@kocour15 Sorry ale ne. Kdyby byly použitelné tak je používám. To že na ty nabíječky nikdo nejezdí není proto že by bylo málo ev ale proto že jsou totálně na hovno
@philipprufi@janrezab In Czechchia it almost never struggles with roundabouts. (At least for me) the biggest issue so far is that it's too scared of cyclists and pedestrians. It makes otherwise very smooth ride not so sure and smooth in more crowded areas.
@PavelRyba@elegantnikuryr Ad natlaceni - má tendenci uhybat z levého pruhu dříve když je někdo za ní. Asi i trochu zrychlí - ovšem nikdy ne nad vámi nastavený limit (nad zákony limit klidně ale max o pár km)
Zajímavé je ze když za ní nikdo nejede tak v tom levém klidně zůstane docela dlouho. Za mě ok
@PavelRyba@elegantnikuryr 130 na nulu v pohodě. Brzdí s předstihem ale nějakou neprehlednou krizovku na dálnici jsem ještě neměl..
Ad podjizdeni - jednou me někdo odjížděl zrovna když moje auto měnilo pruh doprava, hned se vrátilo zpátky a zařadilo až byl podjizdejici pryč.
@MalyyPetr@JiriCoufal77 Hrozně rychle si zvykneš a nervozita opadne. Momentu kdy musíš zasáhnout je fakt málo. Nejvíc mě překvapilo jak rychle si to získává důvěru i u méně technooptimistickych spolujezdcu které jsem vezl 😂
@stromczek@JanPruha@grunfeldpavel Mám za sebou 2000km za poslední dva týdny po Brně. Je v pohodě i s provozem. Spíše až zbytečně opatrná - to ale většinou nezabiji.
@robotinreallife@BlanikZ My fault. I never put it to 0. Have it maxxed out since day 1. 😂 still too slow tho.
Another issue are cyclists. The car slams brakes anytime it sees cyclist comin from the side wich is dangerous. Nearly got rear-ended today..