@aniolg97 Sóc veí de les Garrigues i reconec perfectament aquesta carretera. De cor, moltíssimes gràcies per tot el que heu fet, per totes les cases que heu salvat. Us estarem eternament agraïts.
@aynapseatup@RSaborit45@marcmir_ A més, la Pobla de Claramunt és datada de fa dècades, per tant, no penso que cap argument relacionat amb la urbanització en el bosc sigui coherent. Que fem, traslladem pobles amb anys d'història fora dels boscos, del seu hàbitat?
@aynapseatup@RSaborit45@marcmir_ El principal problema és la deixadesa de les administracions en la gestió dels boscos. Mirar pel medi ambient és fer una gestió responsable, reduir la herba que fa córrer tan el foc (amb cabres, com s'ha fet tota la vida per exemple),...
🔴 El govern francès cedeix a les protestes i permetrà de fer en català i èuscar les proves d’accés a la universitat
🔶 Estudiants d’un liceu de Baiona havien anunciat que farien les proves en èuscar encara que l’administració es negués a corregir-les
https://t.co/B1GBB1uWL8
https://t.co/B1GBB1uWL8
El Ple valida el decret llei per la descarbonització i la millora del servei d'informació del transport públic interurbà per carretera
🟢111 vots a favor (PSC-Units, Junts, ERC i PPC)
🔴21 vots en contra (Vox, Comuns i CUP-DT)
🟡2 abstencions (AC)
🚍⏭️ La Generalitat allarga 6 anys més les concessions de bus interurbà a Catalunya.
⚠️ Una decisió que ajorna la modernització d’un servei clau per a la mobilitat del país.
OBRIM FIL 🪡🧵
@territoricat Gràcies per escoltar els igualadins suposo... Després de moltes queixes continueu oferint un servei molt deficient.
https://t.co/XLYPx4JyLu
@pauortinez@ARAIgualada Recordem que, totes aquestes poblacions tenen autobús nocturn, un tren que circula a una velocitat competitiva...
A Igualada tenim un tren que triga 1:40h per fer un trajecte que en cotxe són 45 minuts, tot això tenint una població major que alguns dels pobles esmentats.
El tren orbital vol connectar Vilanova, Vilafranca, Martorell, Terrassa, Sabadell, Granollers i Mataró.
Me n'alegro per la gent que hi viu, però que Igualada torni a quedar exclosa del tren és una mala notícia. Per Igualada i pel país.
Sense tren no hi ha futur @ARAIgualada
Avui he presentat una reclamació patrimonial pels danys morals que m'ha causat Rodalies de Catalunya.
Reclamo 9211,35€ al Ministerio de Transportes i la Generalitat per una negligència continuada que ha afectat greument la meva vida i salut mental.
Aniré a judici si escau.
No només és la capacitat (més encara si no va acompanyada d'un increment en les expedicions de corredors crítics).
Els usuaris agrairiem una mica d'ombra, espais on poder esperar-nos mentre plou i, ni no és molt demanar, algun banc per la gent gran que també usa el autobús.
Més de 40 parades d'autobús interurbà de la #Diagonal podrien doblar la capacitat sense obres. N’hi hauria prou pintant-hi un senyal i instal·lant-hi un pal per agilitar la pujada i baixada del passatge, segons @transportpublic
https://t.co/01wjs3DAg2
@naciodigital@manelnadal63@SilviaPaneque no ens milloreu els busos (e5), no tenim una bona alternativa ferroviària. A que espereu?! A que la gent surti al carrer a manifestar-se?!
"A l’Anoia li calen Rodalies, com hi són a totes les comarques metropolitanes i més enllà."
"Per què fins ara no s’han plantejat unes Rodalies en un sistema urbà que aplega 100.000 habitants?" @naciodigital
Igualada mereix molt més!
https://t.co/QZeCVY7NwR
Gent baixant del bus e5 per què marxa plè de la 1a parada. El proper bus? En 30 minuts (i sí, ja hi ha aquesta cua).
Això ha passat avuí s les 7:15 del matí.
A Igualada no hi ha rodalies, portem així anys!
Pensem fer alguna cosa @MonbusCatalunya@territoricat?