ほそモール

まごうかたなきインターネット老人。niftyから数えて30年この名前です。最近は #ドリフトスピリッツ にハマっております。トゥインゴ2はSAAB9-3カブリオレに変わり、10年の時を経てSAAB乗り復帰。ピコ手溶接屋とピコ手PCサポート屋を兼業(98:2)してます。クルマ関係はあくまで趣味。

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@tume9_3 アースポイントの接触不良があるみたいです。

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@attenboroughr そう、これです。

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@sumi_1234go_sub 次から次に…

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@sumi_1234go_sub 赤い…

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@Toipudoru_daze 生存競争を乗り越えた輸入車あるあるですね。

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@saten_t XMには強力なネットワークがあるので、必要があれば繋げます。

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@Ni4mc 脱脂剤か水抜き剤とも。

https://t.co/b9cLoqQ3bM

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#一番後悔していない車
甲乙付け難い三台。

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@Toipudoru_daze あれ？CANdi使うんだ。

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@Toipudoru_daze Tech2所持の会会員さんですね。

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@Toipudoru_daze そんなもんです。合ってます。

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3ドアハッチバックと2ドアを乗り継いでしまっているので首がもげるほど頷ける…。

[代表さん(モメチン引退) フォローで機密情報 @teisan2]

２ドア乗ったことある人ほとんどいないから、みんなわからないと思うけど、２ドアってドアが長いから、横が空いてないとホント乗り降りしにくいのよ。

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月曜朝イチはゴロゴロ言い出した扇風機の修理。kstcaというGoogleに入れても出てこないメーカーのベアリングを信頼の日本製に。

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@saten_t うちの愛用してる回収機だw。
クルマに積んで行くのもありかと。

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SAAB車のデータも大変気になる昨今。

[rei@吉岡自動車 @reimc221]

RE車の残存台数ですって。

FCはうちで何台か中古新規したけど少し減ってるよね。

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@Toipudoru_daze DIはその場で替えられるので、現状不具合なければ予備を積んでおくくらいでよいと思います。もしくは替えて今のを予備に積むか。

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@redbellett ヲキを自作したくなる…

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@Ni4mc うちもちょうどほぼ3年です。もうまだの感覚は同じですね。

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@attenboroughr マツダ用の枠が使える話、どこかで聞いた記憶が。

[ほそモール @hosomall]

@CKyuuban @Ni4mc 前期ベースでの話をしてしまったので、後期は設定が違いそうですね。
N9-3ベクターはハイプレッシャーターボになりますが、9-5のターボが高圧だとしたらターボの違いでブーストメーターが設定されているのかも。