ひまメトロ

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[あーく@旅せよ鉄オタ @airsection]

業平橋駅がッー！！島式ホームがほぼ消滅！

[ひまメトロ @himametro]

@harataku2 確かに気になりますね！

[ひまメトロ @himametro]

一番気になるのは回収方法なんですよね、まあ改札出た所に箱でも置く程度なのかな？
まあ一度使ったら使えないQRコードきっぷでしょうからお持ち帰りしても平気な気がしますけど🤔

[鉄道コム（総合） @tetsudo_com]

JR東の「QR乗車券」、不正利用対策は？ きっぷの回収方法は？ 同社に聞く

https://t.co/wJTfjBM8aw

[鉄道コム（総合） @tetsudo_com]

JR東の「QR乗車券」、不正利用対策は？ きっぷの回収方法は？ 同社に聞く

https://t.co/wJTfjBM8aw

[ひまメトロ @himametro]

東武の株主優待PASMOは個人的にPASMO乗車証やフリーパスで気になる一社ネタ！
あとは京成なんですよね。特に北総線の印旛日本医大から京成高砂を北総線経由で利用した場合どうなるのか？
空港乗り換えの判定を見てるか見てないか気にしてます🤔

[ひまメトロ @himametro]

へぇ〜
最短とびつきだから東上から来ても伊勢崎の一番近い所になるんですね！
逆に伊勢崎線の駅から池袋くらいで下車すると和光市入場になりそうです。

[如月 玖礼(くれ) @cure_kisaragi]

東武池袋入場→メトロ上野出場
なるほどね

[産経ニュース @Sankei_news]

JR東、磁気乗車券を2027年春に廃止　小型券はQR付き大型券へ、環境負荷軽減
https://t.co/rU0ewNNyMt

JR東日本は、近距離乗車券について来年春から磁気券を廃止し、QRコード付き大型券へ置き換えると発表した。鉄道開業以来、サイズが変わらなかった小型券は同社管内から姿を消すことになるという。

[JR 東日本ニュースリリース【公式】 @JREast_News]

／
新たな技術イノベーションにより、駅におけるお客さまサービスを高度化します❗
＼

「みどりの窓口AI対応サービス(仮称)」の実現に向け、まず、現在の駅係員が担っているお客さまのご要望内容(利用区間、日時、人数、割引有無など)の整理・確認業務について生成AIが補完・支援する実証実験を、7月から立川・大宮駅にて実施します❗❗

近距離乗車券のQR化や交通系ICカードによるモバイルシフト・チケットレス化のさらなる拡大を通じて、券売機スペースをより使いやすく整理・統合することで、新たな価値を創造する空間を生み出し、駅をリデザインします✨✨

詳細はこちら↓
https://t.co/UjhMoNWFYl

#JR東日本 #AI #みどりの窓口 #QR

[ひまメトロ @himametro]

メルペイ、いざ使うときに限って謎のメンテナンス、こんな夕方の買い物の時間に😡
バーコード決算は通信不良や何かの時に役立たないよな🌀

[かずしも @kazushimo_112]

国鉄顔のDCは結局いすみ以外に入らなかったんだよね。
長良川みたいに国鉄色のトランシス製車両を入れたところですらその顔にしなかったわけだし、何か取扱上の不都合があったのだろうか

[マゴメマゴメ @ragio89488423]

■気がつけば1時間
（H19）

#綾瀬駅 から #千代田線 で約4分、1駅乗ると終点 #北綾瀬駅 に到着。

ホームの先から目を向けると、車両基地の様子がよく見えます。

夕暮れ時の車両基地では、夕方のラッシュへ向かう車両や、翌朝に備え、車庫から出る車両の入換えで、なにやら大忙しの様子…

ずっと眺めていたら、気がつけば1時間が経っていました…

#懐かしい鉄道

[ろくいち @east_japan]

10年前に乗ったいすみ鉄道の観光急行。JRでは運用が消えたキハ52+キハ28が毎週末のんびり走っていたあの時代が贅沢だったんだと振り返る。

[お出かけ源氏もち @odekake_genji]

…びっくりしたあ！
京都市バスの運転手さんが、混雑した車内に巨大スーツケースを持ち込もうとしたインバウンド客に「Please don’t bring large luggage！」と言って降車させてはった。タクシー使えって。
確かに京都駅の市バス乗り場にはいつのまにか画像の看板が立てられているけれど、続

[海豹 @Seals_train]

ｶﾞｷﾝﾁｮには見分けがつかないらしい？国電達。
こう見ると119系は早死に感あるな。

[リスク人材 イチャモンくん @dig_kunita]

東京メトロ、五輪中止以降力つき、

•駅窓口の急速な無人化
•サイン類全消灯
•駅リニューアルをしなくなる
•駅サイネージ(壁、FD)停止
•発車標故障放置
•温水便座根こそぎ撤去
•南北線8両化鈍化
•B修簡易化

と実はJR東以上に合理化が急激だが、これは上場のせい？値上げで解決する？

[Osaka-Subway.com/鉄道プレス @OsakaSubwaycom]

さーどこになりますかねぇ

御坊の紀州鉄道　事業譲渡先決まり、市は支援を検討
https://t.co/nW6nUV4Nki

[毎日新聞ニュース @mainichijpnews]

「日本一短いローカル私鉄」紀州鉄道、事業譲渡の方向性示す https://t.co/GIP4sECrsI

[国立ロク @kunitachirokuzo]

20年前の今日は、廃線から1年が経過して旧常北太田駅に留置されていた日立電鉄の車両群がついに解体されるとのことで見に行って来ました。
既に解体作業は始まっていて、外された部品が置かれていました。1両くらい公園とかに保存展示されて欲しかったですね。

[ひまメトロ @himametro]

@harataku2 元々はファンデリアと言う固定式の換気扇でしたが、同時期に廃車になった1500形から扇風機に交換されました。

[ひまメトロ @himametro]

まあ微妙に違いますが
銀座線で渋谷に着く頃は、こんな感じに明るくなっていたのかな？
譲渡にあたりファンデリアから扇風機、ドアＨゴムの交換、床材の更新とそこそこ新しくなっていた元銀座線2000形