イブ／GUS

▶︎03年式
▶︎趣味:車､ヲタ芸､ゲーム､アニメ等々
▶︎愛車:YB125SP

[イブ／GUS @ibui_glantett]

【固定用】
03(02)勢の車好き
YAMAHA YB125SPに乗ってます
ブルアカの推しはカヨコでサークル「便利屋68経営顧問」運営してます!!
便利屋の経営顧問してる先生緩募〜！
#YB125SP
#ブルアカ

[イブ／GUS @ibui_glantett]

@sr2000l ですねぇ
外の方は帰れとよく思うようになりました(^^;)

[イブ／GUS @ibui_glantett]

リプに盗まれるような所に置いてるお前が悪い!!
ってのが結構あるけど別に家のどこに置こうが悪くないだろ...

[れなぴ @sr2000l]

ホイール盗まれました
このホイール4本です
アルミにされちゃうんだろうけど
見かけたからいたら教えてください

[日産グローバル @NissanGlobal]

2006年の登場以来、3世代にわたって進化を重ねてきた「キャシュカイ」。世界100以上の市場で販売され、累計販売台数は730万台を突破しました。

既成概念に挑み、変化し続けるお客さまのニーズやライフスタイルに応え続けてきた20年。これまでの歩みを振り返るとともに、これからの進化にもぜひご期待ください。

[たいし @taishiworks]

この度製作したアリス×ケイの痛車についてまとめました。よければ読んでみてください。
私が痛車を作る上で大切にしていることをたくさん書きました。

https://t.co/YIJSFQ6AVN

[情景師アラーキー @arakichi1969]

【HONDA×ガンダム】
フジミから「HONDA S660」（1/24scale）が発売されるので、2015年に投稿したエープリルフールネタの『HONDA S660 RX-78フェイス』を作ることができます！
https://t.co/ROOmGGPtkV

[🌋アプライド鹿児島店🌋 @ap_kagoshima]

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ゲーミングPCプレゼントキャンペーン🎉
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皆さんお忘れなく‼️
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なんてったって、タダでもらえるのが一番嬉しいですからねぇ。。。😏

＃アプライド ＃ゲーミングPC

[痛車天国 @itasha_tengoku]

Yupiteru presents
お台場痛車天国2026AUTUMN アワード

痛車天国大賞
🏆たいしサン

#お台場痛車天国2026AUTUMN
#痛車天国で会いましょう

[イブ／GUS @ibui_glantett]

待避所の停め方初めて知ったw

峠の緊急退避所は、重いトラックほど短い距離で止まる https://t.co/lyNLL0Hdty @YouTubeより

[たいし @taishiworks]

HERO OF LIGHT

ブルーアーカイブ　
メインストーリーEx.デカグラマトン編より

天童アリス(臨戦)/天童天童ケイ
施工させていただきました。

鋼鉄大陸を車体・バイナルで表現し、決して諦めず勇敢に戦う2人を表現しました。

[たいし @taishiworks]

デカグラマトン編の舞台である鋼鉄大陸を表現するためにTE37VmarkⅡからTE37VProへ
履き替えました。同形状・同サイズですが、アルミ素地×ブラッククリアの金属質な輝きで鋼鉄大陸を表現しています。

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

「2027年シーズン WRC参戦体制発表」
─ 2チーム、2車種で参戦 ─

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT)は、新たな時代を迎える2027年FIA世界ラリー選手権において、異なる2車種を使用し、充実したドライバー陣と共に2つのチームで戦います。

2つのチームは、GR Celica Rally1を投入するTOYOTA RACINGと、2027年型のGR Yaris Rally1で参戦するGAZOO Racing TOYOTAで、両チームを合わせたドライバーラインナップには、2026年のチャンピオンであるエルフィン・エバンスに加え、WRCへの復帰を果たすオィット・タナックとカッレ・ロバンペラの3人の世界チャンピオンが名を連ねます。さらに、優勝経験とさらなるポテンシャルを持ち合わせるドライバーを組み合わせる形で、オリバー・ソルベルグ、サミ・パヤリ、勝田貴元が加わり新シーズンを戦います。

現在、チームは、2027年の新しいRally1技術規定のもとでも全てのドライバーに「勝てるクルマ」を提供するという理念を引き続き中心に据え、各ラウンドに最大6台のワークス車両を投入する準備を進めています。これらの車両は2つのチームに分けてエントリーされ、両チームが優勝を争う対等なライバルとして戦います。これにより競争を活性化し、ファンの皆様が新たな物語を追いながら楽しんでいただける機会を生み出していきます。

TOYOTA RACINGチームのドライバーには、新型のGR Celica Rally1が託されます。トヨタのラリー史において最も象徴的な車名の一つがWRCに復活することになります。

エキサイティングな新時代へ移行する中で、TGR-WRTという名称は、ユヴァスキュラを拠点とし、車両開発を担う会社の名称として引き続き使用します。11月3日にユヴァスキュラの本拠地で実施した体制発表に先立ち、11月2日には、近隣のマヤヤルヴィで建設が進められている新技術センターの起工式も実施しました。

一方、フィンランド中部の森林にて、チームは2027年型プロトタイプカーを使った6日間のラリーシミュレーションテストを実施しており、本日(11月3日)に最終日を迎えます。GR Celica Rally1とGR Yaris Rally1は、FIAの新しいWRC車両規定に基づき、並行して開発が進められており、同じ出力と性能を備えることになります。この新規定は、最高峰のRally1カテゴリーへの参戦をより容易にし、競争を激化させることを目的としたものです。ホモロゲーションの手続きは12月末までに完了する予定で、2台の車両の詳細やカラーリングについては、2027年シーズン開幕前に改めて発表します。

✅️TOYOTA RACING
●GR Celica Rally1
●エルフィン・エバンス／スコット・マーティン
●オリバー・ソルベルグ／エリオット・エドモンドソン
●サミ・パヤリ／マルコ・サルミネン

✅️GAZOO Racing TOYOTA
●GR Yaris Rally1
●オィット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ
●勝田貴元／アーロン・ジョンストン
●カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン

✅️ドライバーコメントおよびリリース全文はこちら
https://t.co/3acB8YRQjh

#GRセリカ #GRヤリス
#WRCjp

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赤号

AE111トレノ。
油圧パワステの純正部品が廃盤です。

電動パワステ作りました。