がんばりまめだいふく

スプラ3のメイン武器はマニュです。小倉唯さんの力を拝借してがんばりまめだいふくしてます。

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結局ヒッパレーザー、ヌリヌリサテライト、スケットポッドでFAとしちゃったけど、スケットポッドは多分変更余地あると思う

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@sn_cts_0608 まだ40階ぐらいだけどヒッパレーザーのデカイクラ拾い真似してつけたら人生変わったわ。神パーツすぎる

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メインいらんわこのゲーム

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欲しい武器全然出ないからイカロールアタックでひたすら無限食堂を降りる男

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@sn_cts_0608 次やる時取るわ、イカロールもマジで強くて、どすこいまでの雑魚シャケ全部と一部オオモノ(厚切りタンシオは確認した)は吹き飛ばしで攻撃キャンセルできる。単発も1万ダメージぐらい出たと思う

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レイダース1時間だけやって出社、早く弓かワイパー使いたい

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@sn_cts_0608 9s→3sなら神になれた

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この前暮らしのマーケットでドラム式洗濯機をまるっと洗浄してもらったんだけど、ウチの子イキイキしながら洗濯してるわ。全ドラム式ユーザーは毎日使うなら、日々のメンテナンスしてても3〜4年に一回はヒートポンプ洗浄剤込みの分解清掃してもらった方が良い

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まぁこれだけ電池関連の技術革新は早いわけで、あと10年も経たないうちに全個体電池が庶民に手の届く形で使えるようになってるはずさ🔋

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経済的なこと抜いても、人を乗せて走ることもできない置物10kWh程度のバッテリーに１００万も２００万も払うって個人的な見解としてもうーんって感じ。補助金がっぽりの今４5０万前後で買える70kWh超えのバッテリー乗った電気自動車買ってV2Hの設備入れる方がメリット大きいと思えちゃう

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最近蓄電池の営業がアホほどくるので初めてちゃんと勉強したが、FIT終了までは蓄電池を入れる経済的メリットはほぼ無いことがわかった。災害への備えよねメインはやっぱ。まぁその辺はアウトランダーに乗ってるバッテリーで足りるので問題なし。

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EV恩恵を享受したいとかいう考えを完全に無視するならほんまにcx-5はコスパ良くていい車

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いやー内外装全部クソこのみなんだけど、マジでパワトレだけストロングハイブリットかPHEV/EVをなんとか5年後ぐらいまでに出して欲しい

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新型cx-5標準グレードでアレンザ001履いてるの！？やば。

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dm-v3の方が雪上氷上性能が良いのであろうというのは間違いないから、乗り心地よりも絶対的安全性を取るかどうかよね結局

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個人的備忘録、ブリザックのdm-v3をcx-5で3シーズン履いた感想。年3回高速付近スキー場行くのが用途だと、通勤とか遠出のドライ路面におけるふにゃふにゃ感の方が気になる。アウトランダーではミシュラン X-ICE SNOWかダンロップ WINTER MAXX SJ8+を履こうかなぁ

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レイダース楽しみだなぁ、オンライン対戦形式の時間拘束がライフスタイルに合わなくなってしまったので、非常に助かる

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マツダのロータリーEVがcx-5に搭載されるまでマツダ車とは惜別。。。

[がんばりまめだいふく @ika__geso__]

アウトランダー契約してきちゃった😃
cx-5いい車すぎて手放すのホント悩んだけど、cx-5君フルモデルチェンジが前評判低いのか売値高買ったのよねぇ。
悩んだけど渇望のプラグインハイブリット生活が待ってるぜ