M八重垣@懐古版

デジカメEOS30D～40D購入直後に撮影した画像をアップしていきます。
自身撮り鉄創世記であり今以上にお見苦しい点もありますが、ご容赦下さい。

[M八重垣@懐古版 @hinef302]

@os_octopus こちら巨人ファン。
阪神でも他球団ファンでも、幼少期から外野の応援団に憧れていたんじゃないの？贔屓球団が好きで選手ごとに違う応援歌や振り付けを覚えるだけじゃ物足りなく、球場へ足を運び念願の外野デビュー！自分以上にアタオカファンばかりで嬉しくて堪らないと思ったのが普通だと思うが。。

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@Marstqf5 @after_3pm その通り。
百歩譲っておじさんが主に代わって割り込み注意してくれて、逆におじさんにお礼言ったのかって話。
主もおじさんもおじさんの後ろ全員が割り込まれず済んだのだから、嫌な役を買って出たおじさんは称賛されるべき。それをネットで晒してグジグジと主は情けない。

[M八重垣@懐古版 @hinef302]

@after_3pm 色々言い訳並べているけど、おじさんとおじさんの後ろに並んでいる全員が皆同じ意見。割り込まれたのは主とおじさんだけではないからね。
割り込まれた直後の人が注意しなければならないし逆キレされてもおじさん以下後ろの人が皆味方になってくれる場面。

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@nicoctora @namamugievo いや、1・2軍関係ないです。
試合始まる前の中止は試合中止、試合開始後に5回の試合成立前に続行不可能になった場合はノーゲーム。
当然ノーゲームになった場合は本塁打を打とうが投手が抑えようが野手がエラーしようが記録に残らない。

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@Grace_B7A 一般道は白線5mと間隔5mの計10m。
動画1秒間で20m進んでいる。
0.02km×3600秒＝時速72kmで動画撮影者は22km超過の違反。
何で自ら違反行為を晒すのかね、詰めが甘い。

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@traincreateon @Kashiwagurvqm2 @HOKUTO1195 いさりびホームは非電化。それに木古内駅構内入線自体が交流25000Vに対応していないから無理。

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@Tunejpgaj 何か1988年セナプロのマクラーレンホンダが16戦15勝した時みたいな表現だな。

この年はイタリアGPで両車リタイヤした以外でラップ中にマクラーレンホンダの前に出た車はいなかった中で、唯一鈴鹿の1ラップのホームストレートだけカペリがプロストの前に出たやつ。
F1好きにしか通じないな。。

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@HamachiYD2010 球場側が「自贔屓球団攻撃中は立ち応援可」とアナウンスするべき。チケット裏に記載すれば問題ない。
地蔵に対し立ち応援を強要するのも反対、地蔵が前の人に座ることを強要するのも反対。

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@Akihiro_Mizuo4 @gorisenpai6871 横から。
「自贔屓球団攻撃中の応援は立たないといけない」とは思わない。
球場側もその際の立ち応援を認めている、つまり座っている客は見えなくなる可能性があるということ。
後ろの客に配慮？する必要なし。なら内野へどうぞ、選手がすぐ近くで見れますよ。

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@a2ure10 @mouko_my その論理なら、「自分一人が球場へ足を運んで勝てるのか？」と言い出すのと同じ。
少なくとも日本の外野席は立って応援するもの。それが嫌なら内野へどうぞ。
立ちを強要は違うし「自贔屓球団攻撃中は立ち応援可」という元々ルールを球場側も前面的にアナウンスしないといけない。

[M八重垣@懐古版 @hinef302]

@ty_giants @orenge66429032 @404otoya @mouko_my ほんそれ。
他人に「立て」「立つな」が問題。
外野は元々「自贔屓球団攻撃中は立ち応援可」というもの。
周りが立つと後ろの客が見えなくなる？どうぞ内野へ行って下さい、近くで選手を見れますよ。
あと、どの球場も自贔屓球団応援席（一般的にライト）が先に完売する。他の席なら空いている。

[M八重垣@懐古版 @hinef302]

@mouko_my 巨人ファンです。
巨人応援団が立ち応援煽りすること20年以上前からない。
外野席は立って応援するもの。
球場側も「外野は自贔屓球団の攻撃中は立ち応援でも可」を前面的にアナウンスしないと、前の客が「立たれて見えない」と言い出す。
あと東京ドームでも内野よりライトが先に完売になる。

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@_yuzu_40 あと画像1番線「○」停目と3727D停目の距離は、キハ40・54の全長21,300mmとH100形の全長20,000mmの差に近いのでは！？
だとすると「○」停目はキハ40・54時代のもので、車両の定期運用も無いのでなおさら使用していないのかと。

[M八重垣@懐古版 @hinef302]

@_yuzu_40 網走側からの列車は2番線入線ですが3727Dのみ1番線入線。
この停目に停まらないと構内踏切や1番線出発信号機がうまく作動しないから、説。
釧路側からの川湯温泉折り返しは1番線発着ですが網走側の停目で停まるので、画像の1番線「○」停目は実質使用していないかと。。。

[M八重垣@懐古版 @hinef302]

@suemasa12561256 落ちて死ぬのは勝手にどうぞ。
ただ日々会館で朝から晩まで太鼓ドントコ叩き、住民から巻き上げた花代は祭りという名の飲み会にホイサ！の掛け声と共に消えていく。
夏は盆踊りで0時過ぎても大音響で歌われ110番したこともあった。
百害あって一利なし！

[M八重垣@懐古版 @hinef302]

@wyrh3qSkoyAb4sq @maguro_nesoATOS 5回ぐらい訪れましたが同意。
大沢駅側からの方が砂利道でスリップする可能性がある分やや酷道。
どちらも総じてヘアピンも含めカーブが多数あり攻め甲斐がありますね、楽しいです。

[M八重垣@懐古版 @hinef302]

@Awakend_Citizen この手の動画はよく流れるが本質はそこではない。
本番まで会館で日々太鼓の練習をするが、とにかく朝から晩までうるさい！さらに夏は公園で盆踊りもやるが、大音響で夜中まで歌い続ける。日付変わってもやめないので110番したことある。
近所迷惑という概念無し！本当に滅んでもらいたいね。

[M八重垣@懐古版 @hinef302]

@maimai_ahaha 話が違うが。。

今は各駅の発車時刻だけでなく到着時刻も分かる時代だが、分厚い時刻表の大半の駅は発車時刻のみで到着時刻が載っていない。
その中で前後の列車の所要時間を比較し乗車電の時間が異様に長かったら、到着時刻を予想したり反対列車と交換するなどの理由を考えるのも楽しみだった。

[M八重垣@懐古版 @hinef302]

@sugchan3 @oinu_koinu_13 普通はあると思うよ。福利厚生の一環で。
自分の会社では30年ぐらい前は休憩室内で皆吸っていたが20年ぐらい前から分煙化が進み「喫煙所」という場所が明確化された。

自身は吸わないし臭いもあまり気にならないが、まぁ分煙化に越したことはないと思う程度。

[M八重垣@懐古版 @hinef302]

@oinu_koinu_13 なんだかなぁ。
タバコ吸う人に合わせて、吸わない人も10分休憩取らされるとは。その分仕事をして先に退勤したいね。
後、喫煙所で仕事の話が進み非喫煙者にその内容の共有漏れが少なからずある。

会社ごとの勤怠管理体系もよるが、基本的に喫煙者のみ吸っている時間のみ給料から天引きされるべき。