Hirotaka Kawata

Software Engineer (Backend, Kotlin/Java)
🚙💨 ロードスター(ND5RC MT❌️❌️❌️), BMW M5(E60)

[Hirotaka Kawata @hktechno]

The root of the problem is the terrible manners of foreign visitors. Touching and sitting on someone else’s car without asking just for social media photo? Cars are not your toys. Locals don’t feel comfortable coming here anymore.

[Hirotaka Kawata @hktechno]

To foreigners visiting Daikoku PA: I love JDM and Japanese car culture, but there’s no real Japanese culture left there. Almost all the visitors are foreigners now, and the cars aren't even owned by locals. It’s just turned into a tourist trap for foreigners. Damn.

[Hirotaka Kawata @hktechno]

3ヶ月ぶりぐらいに大黒行ったら、もはや日本人ほとんどいない

[Kotlin Fest 2026 @kotlin_fest]

Kotlin Fest 2026 のサイトに、開催日と会場の情報を掲載しました！今後の更新をお楽しみに。
https://t.co/kKP61wodd5

[Hirotaka Kawata @hktechno]

やっぱ Windows も WSL もやめて、N100 PC を Linux 専用機にした方が、開発関連は満足度上がるかもしれないな？

[Hirotaka Kawata @hktechno]

DDR4 なら、今は 16GB 使ってるのでこれを乗せられるのだが、さすがに現代で DDR4 はもうないか。Ryzen 7000 シリーズとかまで遡らないと。

[Hirotaka Kawata @hktechno]

家で使う mini PC のお手軽感が好きだったんだけど、さすがに限界で、新しいの買うか、と思ったんだが RAM 16GB で我慢するしかないのか。

[Hirotaka Kawata @hktechno]

@yamachoo567 機会を作って誘ってくださいw

[Hirotaka Kawata @hktechno]

KotlinConf 2026 の振り返りイベント的なの、日本ではどこもやらないのかな？

[Hirotaka Kawata @hktechno]

@kroyeeg 楽天モバイルに移る前は割と繋がってたイメージですけどね。

[Hirotaka Kawata @hktechno]

SmartHR の情報入力画面、楽天モバイルのクソ電波で地下鉄に乗っていると、多分下書き自動保存のタイムアウトのせいですぐ予期しないエラーが発生しましたになる。

[Hirotaka Kawata @hktechno]

これはっ！！

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

「GRMNカローラ」を発表
モータースポーツの現場、そしてニュルブルクリンクで鍛えた究極のGRカローラ

GAZOO Racing（以下、GR）は6月2日、「GRMNカローラ」を世界初公開しました。GRMNカローラは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるGR、そしてマスタードライバーのモリゾウの原点であるドイツ・ニュルブルクリンク（以下、ニュル）をドライバーが安心して全開で走り切れることを目指した究極のGRカローラです。モリゾウの「お客様を虜にするカローラを取り戻したい」という強い思いから生まれたGRカローラを徹底的に磨き上げました。
GRMNカローラは日本、北米、豪州を中心に台数限定で販売します。日本国内においては2026年秋頃からスマートフォン向けアプリ「GR app」を通して商談に関する申し込み受け付けを開始し、2027年内に発売する予定です。なお、本日6月2日から6月28日まで富士モータースポーツフォレスト ウェルカムセンターで車両展示を行います。

●GRMNカローラは、限界領域でもクルマとドライバーが一体感をもって運転できる究極のGRカローラ。
●さらなる野性味を追求し、エンジントルクをアップ。
●スーパー耐久シリーズへの参戦とニュルでのテストによって鍛えた専用のエアロパーツやサスペンションを採用。
●ニュルでの度重なるテストを通し、4WD制御を最適化。
●専用のシート、植毛インストルメントパネルを装備し、より運転に集中できるコクピットへと進化。
●2シーターのGRMNカローラに加え、GR-DAT搭載5シーターのMORIZO RRも開発中。

✅️ニュルを全開で攻められるクルマを目指して
GRMNカローラは、モリゾウことマスタードライバーの豊田章男の「GRMNを名乗るならニュルをしっかり走れるクルマに」という言葉を受け、ニュルで鍛え上げました。世界一過酷なコースとも言われるニュルは、通常のテストコースでは現れない入力や路面変化があり、走り込めばクルマの弱みを浮き彫りにします。低速域からレーシングスピードに至るまで、荒れた路面であってもクルマを意のままに操れる一台に仕立てています。

GRMNカローラはニュルでの走行テストのみならず、日本のスーパー耐久シリーズ（S耐）への参戦、さらに最新のドライビングシミュレーターを活用して様々な検証を行って開発しました。それでも実際にニュルを走り込むと、想定外の課題に直面したのです。浮かび上がった課題をひとつずつ解決し、限界走行域に至ってもクルマとドライバーがしっかり対話し続けられる、クルマとの一体感の高さを追求しました。

GRMNカローラの開発で得られた知見は、ベースとなるGRカローラの進化にも活かされています。2025年9月発表、11月発売モデル（25式後期） のGRカローラで、ボディの構造用接着剤の塗布を13.9m延長した32.7mとしボディ骨格を強化したことや、クールエアダクトを装備して高負荷走行時の吸入空気温度の上昇を低減したのは、ニュルでの学びを生かした結果でした。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/DcpVnEMr5Y

#GRMNカローラ #GRMNCorolla
#GRMN

[Hirotaka Kawata @hktechno]

日本ではゴールド免許で、初心者の時にやらかした一時停止違反以外、交通違反犯したことないというのに。

[Hirotaka Kawata @hktechno]

オーストリアから、気づいてない交通違反の請求が来てるんだがwww
もう一件ドイツでは明らかに心当たりがあるやつがあるのに。

[Hirotaka Kawata @hktechno]

家の PC の Kotlin コンパイルが遅すぎて、PC 買い替えたくなってくる

[Hirotaka Kawata @hktechno]

フロントエンドエンジニアって大変だなぁ。

[Hirotaka Kawata @hktechno]

Kotlin で簡単な LP とか静的サイトを作るの、いろいろ試したのだが Kobweb が一番よさそう。Compose 風にサイトを作れる。簡単なページなら Markdown だけで内容作れる。
https://t.co/3sAeea6eBg

[Hirotaka Kawata @hktechno]

自分は多少中国語ができるので、その辺の人民とも何とか意思疎通できるが、中国は困ってもだれも助けてくれないぞ。台湾とは違うという感覚を持って挑むこと。

[Hirotaka Kawata @hktechno]

外国人向けツアーはクオリティが地の底だし、どこに行っても中国人の事しか考えられてない。

[Hirotaka Kawata @hktechno]

この前、北京で1日だけぶらぶらして思ったけど、中国に旅行なんて好き好んで行く人以外やめておいた方がいいぞ。人民だけで既に爆発してるので、外国人なんて相手にしてられない。