pri_htn_x

趣味垢。
ゲーム、乗り物(鉄道/バス)、剣道メイン。

[pri_htn_x @HtnPri]

鹿児島中央からの場合、ごかぜ号に接続する電車が鹿児島中央-宮崎間は宮崎で大分行に接続する便になるので、きりしま号は混雑予想。鹿児島中央9:59発、11:50発になる。
宮崎では大分行の1本後のひゅうが号でもごかぜ号に接続するので、宮崎でにちりんの混雑が激しいときはスルーOK。

[pri_htn_x @HtnPri]

福岡から宮崎・鹿児島の移動は、福岡-延岡の高速バスごかぜ号利用で以下を想定
＊天神BT 8:05/博多BT 8:25 延岡駅 12:48着
延岡 13:20、宮崎 14:40/14:50 都城 15:47/16:01 鹿児島中央 17:38
＊天神BT 10:05/博多BT 10:25 延岡駅 14:48着
延岡 15:20(15:35)、宮崎 16:36(17:11)/17:20 鹿児島中央 19:35

[pri_htn_x @HtnPri]

このパターンは、ごかぜ号が定刻に着けば、延岡-宮崎-鹿児島中央の移動は、博多、小倉や大分からの接続を受けない電車になる。

[pri_htn_x @HtnPri]

@lovearth 木更津13:01発の上総亀山行への接続を狙って、カピーナ号で平山駅に行ったときは、蘇我駅出発時に乗客10人程度で6人が東京ドイツ村で降りてしまいました。
千葉駅12:15発という利用が少なそうな時間帯を割り引いても、カピーナ号の利用は多いとはいえないと思います。

[pri_htn_x @HtnPri]

コロナをきっかけに、四段審査などの審査に苦戦している方に対して剣道連盟や道場が剣道からの離脱を促したケースは、ネット上では確認できていない。
が、四段審査などの審査に苦戦している方が、連盟などから剣道離脱を促されると予測したら、実際の動向と無関係に剣道から離脱するだろう。

[pri_htn_x @HtnPri]

東京都剣道連盟の学生クラブ(主に、大学生)の会員数推移を確認したら、以下だった。
＊2019年
総数：2677、うち三段1908
2025年
＊総数：1262(2019年比-52.9%)、うち三段738(2019年比-61.3%)

大学生の三段減少が激しいのが、四段審査の受審者数がコロナ前比で6-7割にとどまっている要因の1つだろう。

[pri_htn_x @HtnPri]

大学生三段の減少率が高い一方で、東京都では剣道四段の合格率は落ちていない。
なので、コロナ後で合格基準が下がったか、コロナ時期で三段だった方の剣道離脱者が四段審査に苦戦している方に集中している可能性があると予想した。

[pri_htn_x @HtnPri]

その地域の価格チェックや客付きチェックのために、旅先でマックやチェーン店のファミレスを使うことがある。
マックのような地域別価格がある店舗では、地元との価格差で外食の物価を読む材料にしている。
客付きは、地方は超都心より悪いことが多い。

[藍 @Sakazuki657353]

鉄オタ、旅行行ってもその土地の店寄らずに松屋やマクドナルドみたいなチェーン店行く人たくさんいるのよね。

[pri_htn_x @HtnPri]

18きっぷが連続する5日の制限がなかったころは、
1. 東京駅5:20発の沼津行きのグリーン車が満席になる。
2. 1.の電車から接続する静岡行が三島で座席がほぼ埋まってしまう。
というのがあった。この混雑では、ふだんの普通運賃や定期券の利用者は、18きっぷのシステム変更は歓迎しているだろう。

[pri_htn_x @HtnPri]

@ykt_jp 新大阪-鹿児島中央のみずほ普通車指定席が通常期で片道24,360円。東京-博多ののぞみ普通車指定席(23,810円)に匹敵するのが飛行機がシェアを確保できている理由の1つだろう。

[pri_htn_x @HtnPri]

@saitamaken0902 剣道のコロナ対策は、永久になくならない可能性があると思ってる。

[pri_htn_x @HtnPri]

@yuma55subway 森・八雲方面からの普通電車->長万部でニセコ方面への普通電車乗り換え需要がほとんどないのだと思ってる。

[pri_htn_x @HtnPri]

5類に移行して3年経過後も剣道のコロナ対策が廃止されないことで、廃止待ちをしていた方の多くが剣道に見切りをつけたと思っている。
街中では、病院以外ではマスクしている方が十分に減り、剣道のコロナ対策は多くの一般人には理解されないだろう。
剣道のコロナ対策は廃止すべきと思っている。

[pri_htn_x @HtnPri]

@street_slider 他に関わってはいけない武道系SNSアカウント
＝
5. ロマンス詐欺系のアカウント
＊プロフが武道系のようにみえるが、本人の紹介にしては不自然
＊投稿で、他人の画像をパクっている
＊フォローすると、24時間以内にDMを送ってくる。
＊DMでLINEなどの別のSNSに誘導してきたら、ほぼ100%詐欺師

[pri_htn_x @HtnPri]

上野原、大月や甲府から都心に向かう人が、安く行くために高尾で京王に乗り換えてるとすると、JRからの接続便が他の便より混むはず。
このパターンだとすると、JRの値上げ原因より不況を意識してしまう。

[ハイパーメディアサポーター® @CandleJULY]

最近の京王線の混み方が異常。JRの値上げで京王に流れてるのかな？

[pri_htn_x @HtnPri]

リムジンバスの運賃が高くて、3人以上で移動するときは松山空港～JR松山駅・松山市駅・大街道はタクシーを提案せざるを得ないのだが🙄
1台のタクシーに3人以上乗るときはタクシーのほうが安い可能性があるくらいリムジンバスの運賃が高い。

[伊予鉄グループ【公式】 @iyotetsu2017]

日本バス協会清水会長(伊予鉄社長「運転士不足で減便や廃止に追い込まれる路線が全国的に相次いでいる。中東危機とのダブルパンチだ」
「運賃引き上げで初めて従業員の賃上げができ、人手を確保し路線が維持できている」
https://t.co/QEETyp6wvO

[pri_htn_x @HtnPri]

東京都みたいな三段以下の減少率だと、審査料を50%値上げしても審査料収入がコロナ前に戻らないレベルなので、値上げは想定内。

[荒木希実 @hopeman401]

中組織から審査料改定（値上げ）のお知らせ。このご時勢どこの組織も運営には苦労されてるようなので、致し方ないとは思いつつ、目を通してみるとなかなかの金額。

私は次は七段なんだけど、息子の剣道（道具も遠征も）や、時期的に高校進学にもなってくると、ホイホイ受けられなそうではあるな。

[pri_htn_x @HtnPri]

@plsetsuna 土日の10-11時台の山手線は、5分間隔になって区間によっては積み残しのリスクがあるくらい混んでいるので、元に戻ってほしい。

[pri_htn_x @HtnPri]

南紀の空席状況をWESTERで確認していたら、2号車の残席6で空席表示は○だった。空席数が10%以上または2席並びの空席があれば○ということだろうか🙄