踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催

ラリー、映画、漫画、旅行が趣味の工学肉体系野郎、東日本ラリーチャンプ
筑波ジムカーナ場でジムカーナ&ドリフト練習会開催、運営スタッフ募集中
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[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

6/28(日)踏みッパ筑波ジムカーナ場　参加者募集中
ドリフト・ジムカーナ講師付き練習会

1日1.1万、半日6.5千円、学割、自衛官、公務員割り有

ジムカーナ4コース
ドリフト3コース
基礎練2コース
自由に練習できる広場1つ

申込ページ
https://t.co/K6mTeKnSfJ

こんなサイドターン無しコースもあります

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

新型のLRT？

[dubsea @dubseatv]

How does this even happen⁉️😭

A woman somehow drove her car onto Seattle’s elevated light rail tracks at Mount Baker Station on Wednesday evening, bringing train service to a halt. 😳🚆

Witnesses say the driver told people she was “following GPS” after ending up on the tracks and driving a significant distance before getting stuck. The vehicle had to be removed from the guideway, causing major delays for riders across the 1 Line. #DUBSEA

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

毎回、どうやって映像を重ねているんだろう？と思っていた。
砂埃で色の違いが分かるので、やり方が分かった

[Su_Ken / すうけん @Su_Ken1947]

ラリージャパンロスな皆様へ…
＼再来週の6/20,21は全日本ラリー／
WRCを駆け抜けたRally２マシンが帰ってきます！

久万高原ラリーにはWRCを含めても珍しい鋭角サイドターンを間近で見られる観戦スポットが例年設定されています！

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

レンタカーで横転？
ダートラかサーキットでも走った？
それとも、長物載せたトラックに追突？

[ぽん。 @Ponta_Q70L]

常識では考えられないタイムズレンタカー

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

@orz68483437 エキシージでサイドターン無しコースだと、こんな感じです。

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

@piacerealbum2 それもヤバそうだけど、それは知らない。

脱いじゃう人は知っているけど。

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

ラリーで下見走行（レッキ）している時に、
林道内で遭遇するバイクや車、自転車は、
大体が対向車なんて来るわけない運転。

なぜか分からないが、
下って来る競技自転車が一番ヤバい。

こっちは対向車来る前提でレッキしているので、
昼間でもライトONして、死角を減らすように運転。

それでも、時々事故した話を聞く。

[まめっち @riu787_R]

運転するときも街角とか社内とか歩くときもコレを忘れないようにしてる。
#湾岸ミッドナイト

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

@piacerealbum2 昔、命を懸けて妨害して来た人もいたよ。
逮捕されたけど。

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

@nazotune 温度境界層をぶっ壊してくれるから、ルーフベンチは結構涼しいですよ。

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

@pingpong_pearl1 ブログ懐かしいですね。
ジオシティズの時代は、HPがそこそこ見られていたので、ほぼメンテしないアフィで月1～10万円は稼げていました。

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

@ktymnc Zoffのメガネに追加する偏光サングラスの薄い色のを使っています
https://t.co/vT4dcELGJx

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

高校でサングラス導入ってニュース、ラリーのレッキでも偏光サングラスを使うけど、色は薄い方が楽。
偏光で路面反射だけを抑えつつ、可視光はある程度通した方が、日陰や林道で情報を拾いやすい。

レンズが濃すぎると、外したときの明暗順応にも時間がかかるし、長時間のレッキではかえって疲れることがある。

トヨタWRCチームも、stiloのヘルメットにカラーサンバイザーを追加している時がある。

[ライブドアニュース @livedoornews]

【解禁】高校で“サングラス”導入、強まる紫外線で着用広がる 広島
https://t.co/504Jg9EREZ

瀬戸内高校では3日から部活動や授業など、あらゆる場面で生徒のサングラス着用を認めた。これに合わせ、Zoffがバレーボール部に約60本のサングラスを無償で提供したという。

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

メンテ不足の車あるある

[まれお. @Mareo1025]

#湾岸ミッドナイト
このシーンが好きです

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

同期がチタンで削りだしの結婚リング作っていたの思い出した

[ezmen @ezmen0001]

ACE後藤さんのステンレスパイプから作った指輪、いつ読んでも胸アツのエピソードです

#湾岸ミッドナイト

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

足利市内のタイヤ屋がこれだ

ホイールの取付け方だけでも、変わるんだから
タイヤの組み方でも変わるよね

[張翦(ちょうせん) @1s9o8l5]

さりげないシーンだけど本当に好きなんだよね
プロの仕事って感じで
#湾岸ミッドナイト

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

@dreamsfi 地頭所や伊沢さんのお知り合いなら、関東っぽいので、
栃木のメープルスポーツのレンタル車両とか、どうでしょうか？

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

@nobuline31 へ～
FDだと、足元のフロアでも出来そうですね。

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

これ、SW20で芋焼けるか実験した事がある
結果、1時間くらいが一番美味しく焼けた
排気熱の有効活用はエコ

[yuki @yukifune]

ベントレーばかり検索したら、夕飯の提案がきた。インスタやるな。

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

エアコンないので、渋滞や信号待ちでめちゃ暑い、上半身は脱いでいるけど、下半身はスーツ着ている
走れば、ルーフベンチから凄い風が入ってくるけど

対策として、うちのラリー車は、電動ブロワーを追加し、首の付け根を冷やすようにしている

Rally2になる前のワークスGRヤリスにも、電動ブロワー追加していた

ただ、それでもSS中は、バラクラバしても、汗が目に入って見えなくなるくらい暑い

[ra-project 小川由起 @ra_project2024]

リエゾンについて言及します。
ラリーカーはエアコンが付いてないことがあり、渋滞すると地獄です💦
SS走るくらいの体力が消耗されます😭
執拗にラリーカーを追いかけたりする車両をお見受けしますが、渋滞に繋がる運転は避けて、安全に走行くださいませ😊

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

@notsti_gc8 今より、リアの限界をわざと下げて、ヨーをクイックにしていました。

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

落ち葉でリアをクラッシュ、榛名でラリー
所々でタイヤ痕とガードレール破損していますが、コース確認の0カー含め、5台くらい川に落ちています。
この年は、3回連続で0カーがクラッシュしたかも？

両ドアが開けないくらいの狭いSSなのに
キツイ2個目のS字で車を振ったら
落ち葉に乗って、リアをヒットしました。

仕様はタイヤ含め今のTGRラリーチャレンジと同じ
20代の私は突っ込み重視ですね～

[踏みッパ@6/28(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

コドラ初SSで大失敗！ラリー衝撃スタート 赤城山
東日本、関東、群馬シリーズのチャンプ
コドラの「もそ」の初めてのSS。

最初から優秀なコドラもいますが、
こんなコドラがいても、いいじゃない。

入賞は無理と判断し、
絶対に刺さらない＆落ちないを目標に走行。

豪雨で泥が至る所に出て、
頂上は視界5mの濃霧でラリー完走率が70％以下、
このSSのクラッシュ率20％以上。

木の樹皮が剥がれた所は、クラッシュ跡。

この時からSSにカウント信号が導入され、
スターターがカウントを声に出さなくなった。

けど、次のラリーから、
スターターのカウント声出しが復活した。

なんでだろね？

ルールを変えたコドラ、もそ

[どりぃむ iRacing:M.ABU @dreamsfi]

RALLY JAPANをみてRALLY CHALLENGEに出てみたくなったといいますか、ラリーしてみたいと思うようになりましたが、サーキット以上にダートを走るクルマに巡り合う機会がありませんね…
サーキットレンタル、のようなお店は増えている印象ですが、ラリーのレンタルは知らないだけなのか、少ないのか…