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30/31 mai 2003 #Concorde effectuait dernier vol commercial @AirFranceFR vol AF001 AR #NewYork #Paris #IMFL #SudAviation #Turcat #Toulouse @onera_fr #Gobeltz #soufflerie #Servanty #aviation #supersonique #Mach2 @MuseeAirEspace #avgeeks #Avgeek #Concorde001 #aeronautique

#CeJourLà #OnThisDay - Le 2 mars 1969, le prototype 001 du supersonique franco-britannique #Concorde, piloté par André #Turcat assisté de Jacques Guignard, Henri Perrier et Michel Rétif, effectue son premier vol depuis l'@aeroport_tls #AvGeek

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2 mars 1969 1er vol d’essai #Concorde 001 #Turcat #IMFL #SudAviation #Toulouse #AVGeeks @onera_fr #Gobeltz 💙 #soufflerie #Servanty #aviation #supersonique #Mach2 @MuseeAirEspace #AirFrance
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#CeJourLà #OnThisDay - Le 16 février 1957 à Istres, André #Turcat bat aux commandes du Gerfaut II, plusieurs records internationaux de vitesse ascensionnelle. Il a successivement atteint 6 000 m en 1 min et 22 s, 9 000 m en 1 min et 41 s et enfin 12 000 m en 2 min et 18 s.

#CeJourLà #OnThisDay - Le 27 octobre 1958 à Istres, piloté par André #Turcat, le Nord 1500 « Griffon II » atteindra Mach 2,05 en montée en conservant une vitesse ascensionnelle de 100 m/s. Il était équipé d’un réacteur « Atar G » et d’un Stato Nord Aviation #Avgeek

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30/31 mai 2003 #Concorde effectuait dernier vol commercial @AirFranceFR vol AF001 AR #NewYork #Paris #IMFL #SudAviation #Turcat #Toulouse @onera_fr #Gobeltz #soufflerie #Servanty #aviation #supersonique #Mach2 @MuseeAirEspace #avgeeks #Avgeek #Concorde001 #aeronautique

#CeJourLà #OnThisDay - Le 2 mars 1969, le prototype 001 du supersonique franco-britannique #Concorde, piloté par André #Turcat assisté de Jacques Guignard, Henri Perrier et Michel Rétif, effectue son premier vol depuis l'@aeroport_tls #AvGeek

#CeJourLà #OnThisDay - Le 16 février 1957 à Istres, André #Turcat bat aux commandes du Gerfaut II, plusieurs records internationaux de vitesse ascensionnelle. Il a successivement atteint 6000 m en 1min et 22s, 9000 m en 1min et 41 s et enfin 12000 m en 2min et 18 s.

#CeJourLà #OnThisDay - Le 27 octobre 1958 à Istres, piloté par André #Turcat, le Nord 1500 « Griffon II » atteindra Mach 2,05 en montée en conservant une vitesse ascensionnelle de 100 m/s. Il était équipé d’un réacteur « Atar G » et d’un Stato Nord Aviation.

⚽️ | PRIMAVERA 3 | #TURCAT | FULL TIME 🔚
Finisce 1-1 con la Turris. Per i giallorossi il gol è di Viotti dagli undici metri!
#Primavera3 #AvantiAquile 🟡🔴

📋 | STARTING XI
Sempre meno al calcio di inizio 🔥
Ecco il nostro 11 di partenza per #TURCAT 🔛
#Primavera3 #AvantiAquile 🟡🔴

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2 mars 1969 1er vol d’essai #Concorde 001 #Toulouse-Blagnac #Turcat #IMFL #SudAviation #Toulouse #Avgeek @onera_fr #Gobeltz 💙 #soufflerie #Servanty #aviation #supersonique #Mach2 @MuseeAirEspace #AirFrance #avgeeks

@GinieSigonney Magnifique oiseau que j’ai eu l’honneur d’emprunter ! #Souvenirs @GdeCazaux #Concorde #Turcat
#CeJourLà #OnThisDay - Le 16 février 1957 à Istres, André #Turcat bat aux commandes du Gerfaut II, plusieurs records internationaux de vitesse ascensionnelle. Il a successivement atteint 6 000 m en 1 min et 22 s, 9 000 m en 1 min et 41 s et enfin 12 000 m en 2 min et 18 s.

#CeJourLà #OnThisDay - Le 2 mars 1969, le prototype 001 du supersonique franco-britannique #Concorde, piloté par André #Turcat assisté de Jacques Guignard, Henri Perrier et Michel Rétif, effectue son premier vol depuis l'@aeroport_tls #AvGeek

#CeJourLà #OnThisDay - Le 16 février 1957 à Istres, André #Turcat bat aux commandes du Gerfaut II, plusieurs records internationaux de vitesse ascensionnelle. Il a successivement atteint 6 000 m en 1 min et 22 s, 9 000 m en 1 min et 41 s et enfin 12 000 m en 2 min et 18 s.

#CeJourLà #OnThisDay - Le 4 janvier 2016, disparition d'André #Turcat, pilote d’exception et grande figure de l’aviation française. Il est notamment connu pour avoir été le pilote d’essai en chef du #Concorde en France et avoir réalisé le 1er vol du prototype à #Toulouse-Blagnac.

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