情弱カーマニア

青空洗車でキレイを目指す！

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

@questwanaka よろしくお願いします！
今度DMさせてください🙇🏻‍♂️

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

おいおいマジかよ。

鉄人28号の次はスーパーカーかよ。

振り幅もすごいけど、気合いも凄いし、ラピートの後継車両��して機体を裏切らない車両が出てきそうでワクワクするな！

[日テレ鉄道部 @ntv_tetsudobu]

【速報】
南海電鉄　
なにわ筋線乗り入れ
次期空港特急導入発表

ラピートが築いてきた
「価値と精神を未来に継承」
車両デザインは
イタリア・ピニンファリーナ社※と
新たなフラッグシップを共創

デザイン等詳細は今後発表

※鉄道車両はETR500やEurostar e320などデザイン

↓南海電鉄リリースより

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

やっぱりラダーフレームの車みたいな乗り心地なんだろうか���

[鉄道ニュース（マイナビニュース） @tetsudomynavi]

・嵯峨���観光鉄道の新たなトロッコ列車、8月から試運転開始へ
・試運転は「牽引車2両+客車4両」で実施
・客車製作はJR西日本テクノス

【画像 : PR TIMES】https://t.co/8XAG2gGQoY

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

マジかよ。
たまらなくカッコいいじゃないか。

[rayswheels_official @rayswheels_]

世界最小の4×4にも、妥協なきVOLK RACING。
TE37XT for J 30th Anniversary Model誕生。30周年だけの特別なディテールを纏い、ジムニーの走りを足元から支えます世界最小の4×4にも、妥協なきVOLK RACING。
TE37XT for J 30th Anniversary Model誕生。30周年だけの特別なディテールを纏い、ジムニーの走りを足元から支えます世界最小の4×4にも、妥協なきVOLK RACING。
TE37XT for J 30th Anniversary Model誕生。30周年だけの特別なディテールを纏い、ジムニーの走りを足元から支えます。

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

先代プラットフォームのベースを引き継いでいる部分が、こういう所に影響しているんだろうか🤔

[よね社長@タイヤを転がす人 @yoneoka_koji123]

アルファード、ヴェルファイア、LMと変わらんやろ！大袈裟に言うな！という人が多いですが、��れらはPCD(5-120)です。今回のエルグランドはPCD(5-114)です。センター周りの構造が広い「5-120」や「6-139」ならクリアしやすいですが、センターに寄っている「5-114」は難しいです。PCDの問題です。

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

@PanameraGrandGT とてもインパクトのあるデザインですね。
羨ましいです😍

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

リッター素ヤリスも非力ながら軽量でめちゃよく走る。
これが1.5リッターならもうそれはライトウェイトスポーツと言って間違いない。

[たなか @C35LAURELtanaka]

仕事で素のヤリス乗る機会多いんだけど、あれ実用車じゃないね。
トヨタにライトウエイトスポーツ作らせたら5ドアで作っちゃったって感じ。
Bピラーは異常に太いし室内の圧迫感も凄い。でも、広々感を求めるならルーミーがある。
ヤリスベースでAW11みたいなMRコンパクトが出てくれば傑作だろうな。

[Aston Martin Aramco F1 Team @AstonMartinF1]

Our upgrades on track.

#HungarianGP

[Aston Martin Aramco F1 Team @AstonMartinF1]

First session at the Hungaroring.

#HungarianGP

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

@oriba080 250もテストで引き連れてるんですね。
バチバチにやり合う気満々で熱いですね！

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

エルグランドは魅力的な車だし、一定の需要はあると思うけど、価格考えても台数が出る車じゃない。
イメージリーダーとしてのデビューならメーカーの狙い通りなんだと思うけど、アルヴェルばりに台数売れる車を期待してた販売店も少なくないのではないか。
現場のリアルな感想を聞いてみたい🤔

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

エアコン全開、アクセル全開により、コンパクトクロカンの燃費が8km/Lを切る。
暑すぎる。

[ノミ🦗@筋トレ×投資 @nomi_investor]

これは製造業で開発に携わってない人は絶対分からない感覚なんよね。安い部品をかき集めてスペック見えるとこだけ性能上げた中国製品と部品の品質まで相当厳しく管理してスペックに出ない耐久試験を死ぬほどやって開発した日本製品の違い。10年使うと圧倒的な差が出るし過酷な環境下で使われるほど差が出る。開発スピードと安さだけ見ると当然中国製品が上に見える。コピペできるデジタル製品はそれでもいいけどハード勝負の製品は日本製品が格段に上。日本製品がせめて価格的な競争力だけでも肩を並べられるようにするためには円安政策で国内製造回帰するのが最短。

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

混んでるときはウィンカー出さずに車線変更を繰り返し、前の車ガン詰めする癖に、流れ始めると追い越し車線フタする遅さなのなんで？

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

@questwanaka 青空なので基本に忠実に、早朝か夕方以降と決めていますが、ここ数年は朝も夕方も暑すぎるので、夜のみになってしまいました。

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

気持ち良すぎた。
コースの特性故、バイクと小〜中型のスポーツカーが多かったなぁ。

[情弱カーマニア @Hydrangea9006]

本当はリセールなんて気にせず好きな車乗りたいですけどね、維持するためのお金、時間、諸々準備できないこともあるんですよ。
買うからには最高の状態で維持し続けたい、でもそれができない。
短期乗り換えは、今の収入や状況でどんな風に車と付き合う事ができるか考えた末の苦肉の策ですわ。

[刹那 @us0vbw]

#炎上覚悟で本音を言う
車好きでリセール云々言う人、車好き名乗らないで欲しい