はやみっきー

04line (21)🚹
遠方組 / 香港🇭🇰MA持ち / Minnie Mouse / Fantasmic!

インパ･地蔵できる友達探してます＾＾
IG▶@hayamickey1928

[はやみっきー @hayamickey1928]

20 🚹 / 遠方組
Minnie Mouse🎀 / Fantasmic!
一緒にインパ･地蔵出来る友達探してます😊
RT♡でお迎え行きます😎
#twitter上にいるDヲタ全員と繋がるのが密かな夢だったりするのでとりあえずこれを見たDヲタはRTもしくはフォローしていただけると全力でフォローしに行きます
#Dヲタさんと繋がりたい

[𝒱𝑒𝓁𝑜𝓊𝓇𝒾𝒶✨ @velouriabelle]

That’s enough imagination for today… I feel like I’m going to cry.

[はやみっきー @hayamickey1928]

恐らく、ポケモンエリアのオープンは少なくとも1年後かと思われます。（2028年度中にはオープン）
もし2026年度中オープンであれば、25周年に合わせてリリースされると思います。

セサミクローズの為に、クルーが行き場を失っている（?）ので、もしかしたら裏でトレーニングなどが始まってるのかも？

[ＵＳＪ・大阪万博のツボ @usj1]

#USJ どうなる ポケモンエリア
オープン日の発表、まだしませんね

■ドンキーコングは約1ヶ月前の発表
2024年11月12日発表で2024年12月11日オープン

6月21日時点で発表無しなら7月オープンは絶望
8月はお盆で無理。
9月10月はホラーナイトで大混雑で無理

オープンは11月以降になりそうですね

[muika@イマジネーション！ ﾊﾊｯ @muika785]

自宅東京ディズニーランド

[🎬Tsukayu【ツカユ】🎥 @zapp_Tsukayu]

園内が爆発しそうなコラボ

[Riina @RiinaDisney]

ちょ、まさかのランバルから
新リーチ リハ‼️
ドローンどころじゃない
やばい、最初からなんか違ったような？？

[さくら @sakuiro_goofy]

ハピフロートも生存確認してきました🎈🎶
ハピが終わってもう8年にもなるんだね😳
場所が変わってもこうやって動いて楽しませてくれるのは嬉しい☺️

[Classic arts & Wallpapers 🥷 @Classisco123]

They look just like their parents

[simizar @lost_liszt]

東京ディズニーランド
地震発生直後の様子

[山椒 @PM9vk]

えっっっっ！そんな事があったのね…！貴重映像すぎる😭

[むちゃ @mucya_pan]

ビリーヴ、システム不具合で中断

地震の影響かな

#TDR_now
#TDR__now

[exauro @exaurosoar]

#屋内に屋外
超！サモエド 原宿店

かわいくていい子ちゃんたちでした🐕

「サモエドがお迎えする夢の国」というコンセプトらしく、部分的ながらも凝った造形に加えプレショーのようなシーケンスもあり、TDLの音楽が流れてた
入店早々トゥモローランドのエリアミュージックが聞こえてきてびっくりしたw

[ゆめち @yumechi_v]

逆に此花区で見れるディズニーロゴ知ってる人いたら教えて欲しい

[たー @ANDY_s_Friend]

2019年の時は
ここにクレーン車があって
作業してたよね。
#tdr_history

[徳田新之助 @tokuda_miki]

「セ」から始まって「ス」で終わる言葉は
センター・オブ・ジ・アース以外、ない説

[ゲームファン @gamefan0627]

・ウエスタンリバー鉄道に途中駅が存在しない原因は、鉄道事業法ではない？

東京ディズニーランドに詳しくない人でも「ウエスタンリバー鉄道(以下WRR)に途中駅がないのは、当時の鉄道事業法が関係している」という話を一度や二度聞いたことがあるかもしれない。

少し詳しく説明すると、アナハイムのディズニーランドには蒸気機関車でパークを一周するアトラクション「ディズニーランド鉄道」があり、4ヶ所の途中駅でゲストは乗り降り可能な仕様となっている。
しかしTDL建設時の法律では、2地点以上を結ぶ鉄道輸送には鉄道事業免許の取得や運賃、ダイヤグラムを設定する必要があり、本国とは異なる途中駅なしの形が選ばれた。
その後、規制緩和が行われたことで、エレクトリックレールウェイは2地点以上を結ぶ鉄道輸送が可能になった…と言う内容である。

ただこの話についてオリエンタルランドの加賀見俊夫元社長は、日経産業新聞内(1994年8月19日)で「OLCは京成電鉄も出資しており、免許を取ること自体はそう難しいことではなかった。」「実際に最初の設計通りのアトラクションにするためにあえて免許を取ろうと思ったこともあった。」と語っている。

しかしそこに別の問題が現れる。それは鉄道事業者に課せられている「普通鉄道構造規則」だ。
この規則では連結構造の車両は、火災などが発生した場合に備えて隣の車両に乗客が移動出来るよう貫通路を設けるように義務付けられているのだが、ウエスタンリバー鉄道の客車を見ても分かる通り走行中に乗客が移動出来る仕様にはなっていない。このことについて加賀見元社長は「テーマパークにとって命ともいえるデザイン、ソフトまで変更する気はなかったので、諦めました」と語っている。

つまり「ウエスタンリバー鉄道に停車駅が存在しない理由は、鉄道事業者に課せられている普通鉄道構造規則が原因」である。

・なぜ「停車駅が存在しない理由＝鉄道事業法」が広まったのか？(※あくまで個人的な意見です)
この「鉄道事業法が原因である」という話が広まった理由として、ディズニーリゾートラインが関係していると考えている。
というのも今回扱った記事の冒頭では、ディズニーリゾートラインのために鉄道事業免許の取得を行うことが触れられている。
そのため他の媒体でも関連する過去の経験として「ウエスタンリバー鉄道の法律問題」が語られ、なんとなく「鉄道事業法が原因で停車駅がない」という認識が広まったのではないのだろうか？

[はやみっきー @hayamickey1928]

明らかに二枚目プロメテウス火山じゃなくて草

[Daisuke Suzuki @SuzukiDicek]

ディズニーランドの山の造形の造り方がよく分かる写真です。

中身はスカスカの鉄骨です。ディズニーシーのプロメテウス火山も、同じ構造で裏側は鉄骨です。

[はやみっきー @hayamickey1928]

なんと！？

[シネマトゥデイ @cinematoday]

『Michael／マイケル』ディズニーランド「#キャプテンEO」再現が検討されていた
#映画マイケル #インタビュー @michaelmoviejp
https://t.co/vVu5x46nyy

[Disney Parks @DisneyParks]

Bringing a beloved attraction to new heights takes vision, artistry, and innovation💺✨ Go behind the scenes of Soarin’ Across America and see how Imagineers, cast members, and musicians created this all-new adventure in a new episode of Disney Unscripted. WATCH NOW: https://t.co/Lfo56gSMoF

[jimi.m @jimi2356]

たまたま動画回してたけど
これはダメだよね

[はやみっきー @hayamickey1928]

キンハーこそ映画化しちゃいなよって思っちゃうんよなぁ
流石にプレイしててもごっちゃになるw

[ゆづか/KHオススメは発売日順よ✨ @Bwtp_1425]

昨日のニンテンドーダイレクトでキングダムハーツが気になったみんな！！
キングダムハーツの時系列はこんな感じ！すっっっごく簡単だから安心してね‼️()
みんなKHをやろう！！

(私自身もやれてない作品があったり、書きもらし、順番が違う等あるかもしれませんので、参考程度に見てください🙇‍♀️🙇‍♀️)