A berlinda de aparato do Imperador Dom Pedro II.
Construída pela firma britânica Pearce & Countz, fornecedora da Casa Real Inglesa, especialmente para a cerimônia de sagração e coroação de D. Pedro II, em 1841.
Era utilizada pelo imperador em ocasiões solenes, como os casamentos de suas duas filhas, a abertura e o fechamento da Assembléia Geral.
A carruagem foi confeccionada em madeira e ferro e elementos decorativos em prata, madeira entalhada com folha de ouro e pintura que remete à cana de açúcar, couro, janelas em cristal, bordados e galões em fios dourados, estofamentos e revestimentos em veludo de algodão e crina de cavalo.
Puxada a oito cavalos, era conhecida pela população como “Monte de prata”, devido ao material predominante, ou “carro cor de cana”, em razão de sua coloração.
A coroa de Dom Pedro I, confeccionada para o primeiro imperador do Brasil. Foi utilizada pela primeira vez na coroação de Pedro I, em Dezembro de 1822.
Feita em ouro 22 quilates, possui um formato elíptico e mede 36,5 cm de altura e 20 cm de diâmetro e pesa 2,689 kg. A base é guarnecida de oito escudos com as armas imperiais (incluindo os ramos de café e tabaco) alternados com florões. 👇🏻
Oito meios-arcos ornamentados por ramos de palmeira surgem do topo dos escudos, arrematando em um monde formado por uma esfera armilar encimada por uma cruz pattée, em referência a Imperial Ordem de Cristo, formando um Globus cruciger.
Photographer Margaret Bourke-White taking a photo from the top of a Building in 1935.
A fotógrafa Margaret Bourke-White tirando fotos do alto de um prédio em 1935.