@hiro0310

ローライズのビキニ、褌好きの50台、既婚です。横浜市在住。男同士で全裸で密着して添い寝するのも好きです。

[@hiro0310 @hiro03109]

プロフィールの写真更新しました。自撮りはやっぱり難しい😃💦

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@shiomidaikyuko この大型看板、ベニヤ板製の電車区での手作り、特別快速の運用ではない時は運転室に搭載されていて、特別快速での運用の際に取り付けていましたね。古くなった看板を駅での物資の運搬用のリアカーの壁として東京駅の中央線ホームで再利用していました

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@kentakami5963 パンイチで台風の中ランした割には濡れてないような？

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@shiomidaikyuko 懐かしいです。未だ、朝晩は涼しかったが通勤電車は超過密状態。103系の電車は今の電車の倍以上電力を消費していて、3分間隔での運行がやっとだった電力事情。その中で、103系の冷房はよく効いていました。10両全車冷房は流石に電力が持たなかったのでしょうね。

[楓 @masterbation72]

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[とも @cnplb]

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@kentakami5963 おめでとう🎉
ところで、胸筋均等に綺麗になってきましたね😍トレーニング頑張ってますね😄

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@muscle_photo 大胸筋、腕の筋肉がデカくて綺麗ですね

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@muscle_photo この写真素敵です。大胸筋、腹筋、大腿部の筋肉綺麗です。更に、臀部とか男のシンボルの膨らみ具合がとってもバランスが良いです。

[@hiro0310 @hiro03109]

@JRE_MALL #113の日 釣掛け駆動式の湘南電車(旧性能電車)から113系の平行カルダン駆動へ、どちらも直流電動機の轟音だが新しさを感じた。内装も木製から化粧パネルに。斬新感は遠い昔のこと。通学通勤に長い間お世話になりました。東京大垣、大垣岡山の長距離ランナー。

[@hiro0310 @hiro03109]

@muscle_photo 素敵な作品ですね。大胸筋の膨らみ、ボコボコの腹筋、下腹部スレスレのところのラインもとっても綺麗です。

[@hiro0310 @hiro03109]

@muscle_photo ノビさんの作品、いつも楽しみにしています。男性の飾らないエロさが素敵です。妙ないやらしさがないところがなく、とっても健全なので、素直に楽しんでます。

[リプトン @Lipton_Japan]

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[@hiro0310 @hiro03109]

我慢汁たっぷり🙂

[@hiro0310 @hiro03109]

@tokati_hide 更に、静岡圏のグリーン車廃止後は、グリーン車の運用は東京-熱海間のみ。静岡-熱海間は普通車両と同等の扱い。普通車の座席も、首都圏は徐々に中間車両はロングシート化されましたね。

[@hiro0310 @hiro03109]

@tokati_hide 近畿圏ではグリーン車は廃止。首都圏では2階建の車両に徐々に置き換わりました。首都圏は前面が列車種別(手動)側面が行先表示(電動巻取式)、近畿圏は前面は行先表示(手動)、側面未使用(塗潰されていた)。静岡近郊は長い間サボだったが、首都圏直通用編成のみ、側面も電動表示器を使用していた。

[@hiro0310 @hiro03109]

@tokati_hide 懐かしいですね。あの当時、冷房車は長い間特別快速のみでした。しかも、電源容量が足りない関係で、あまり冷えていなかったような記憶があります。その後、103系の高運転台車が投入されましたが、中央線には加速性能の点で無理があり、201系迄かかりましたね。

[@hiro0310 @hiro03109]

@XnOjabu1R4Y7uE1 @mKxeioQmNx8swn6 朝晩は、2編成を連結した12両で米原ー播州赤穂の快速電車がありましたが、デッキが混み合い、地獄のような混雑。エアコンも今程性能がよくなかったですし。

[@hiro0310 @hiro03109]

@XnOjabu1R4Y7uE1 懐かしいですね。各市に一駅だけ停車していた頃ですね。基本は京都姫路間の運行。堅田とか草津迄の電車は西明石が起終点。

[こたろう @Taro9361]

シャワー後のプリケツ
リツイート300超えたらけつ穴広げるわ