#X4AdvancedEXPRO - Twitter Hashtag

about 1 year ago

最近、ミニ四駆・ミニッツ界隈で話題？となっている充電器「SkyRC MC5000」の情報をまとめました。製品の機能・仕様から同系統充電器との比較などをおこない、本製品が買いなのかどうかを分析していきます。 https://t.co/1DcqEaHM5B #X4AdvancedEXPro #MC3000 #mini4wd #単3電池 #単4電池

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mikke（みっけ） @mikke_863

over 1 year ago

このポストのコメント欄に株式会社Hitec様 @HitecJapan より #X4AdvancedEXPro の仕様について詳しい説明を頂いております！ありがとうございます！周りに使ってらっしゃる方、充電器が気になる方は拡散andご一読お願いします！m(_ _)m #タミヤ #TAMIYA #ミニ四駆 #mini4wd

mikke（みっけ） @mikke_863

over 1 year ago

やっぱり内部抵抗に対して充電電流制御が入っ��る 20〜40mΩ→上限1.5A 40mΩ以上→ターボチャージ不可 40〜60mΩ→上限0.8A 60mΩ以上→上限0.4A アチアチ電池にならないように内部抵抗で状況見て自動で充電電流を変えちゃう仕様ね。X4mini2と同じ仕様。 #NC3000pro #X4AdvancedEXpro #SKYRC #HiTEC

mikke_863's tweet photo. やっぱり内部抵抗に対して充電電流制御が入っ��る
20〜40mΩ→上限1.5A
40mΩ以上→ターボチャージ不可
40〜60mΩ→上限0.8A
60mΩ以上→上限0.4A

アチアチ電池にならないように内部抵抗で状況見て自動で充電電流を変えちゃう仕様ね。X4mini2と同じ仕様。

#NC3000pro
#X4AdvancedEXpro
#SKYRC
#HiTEC https://t.co/0xekAs80s7

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mikke（みっけ） @mikke_863

over 1 year ago

やっぱり内部抵抗に対して充電電流制御が入ってる 20〜40mΩ→上限1.5A 40mΩ以上→ターボチャージ不可 40〜60mΩ→上限0.8A 60mΩ以上→上限0.4A アチアチ電池にならないように内部抵抗で状況見て自動で充電電流を変えちゃう仕様ね。X4mini2と同じ仕様。 #NC3000pro #X4AdvancedEXpro #SKYRC #HiTEC