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To resolve disputes amicably, both sides need to engage fairly; retain respect in discussions that directly affect livelihoods. #5DayWeekandFairPLI #AIBOC @PMOIndia @fboioa_india @AIBOCJHUNIT

@hitler_hessa

2 days ago

@IndiGo6E I heard airlines like IndiGo expect cabin crew to maintain a slim build and specific BMI for safety, efficiency and fuel savings. So, why not extend the same logic to passengers under the Fit India Movement? 🇮🇳💪 Perfect BMI → Healthy weight → Optimised aircraft load → Better fuel efficiency → Fairer fares! ✈️😂🇮🇳 And if this logic works, how about weight-based fares—at least for a month? 😜 Fit India → Fit Traveller → Fit Flight → Fair Fare! 🇮🇳✈️

Who to follow

KOLHAN NITIR TURTUNG (K.N.T.)

@KolhanNitirturt

रजि.सं.-47/2024 ( शैक्षणिक विकास सामाजिक संगठन) के द्वारा payback to society के तहत चक्रधरपुर, चाईबासा,और कुचाई में अध्ययन केन्द्र सह लाइब्रेरी संचालित है।

Searching for life and recognising yourself is the biggest success of life.

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@hitler_hessa

6 days ago

@yadavakhilesh आपके लोग राज्य से बाहर नौकरी करने क्यों गये?

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@hitler_hessa

6 days ago

@garg_trupti

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@hitler_hessa

6 days ago

@ANI

hitler_hessa's tweet photo. @ANI https://t.co/poWM6QxOde

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@hitler_hessa

6 days ago

@R_N_Vaghani

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@hitler_hessa

6 days ago

@R_N_Vaghani

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@hitler_hessa

13 days ago

@PrashantKishor We need this type of application, Delhi Traffic Police Prahari App. URL:(For Android users) https://t.co/iXcGyHWD9Q iOS users): https://t.co/anAR9yw5Ow सड़क का जंगल और सर्वाइवल ऑफ द फिटेस्ट: एक कड़वी हकीकत सड़कें आज किसी कंक्रीट के जंगल से कम नहीं हैं, और इस जंगल का एक ही बुनियादी नियम है—सर्वाइवल ऑफ द फिटेस्ट। लेकिन यहाँ 'फिट' वो नहीं है जो सारे ट्रैफिक रूल्स को ईमानदारी से मानता है, बल्कि असली फिट वो है जो हर नियम को तोड़ना जानता है। समय का गणित और नियमों की कीमत बचत का खेल: एक रेड लाइट पार करने से 2 से 3 मिनट की बचत होती है। दैनिक लाभ: दिनभर में 8 से 10 सिग्नलों पर यह जोखिम उठाने वाला ड्राइवर रोज 15 से 20 मिनट बचा लेता है। मासिक फायदा: महीने के अंत में यह जोड़कर 7 से 8 घंटे की भारी बचत बन जाती है। जो ड्राइवर हर रेड लाइट पर ईमानदारी से रुकता है, वह असल में अपनी उस ईमानदारी की कीमत अपने कीमती समय से चुका रहा है। जो शख्स कायदे से, लाइन में और सब्र के साथ गाड़ी चलाता है, वह कभी भी अपने तय वक्त पर मंजिल तक नहीं पहुंच पाता। नेचुरल सिलेक्शन: सड़क की ट्रेनिंग इस सिस्टम ने खुद हमें यह सिखा दिया है कि नियम तोड़ने वाला हमेशा जीतता है और नियम मानने वाला हमेशा जाम में फंसा रह जाता है। यह सड़कों पर दिखने वाली बदतमीज़ी नहीं, बल्कि एक तरह का नेचुरल सिलेक्शन है। कोई भी इंसान पैदाइशी बदतमीज नहीं होता; यह भारतीय सड़कों का कड़ा प्रशिक्षण (ट्रेनिंग) है, जो सिखाता है कि जो जितना अग्रेसिव होगा, वही इस ट्रैफिक रूपी जंगल में टिक पाएगा।

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13 days ago

@ManishKasyapsob सड़क का जंगल और सर्वाइवल ऑफ द फिटेस्ट: एक कड़वी हकीकत सड़कें आज किसी कंक्रीट के जंगल से कम नहीं हैं, और इस जंगल का एक ही बुनियादी नियम है—सर्वाइवल ऑफ द फिटेस्ट। लेकिन यहाँ 'फिट' वो नहीं है जो सारे ट्रैफिक रूल्स को ईमानदारी से मानता है, बल्कि असली फिट वो है जो हर नियम को तोड़ना जानता है। समय का गणित और नियमों की कीमत बचत का खेल: एक रेड लाइट पार करने से 2 से 3 मिनट की बचत होती है। दैनिक लाभ: दिनभर में 8 से 10 सिग्नलों पर यह जोखिम उठाने वाला ड्राइवर रोज 15 से 20 मिनट बचा लेता है। मासिक फायदा: महीने के अंत में यह जोड़कर 7 से 8 घंटे की भारी बचत बन जाती है। जो ड्राइवर हर रेड लाइट पर ईमानदारी से रुकता है, वह असल में अपनी उस ईमानदारी की कीमत अपने कीमती समय से चुका रहा है। जो शख्स कायदे से, लाइन में और सब्र के साथ गाड़ी चलाता है, वह कभी भी अपने तय वक्त पर मंजिल तक नहीं पहुंच पाता। नेचुरल सिलेक्शन: सड़क की ट्रेनिंग इस सिस्टम ने खुद हमें यह सिखा दिया है कि नियम तोड़ने वाला हमेशा जीतता है और नियम मानने वाला हमेशा जाम में फंसा रह जाता है। यह सड़कों पर दिखने वाली बदतमीज़ी नहीं, बल्कि एक तरह का नेचुरल सिलेक्शन है। कोई भी इंसान पैदाइशी बदतमीज नहीं होता; यह भारतीय सड़कों का कड़ा प्रशिक्षण (ट्रेनिंग) है, जो सिखाता है कि जो जितना अग्रेसिव होगा, वही इस ट्रैफिक रूपी जंगल में टिक पाएगा।

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13 days ago

@PrashantKishor सड़क का जंगल और सर्वाइवल ऑफ द फिटेस्ट: एक कड़वी हकीकत सड़कें आज किसी कंक्रीट के जंगल से कम नहीं हैं, और इस जंगल का एक ही बुनियादी नियम है—सर्वाइवल ऑफ द फिटेस्ट। लेकिन यहाँ 'फिट' वो नहीं है जो सारे ट्रैफिक रूल्स को ईमानदारी से मानता है, बल्कि असली फिट वो है जो हर नियम को तोड़ना जानता है। समय का गणित और नियमों की कीमत बचत का खेल: एक रेड लाइट पार करने से 2 से 3 मिनट की बचत होती है। दैनिक लाभ: दिनभर में 8 से 10 सिग्नलों पर यह जोखिम उठाने वाला ड्राइवर रोज 15 से 20 मिनट बचा लेता है। मासिक फायदा: महीने के अंत में यह जोड़कर 7 से 8 घंटे की भारी बचत बन जाती है। जो ड्राइवर हर रेड लाइट पर ईमानदारी से रुकता है, वह असल में अपनी उस ईमानदारी की कीमत अपने कीमती समय से चुका रहा है। जो शख्स कायदे से, लाइन में और सब्र के साथ गाड़ी चलाता है, वह कभी भी अपने तय वक्त पर मंजिल तक नहीं पहुंच पाता। नेचुरल सिलेक्शन: सड़क की ट्रेनिंग इस सिस्टम ने खुद हमें यह सिखा दिया है कि नियम तोड़ने वाला हमेशा जीतता है और नियम मानने वाला हमेशा जाम में फंसा रह जाता है। यह सड़कों पर दिखने वाली बदतमीज़ी नहीं, बल्कि एक तरह का नेचुरल सिलेक्शन है। कोई भी इंसान पैदाइशी बदतमीज नहीं होता; यह भारतीय सड़कों का कड़ा प्रशिक्षण (ट्रेनिंग) है, जो सिखाता है कि जो जितना अग्रेसिव होगा, वही इस ट्रैफिक रूपी जंगल में टिक पाएगा।

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@hitler_hessa

17 days ago

@UPSCaspirants22 @Cockroachisback "अभिजीत जी से जुड़ना अच्छी बात है, किंतु हर समस्या के समाधान के लिए उन पर निर्भर रहना सही नहीं है। बेहतर होगा कि आप अपनी बात अपने स्थानीय प्रतिनिधियों के समक्ष रखें।" हल्ला बोल

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@hitler_hessa

18 days ago

सबसे पहले, बहुभाषी फॉर्म की पहल सराहनीय है। लेकिन यदि लक्ष्य केवल निजी स्कूलों के नहीं, बल्कि गाँव-स्तर के स्कूलों के विद्यार्थियों तक भी पहुँचना है, तो वेबसाइट भी बहुभाषी होनी चाहिए। जनगणना 2011 के अनुसार अंग्रेज़ी मातृभाषा के रूप में बोलने वालों की संख्या बहुत सीमित है। ग्रामीण क्षेत्रों में स्थानीय/भारतीय भाषाओं का महत्व और अधिक है। इसलिए वेबसाइट को प्रमुख भारतीय भाषाओं में उपलब्ध कराने पर विचार किया जाए। https://t.co/5Ob7ilELjp

hitler_hessa's tweet photo. सबसे पहले, बहुभाषी फॉर्म की पहल सराहनीय है। लेकिन यदि लक्ष्य केवल निजी स्कूलों के नहीं, बल्कि गाँव-स्तर के स्कूलों के विद्यार्थियों तक भी पहुँचना है, तो वेबसाइट भी बहुभाषी होनी चाहिए।

जनगणना 2011 के अनुसार अंग्रेज़ी मातृभाषा के रूप में बोलने वालों की संख्या बहुत सीमित है। ग्रामीण क्षेत्रों में स्थानीय/भारतीय भाषाओं का महत्व और अधिक है। इसलिए वेबसाइट को प्रमुख भारतीय भाषाओं में उपलब्ध कराने पर विचार किया जाए।

https://t.co/5Ob7ilELjp

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@hitler_hessa

22 days ago

@AshwiniVaishnaw Train can be stopped at crossing using hand signals https://t.co/58ekbgp5Vv

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@hitler_hessa

22 days ago

जमशेदपुर में वॉल्वो बस चालकों से चाईबासा तक सेवा विस्तार का अनुरोध किया, लेकिन सड़क की स्थिति के कारण उन्होंने बताया कि वर्तमान सड़कें लक्जरी बसों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। @HemantSorenJMM @deepakbiruajmm @DC_Chaibasa @RungtaSteel माननीय परिवहन मंत्री, झारखंड सरकार से अनुरोध है कि जमशेदपुर–चाईबासा मार्ग की सड़क एवं परिवहन सुविधाओं को बेहतर कराने की दिशा में पहल करें, ताकि चाईबासा तक बेहतर बस सेवा उपलब्ध हो सके।

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@hitler_hessa

24 days ago

@divya_gandotra JPSC needs overhauling

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@hitler_hessa

24 days ago

Exams are a test of knowledge, not endurance! 📝 Exam-conducting bodies (public or private) must mandate strict guidelines for adequate toilet arrangements—permanent or movable, inside or outside every test center. Aspirants face immense stress; basic sanitation shouldn't be an afterthought. @MoHUA_India @SwachhBharatGov #StudentWelfare #SanitationMatters @narendramodi @Cockroachisback @abhijeet_dipke @Wangchuk66 @HemantSorenJMM

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@hitler_hessa

28 days ago

@yatri_sathi @ArjunsinghWB Dear Sir, It is requested to kindly extend this application to buses and autos for booking seats and live tracking.

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@hitler_hessa

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