なごみ

ただの気まぐれオタクです。たまに毒吐きます。
favorite:関鉄/京成G/東武G/JR/その他県内各社 etc

[なごみ @ibr_753]

潮来時代の2002になります。
現在は波崎に転属していますが、サッカー増発のほか検査の都合なのか？今でもかしま号に入ることがあるようです。

しかしこの頃から比べると、鹿島神宮駅のロータリーが改修されてバスも撮りやすくなりました📸

[なごみ @ibr_753]

朝日自動車も、2300番代の車両ですら除籍が始まっていることに驚きを隠せないというか、もう言葉が出ませんね。。。

[なごみ @ibr_753]

土浦時代の2133になります。
昨秋頃から谷田部に貸出のようで、TMライナー専用車なのか？同路線でよく見かけますね。

[なごみ @ibr_753]

パープル時代の6039になります。
県内事業者から移籍したという古参のローザですが、春から企業輸送の移管に合わせて関バス下妻に転籍したようです。

それにしても、パープル→関鉄→関バスと目まぐるしく所属会社が変わりますね💦

[なごみ @ibr_753]

江戸崎時代の1892になります。
わりと短期間で土浦に戻ってきた記憶もありますが...

[なごみ @ibr_753]

@yumekukh 下館から下妻は茨急も路線持ってましたね。北越谷まで行く路線の一部だったかと。

[なごみ @ibr_753]

@toxicmatter エルガミオの方がまだ小回り効くかと思います。

[なごみ @ibr_753]

一般塗装時代の2205になります。
茎崎地区の実証路線用に導入されましたが、晴れてつくバスの路線として本格運行されるにあたりつくバスのラッピングになりました。

[なごみ @ibr_753]

@GSNESN_3939 さくら通りが4車線化して、直接右折で出られなくなったのが原因で復路だけルート変更があったのかと思います。
昔は学校側の歩道にもバス停がありました。

[なごみ @ibr_753]

スクール専用路線も、元々あった路線の免許を残しつつやってる箇所があるのがアツいところで。

今はコミバスになりましたがパープルの鬼怒中学校発 石下駅行も、水海道から出ていた名残か昔は整理券番号4番から始まってましたね。

[なごみ @ibr_753]

@GSNESN_3939 往路はさくら通りから坂を上がって終わりですね。

[なごみ @ibr_753]

1906っぽい気はしますな…

[なごみ @ibr_753]

そういえば、つちまるバスを運行している京成タクシー茨城の車内名刺も番号表記になっていますが、関バスの車内名刺は未だに名前入りなのが不思議なところです。

[なごみ @ibr_753]

記憶が正しければ、当該列車は仙台方か原町方か失念しましたが、被害にあったP-1編成が組成されておりました…

[なごみ @ibr_753]

本日の1枚
2008年1月の原ノ町にて。

当時デビュー間もないE721系と、当時原ノ町以南の主力であった415系のツーショット。この光景も日常になりつつありましたが、震災により見れなくなってしまいましたね。

[なごみ @ibr_753]

某社の車内名刺の番号の規則性を思うと、昔制定された建制順って未だに生きているんだなぁとつくづく思います。

[ツァンギ @RBEmania]

21年前の6/12

[なごみ @ibr_753]

土浦の9482ですが、江戸崎にてナンバー切を確認。引退と思われます。
それにしても、この年式のMMすら引退とは、にわかに信じがたく...

お疲れさまでした。

追伸:5095も除籍を確認しています。

[kroï🇫🇷 @reservoir488970]

牛久市と阿見町
境界線わかりやすすぎて

[なごみ @ibr_753]

守谷時代の9461になりますが、どうやら土浦ナンバーに変わったようで？
現物を見ていないのでなんとも言えませんが、寺原あたりに行ったのでしょうかね。

寺原にHRが配属となると、取手時代に1870が転出して以来およそ9年半ぶりになりますかね。