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Vous devriez avoir honte @OUIGO
Et je ne parle même pas des 5h de retard bloquée dans votre train, qui ne sont pas de votre ressort, mais bien du traitement réservé aux passagers et de votre communication catastrophique.
Le train de 13h30 de ma meilleure amie et moi est supprimé une heure avant le départ. En gare d'Austerlitz, un agent OUIGO nous affirme très clairement qu'un autre train partira à 18h45 vers la même destination, et que notre billet de 13h sera valable. Aucune démarche à effectuer.
Par précaution, je vérifie quand même sur l'application pour modifier mon billet. Impossible : le train de 18h45 est indiqué comme "momentanément indisponible", et non "complet". On se dit donc que des places sont simplement réservées aux voyageurs du train supprimé.
À 18h40, nous demandons à un agent de quai si nos places restent les mêmes, et malgré les explications données quelques heures plus tôt par VOTRE collègue, on nous répète que nous ne monterons pas de manière très condescendante et sèche.
Nous montrons alors l'application avec le message "réservation momentanément indisponible" pour prouver que nous avons essayé d'échanger nos billets, la réponse : "Si vous ne pouvez pas réserver, c'est que le train est complet. Pas de billet, vous ne montez pas." :)
Je décide malgré tout d'embarquer, puisque votre propre agent nous avait confirmé que nous en avions le droit. La cheffe de service me rattrape et me lance : "Si vous montez, je ne fais pas partir le train."
Je fonds en larmes. J'explique que je dois retrouver mes enfants, que j'ai un traitement à prendre, et que tous les trains du lendemain sont supprimés ou complets. En réponse : aucune empathie, elle continue simplement de me menacer.
Finalement, nous montons avec une dizaine d'autres voyageurs dans la même situation. Le wagon est quasiment vide.
À peine assises, deux annonces successives : les voyageurs "en situation d'irrégularité" seront verbalisés de 70€, puis de 140€. Est-ce seulement légale ????
Puis le train s'immobilise pendant 5 heures à cause d'un incident sur la voie.
Pendant ces 5 heures : communication quasi inexistante, aucune visibilité sur la reprise du trajet, et aucune distribution d'eau ou de nourriture dans notre voiture. Une annonce disait pourtant que de l'eau était distribuée... mais manifestement pas partout :)
À la reprise, une annonce nous informe que les passagers recevront un remboursement total du billet, + 100% du prix du billet en bon d'achat, + 50€ de taxi et jusqu'à 100€ d'hôtel. Sauf que, sur le papier, nous n'avions pas de billet pour ce train. Donc, a priori, nous n'y aurons pas droit (et comme je n'ai pas reçu de mail, j'ai ma réponse).
À un moment, les deux agents avec qui tout s'était mal passé passent dans le couloir pendant que j'ai les yeux fermés, et j'entends : "Ça serait pas drôle un petit contrôle, là ?"
Je réitère : vous devriez avoir honte.
J'avais un billet valide. Mon train a été supprimé. L'un de vos agents nous a explicitement indiqué, à moi comme à tous les autres passagers concernés, que ce billet serait valable pour le train suivant. Je n'ai insulté personne. Oui, j'ai fini par être sèche, mais difficile de rester calme face à un tel mépris.
J'ai rarement été traitée avec aussi peu de considération.
J'ai passé 9 heures dans votre train à être traitée comme une fraudeuse, alors que je n'avais fait que suivre les consignes données par vos propres agents.
#ouigo
@HYUNALLI en fait je suis pas sûre que tu puisses te désister de la formation, mais tu peux te désister de mon master donc ça revient au même
Aucun souci !! :))
Cela ne sera pas suffisant. A minima décalez l'heure de fermeture de la ligne à 01h. Ça ne vous fait perdre que 2h15 sur les soirs des concerts, et éviter le scandale international qui va de toute façon suivre la mauvaise gestion des foules de ces évènements par la RATP.
Vous ne découvrez ni la date du concert, ni la capacité du Stade de France, ni l’heure à laquelle des dizaines de milliers de personnes quitteront simultanément le secteur.
Programmer des travaux à 22h45 ce soir-là, puis expliquer que « le calendrier l’impose », ce n’est pas anticiper. C’est transférer la totalité du problème, du risque et du chaos sur les voyageurs.
Alors la question est simple :
Quel dispositif précis, sécurisé et réellement dimensionné sera mis en place pour évacuer le Stade de France ?
Combien de bus de remplacement ?
À partir de quelles gares ?
Avec quelle fréquence ?
Quel encadrement des flux ?
Et quand le public sera-t-il informé ?
Parce que « merci pour votre compréhension » n’est ni un plan de transport, ni une réponse à un enjeu de sécurité.
@RERB@IDFmobilites@Prefet93@prefpolice@StadeFrance@vpecresse
en tous cas les résultats des masters montrent bien qu’il y a une crise du système scolaire, avec beaucoup d’étudiants pour pas assez de places car pas assez de financement. Merci au gouvernement, vous mettez un plafond de verre au dessus de la tête des jeunes qui bossent #master
top 10 aux écrits de l’ens l’année dernière, une l3 dans une grande école française, un semestre d’échange dans une grande école en Angleterre, des stages, mais refusée dans la plupart de mes vœux de master et le reste sur liste d’attente… se tuer la santé pour ça… #Monmaster
Nous avons réfléchi à ce type de tifo/banderoles qui rappelle le thème Arirang et qui :
- permet de faire passer de nombreux messages
- s'adapte au budget en fonction du nombre commandé
- laisse les gens voir les garçons
- peut rassurer les personnes souffrant de claustrophobie