井手 弘人(IDE, Hiroto)

長崎と鹿児島 を拠点に、九州西南地域と韓国はじめ東アジアをメインフィールドとする学習社会学者/歴史地理学者です。
人が時間と空間を媒介にしてどのような相互作用を起こし社会を形成・維持しているかについて実践研究（とくに教育における探究学習を通したアイデンティティ形成について）。鹿児島まちの駅連絡協議会顧問。

[井手 弘人(IDE, Hiroto) @hiroto_ide]

新幹線区間は比較的スイスイだけど、新鳥栖〜武雄温泉間の在来線リレー区間は運休やら遅れやら。
天気次第で仕事に支障が出るのはもう何度目だろうか。
佐賀は長崎にとって「関所」か？
この経済損失はお天道様のせい、ということか。本当に「便利になった」のかな？

[オフィスいろは @office_iroha]

8月1日(土)鹿児島大学でお話します！
よろしくお願いします！
鹿児島大学教師教育開発センター - 鹿児島と幼稚園の歴史（公開講座） https://t.co/K8iXCjNCrn

[質的データ分析研究会 @qdaainfo]

書籍紹介
『人文学系学生のための
　はじめての量的研究・質的研究』
https://t.co/W2EfhA5ZNR

　西田理恵子　岡田悠佑　秦かおり 編
　ひつじ書房 @hituzi_gusa

はじめて研究に携わる学生を対象に量的研究と質的研究の双方を取り上げた研究方法論のテキスト。
読者が取り組める実践パートも掲載。

[鹿児島大学法文学部附属「鹿児島の近現代」教育研究センター @c_kingendai]

セイカ食品さん（@seikafoods_jp），その節は本学のルーツの応援団にご支援いただきありがとうございました！

[デミー博士 (インフラ・防災・軍艦島の専門家) @DemizuAkira]

【長崎バスは一度、経営陣全員で路線バスに乗るべきだ】

長崎バスを利用していて、以前から強く感じていることがあります。

バス停の位置の関係で、到着したバスの行先表示が見えにくいことがあります。特に2台続けて来た場合、後ろのバスの行先がほとんど見えず、乗りたいバスなのか確認できないまま発車してしまうこともありま��。

また、停車位置も統一されているとは言い難く、バス停を���きく過ぎて停車することもあります。

さらに疑問なのが降車場所です。目の前に縁石があったり、歩道柵やポール、境界ブロック、電柱などがあったりして、降りた瞬間に進行方向をふさがれることがあります。特に高齢者や観光客にとっては決して利用しやすい環境とは言えません。

正直なところ、利用者の立場で考えればすぐに気付くようなことが、なぜ長年そのままなのか不思議に感じます。

だからこそ、経営陣や管理職の方には一度お忍びで一般利用者として路線バスに乗ってみてほしいと思います。運転席からではなく、お客さんの目線で乗り、待ち、降りてみれば、見えてくる課題は少なくないはずです。

もちろん、真面目に丁寧な接客をされている運転士さんもたくさんいます。しかし一部の無愛想な対応や急発進・急ブレーキに���って、会社全体の印象が悪くなっているのも事実です。

観光都市・長崎の公共交通として、このままで本当に良いのでしょうか。

皆さんは利用していて不便だと感じたことはありませんか？

[井手 弘人(IDE, Hiroto) @hiroto_ide]

ひんちけごろ。

[鹿児島大学法文学部附属「鹿児島の近現代」教育研究センター @c_kingendai]

七高んしがヨカブっせ

[🌸【公式】おむリーグ／byおおむら麻雀プロジェクト（長崎県大村市） @chankan_omura]

【定期　うちのゲストが】
おむリーグ初の女流ゲストとしてお越し頂いた梶梨沙子プロが、我らが佐世保バーガーを喰らってらっしゃるというのにら再生数が伸び悩んでいるとは何ごと！？😭フォークの使い方などなど見どころ沢山のかじりさぼっちメシ。県民ならずともぜひごらんあれ😙
@Risako_Kaji

[長崎大学教育学部井手研究室（いでぜみ）【公式】 @idesemi]

今日は鹿児島大学農学部の方々と新聞取材対応です。
この茶色なまちの感覚、硫黄のようなにおい、生活空間としては幻滅の状況ですが、一方で、と���も懐かしくて心踊る自分もおります。
火山と共生するというのは、自然との相互作用の人生を楽しむという生き方、です。
#灰雨と書いてへあめが降る

[長崎大学教育学部井手研究室（いでぜみ）【公式】 @idesemi]

#トルコ 🇹🇷アンカラ社会科学大学向けオンライン連続セミナー、（トルコの)今学年度の授業が終了。
デジタル地球儀を90度回して、ベーリング海から南シナ海まで、5つの「環海」が連なるところで歴史的に最も大陸との交流関係が密だった環東シナ海圏域を、 #長崎 と #鹿児島 を軸に考える内���でした。

[松浦市立埋蔵文化財センター【公式】 @MaibunMatsuura]

ほしかの子
　みんなで見送る
　　 半跏思惟像

九州国立博物館で開催される特別展示「九州渡来仏」へ向けて、 長崎県指定文化財「牟田観音堂銅造半跏思惟像」が、松浦市星鹿町の浄土寺を出発🚚

花まつりに来ていた星鹿保育所の子どもたちが笑顔で見送りました♪

[九州国立博物館 @kyuhaku_koho]

九博は韓国の国立扶餘博物館・国立公州博物館と互いに職員を派遣して交流しています。今回、両館から研究者をお招きするにあたり、記念講演会を行います。講演の後は質問に答える形で韓国の生活や文化についてご紹介いただきます。参加無料です。皆様のご参加をお待ちしています。
詳細はこちら▽
https://t.co/SqvqTJwSR9
#九州国立博物館　　
#時間を旅する博物館　
#九博

[前田正名研究会 @masana_kenkyu]

【拡散希望】ようやく ＃前田正名研究会 の令和8年度の年間スケジュールが決まりました。場所は #鹿児島県立図書館 第１研修室です。研究発表者も募集中！！／#陸奥宗光 #西郷従��� #原敬 #品川弥二郎 #高橋是清 #松方正義 #大久保利通 #西郷隆盛 #坂本龍馬 #五代友厚 #東郷平八郎 #前田正名 #鹿児島

[ゼンリンミュージアム @ZENRIN_MUSEUM]

本図は1898年(明治31年)発行の「大日本管轄分地図 佐賀県管内全図」

鉄道路線に注目すると、佐賀県域において1891年に開業した九州鉄道（鳥栖～佐賀駅間）や、1898年8月7日に開業した伊万里鉄道が描かれています👀🛤️

5/10まで開催の企画展「肥前国から世界へ 佐賀と長崎のあ��み」にて展示中。

[松浦市（MatsuuraCity） @CityMatsuura]

令和7年度「市報まつうら」10月号（令和7年10月号） https://t.co/e47tUtadBl

[長崎空港【公式】 @ngs_apo]

本日5月1日、長崎空港は開港51周年を迎えました！✈️
1975年の開港から51年。 世界初の海上空港として歩んでこれたのは、いつもご利用いただく皆様のおかげです。本当にありがとうございます！
これからも長崎の空を、もっと身近に。 51年目の長崎空港もよろしくお願いします！✨
#長崎空港 #開港記念日

[井手 弘人(IDE, Hiroto) @hiroto_ide]

ありがとうございます

[前��正名研究会 @masana_kenkyu]

いつも楽しくポストを拝見し、フォローしている者です。#九州パブリックヒストリー実践研究会 という団体が最近設立されましたので、もしよろしければ検索🔦🔍してくださーい。🙇#前田正名 #前田正名研究会 #鹿児島

[前田正名研究会 @masana_kenkyu]

私も研究者ではないのですが、令和６年７月に「#前田正名研究会」という歴史サークルを思いつきで作りました。（東京在住の曾孫の方から公認）／いろいろな方々との出会いがあり、楽しく歴史を学んでいます。SNSも全然興味が無かったのですが、始めると意外と楽しいですね。😁#前田正名 #鹿児島

[長崎大学 Nagasaki University @NU_kouhou]

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多文化社会学部
進学説明会のお知らせ📢
＼
【長崎：4/24(金)　福岡：4/26(日)】
教員＆在学生がカリキュラム 留学、就職、入試情報、学生生活 について詳しくご説明します！
📍5月以降は佐賀・鹿児島・熊本・大分でも開催予定🌸
🔗詳細はこちら👇
https://t.co/hzOjQHN733
#長崎大学 #進学説明会

[長崎大学教育学部井手研究室（いでぜみ）【公式】 @idesemi]

#鹿児島 #南さつま市 加世田の加世田麓史談会例会に参加。写真家の川田達也さんより、鹿児島の扁額についての話を拝聴。
会場の竹田神社にある、同地区出身の鮫島慶彦胸像。氏が社長を務めた南薩鉄道の記念館も訪問。
100年以上前のイギリス製車輪旋盤機械があって、ビックリしました。

[垂水時間旅行社 @tarumizutta]

【新シリーズ:生成AI色付けで「近づく」あの日の垂水・1/垂水中学校旧校舎】2026年度から、新たに生成AI(人工知能)を使った #垂水市 のかつての風景写真のカラー化を試みます。第1弾は垂水中学校旧校舎。国道からやや広い側道より学校へ入っていた時代。側道の高い木も伐採されて今はありません。