric streetcar in Richmond, Virginia, Sprague fundamentally changed the shape of our cities. #sprague #electricity #electricgrid #climate #climatechange #greenenergy #alternativeenergy

ヴィンテージパーツ
「パーツのケースから」シリーズ #8.
米、スプラグ社
オイルペーパー・コンデンサ
「バンブルビー」.
0.1μF 400VDC 10%誤差.
見た目通り、蜂の一種マルハナバチの意味.
数千万円もするヴィンテージ・レスポールに
搭載されていた事で有名.
#SPRAGUE
#コンデンサ
#BUMBLEBEE

ヴィンテージパーツ シリーズ
「パーツのケースから」#7.
米、スプラグ社製の
モールデッド・オイルペーパー・コンデンサ
「ブラックビューティー」.
0.15μF 400VDC 10%誤差.
これぞ泣く子も黙る名品.
ネーミングといい佇まいといい、
実に素晴らしいです.
#SPRAGUE
#BLACKBEAUTY
#コンデンサ

#ArchiveDuMercredi 1975, cette fois-ci sur la @ligne7_RATP bis. Une ligne issue du débranchement, en 1967, de la partie est du tracé.
Équipée depuis des décennies de rames #Sprague, la ligne accueillera des #MF67, avant de recevoir, en 1993, les singuliers #MF88.

#ArchiveDuMercredi Nous sommes en 1979 sur la ligne @Ligne3_RATP bis. Les #Sprague n’en ont plus pour très longtemps sur cette ligne, puisqu’ils seront remplacés à partir de 1980 par des #MF67, toujours en service aujourd’hui.

🎂 #ArchiveDuMercredi Aujourd’hui marque les 42 ans de la dernière circulation du #Sprague en service voyageurs sur le réseau. Un anniversaire symbolique, qui tournait la page de la modernité, à l’époque, pour le matériel roulant du métro #parisien. 🎉

#ArchiveDuMercredi Début 1970, la @Ligne12_RATP offrait une ambiance unique avec ses #Sprague "#Nord-Sud", maintenus après la création de la RATP. Leur carrière s'achève en 1972, remplacés par d'autres #Sprague d'autres lignes, avant l'arrivée du matériel "moderne".

#ArchiveDuMercredi Une autre ambiance "carrossée" plus au nord sur la @ligne12_RATP, cette fois-ci en 1978, à la station Trinité - d'Estienne d'Orves.
Une rame #Sprague "M4", issue d'autres lignes où elle a été remplacée par du matériel moderne, achève tranquillement sa carrière.

#ArchiveDuMercredi Retour en 1979 à #MontparnasseBienvenüe encore carrossée : une rame grise #Sprague s’élance vers Mairie d’Issy. Dès 1977, les #MF67 remplacent progressivement ces trains historiques, jusqu’à leur disparition en décembre 1981 sur la @ligne12_RATP.


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