Si existiera la Mesa de Enlace, y si sus dirigentes conservaran algunas de sus convicciones históricas, lo que debería hacer es reclamarle al gobierno de Milei que envíe al Congreso el cronograma de rebaja de retenciones anunciado la semana pasada por Luis Caputo. De esa manera, tendría fuerza de ley (ya que seguro la mayoría de los bloques apoyaría esa medida) y no podrá ser modificado tán fácilmente por un nuevo gobierno, en caso de que llegue.
En este conflicto con el valor del flete, la en realidad es el alto COSTO argentino, tanto como el productor como el camionero .
Si se avalamos el flete qué piden ( 50 $/tn a 350 km) al productor le incide:
Un 20 % en maiz y un 12% de la soja.
Si se le agrega al maiz el 9,5 % de retenciones, llegar a Rosario le cuesta el 30 % de lo que manda.
Si se le agrega a la soja el 26 % de retenciones, mandar al puerto le cuesta 38 % del su valor.
Si cosechas 36 qq/ha de soja, es como si hubiese cosechado 21 qq/ha.
Si cosechas 80 qq/ maiz, al llevarlo al puerto te que da en el campo 60 qq/ha.
Y el camionero? Si el 50% del combustible es impuesto, si el 25 % de un empleado, si el 10 % del viaje son peaje con rutas hechas mierdas, también tiene razón
CONCLUSIÓN: No estamos peleando los argentinos por la ALTA PRESION IMPOSITIVA!!! Si cumple la promesa de bajarla "todo se arregla"