Top Tweets for #kdca

Ещё до 9/11 было. Вылетаем с Ли на его Цессне из CDW на фотосъёмку, я за штурвалом, а он с камерой из форточки висит, подымаемся на 2900 футов под нижнюю кромку класса Б, чтоб никому не мешать и дуем себе по своим делам без радио контакта, ибо не надо. Как вдруг над нами наверное в метрах 30 нашим же курсом прошёл толи Learjet, толи Citation, мы с усрачки и не разобрали. Минуту-другую переглядывались, успокоились и поплелись на север, к Вест-Пойнт, откуда Ли выпустился, и вернулись к Манхэттену ближе к вечеру чтоб по сценичнее было, подходим к городу, выходим на связь с подходом: Цессна 172, хотим то-то и то-то, он нам - "ответчик 1245 и IDENT", выполняем и запрашиваем снижение до 1500, а он нам и грит - "вы и так на 1500", я ему - "не чувак, ты гонишь, мы на 2500, мамой клянусь". (в терминале NYC слово ставить некуда, при первом контакте, часто высоту не сообщаешь, с расчётом что дисп и так по ответчику видит). Тут нас и осенило что задатчик высоты в нашем ответчике поехал, и что джет нас чуть не задавил потому что и диспетчер и TCAS ихний видели нас на 1000 футов ниже чем на самом деле. С тех пор наверное месяца два подряд на каждом вылете у диспетчеров запрашивал проверку ответчика по высоте, так чтоб тютелька в тютельку, ну а затем грянул 9/11 и настали более другие проблемы. Зато в тот вечер мы неплохо прошлись по Эмпайр Стейт Билдинг, с фотокарточкой на память. А ответчик Ли с перепугу сменил довольно быстро ;) https://t.co/pnCi6kvoQH #авиация #НьюЙорк