Ivan

[Dudes Posting Their W’s @DudespostingWs]

Japanese engineers developed a “Sword Tip Visualization System” for the Fencing World Championships, and it makes fencing look absolutely incredible to watch.

[Mads @europemaxxed]

Living in a walkable European city while there's an oil crisis

[Gustavo Cardenas @gustav0cardenas]

El astrofísico Neil deGrasse Tyson lo resume con datos que no admiten mucha discusión:

En la época de las cavernas, un ser humano vivía en promedio 30 años. Para 1840, la esperanza de vida apenas había subido a 35. Y eso que todo era “orgánico”: aire puro, agua sin procesar y animales de libre pastoreo.

Aun así, la gente moría joven.

Lo que realmente disparó la expectativa de vida no fue la “vida natural”, sino la ciencia: vacunas, antibióticos, saneamiento, tecnología médica y conocimiento acumulado.

Por eso las expectativas razonables deben alinearse con lo que muestra la evidencia científica.

Y si algo enseña la historia es esto: cada vez que confiamos en la evidencia, avanzamos; cada vez que la ignoramos, retrocedemos.

[Bender El Que Ofende @BenderOfuscado]

Y dijo Jesucristo:

"Aquellos que tengan pasta podrán pagarse un palco VIP para ver las procesiones. Los pobres, no. Esos que se jodan".

[Yura Gnatyuk @ygnatyuk_]

Є таке

[Formula 1 @F1]

Suzuka Manga Memories: Edition I 🇯🇵

#F1 #JapaneseGP

[Ross_co_Jones  @anonimo_jones]

Cuando tienes más de 40 y debes buscar tu fecha de nacimiento en un formulario online.

[F1 TROLL @f1trollofficial]

F1 opening titles for 2026🔥

[Mahir 🇹🇷🇬🇧 @ScrewderiaF1]

Me on 8th of March

[Cytrus 🍋 @cytrusf1]

Overtaking in 2026 will be... Well shit honestly

[DAZN España @DAZN_ES]

Con los colores de toda una vida 💙💛❤️

El casco de Fernando Alonso en 2026

[La Cresta del Rengue. @RengueLa]

Si tienes el tendedero en el salón de casa, no eres clase media.

[Mahir 🇹🇷🇬🇧 @ScrewderiaF1]

Cashier: "Your child will be very happy to receive this Lego Icons Ferrari F2004 & Michael Schumacher"

Me:

[Víctor Abad @victorabadf1]

F1 CALIDADE. Ha sucedido en Baiona, Pontevedra.

Visto en TikTok, publicado por Ismael Pérez.

[leidi @una_leidi]

para el 2026 que todos tengamos la calma y la gracia de esta chica.

[Ivan @i3steban]

@bres_santos

[Dami Imm @EurOpinamos]

Una guerra nos robó el triunfo en #Eurovision y un genocidio nos ha robado la participación, pero no importa. Estamos en el lado correcto de la historia

[Nachez @Nachez98]

📺 El vídeo promocional de Canal + para el GP de Abu Dhabi

🚬 Cine, una vez más

[Heinz Harald Frentzen @frentzen_hh]

la Fórmula 1 moderna es un producto profundamente polarizante que combina avances tecnológicos impresionantes con decisiones comerciales y reglamentarias que, en muchos casos, sacrifican la esencia del automovilismo puro. Permíteme ofrecerte una visión equilibrada y estructurada:
Positivo:
• Nivel técnico y de seguridad jamás visto: los monoplazas actuales son los más rápidos y seguros de la historia. Los accidentes graves son extremadamente raros.
• Mayor igualdad competitiva gracias al límite presupuestario y la distribución de ingresos: hemos pasado de dominancias eternas a temporadas donde tres o cuatro equipos pueden ganar carreras.
• Alcance global y popularidad masiva (especialmente tras Drive to Survive): la categoría nunca había tenido tanta audiencia joven y femenina, ni tanta presencia en mercados nuevos (Miami, Las Vegas, Qatar, etc.).
• Espectáculo en pista: adelantamientos más frecuentes (gracias a DRS, efecto suelo reglamentado y degradación controlada de neumáticos) y carreras generalmente más entretenidas que en la era 2008-2016.
Crítico:
• Los coches son demasiado grandes, pesados (más de 800 kg) y dependientes de la aerodinámica, lo que los hace muy sensibles al aire sucio y difíciles de seguir de cerca en circuitos tradicionales.
• Reglamento excesivamente complejo y cambiante: límites de pista, sanciones de 5-10 segundos por milímetros fuera de la línea blanca, interpretaciones subjetivas de las normas que generan frustración constante.
• Formato hipertrofiado: seis carreras sprint en 2025, clasificaciones separadas, parc fermé rígido… todo resta importancia al Gran Premio del domingo tradicional.
• Neumáticos Pirelli 18” extremadamente conservadores: los pilotos apenas pueden empujar al límite porque los compuestos se sobrecalientan o granulan con facilidad.
• Exceso de influencia mediática y comercial: decisiones técnicas tomadas pensando más en Netflix y en los promotores de circuitos urbanos que en la competición pura.
En resumen: la F1 actual es más segura, más igualada, más global y más espectacular para el público casual que nunca, pero ha perdido parte de la crudeza, imprevisibilidad y simplicidad que definían al deporte hace 15-20 años. Es un compromiso inevitable entre ser un campeonato del mundo tecnológico de élite y un gran espectáculo televisivo. Personalmente, echo de menos la época en que un coche podía romperse en carrera y los pilotos gestionaban neumáticos durante 50 vueltas sin parar, pero entiendo que ese modelo ya no era sostenible económica ni mediáticamente.