いももんた

鉄道好きの道楽人です。
フィルム時代〜今のNゲージ、たまに雑談。山陰・北陸・貨物列車の撮り鉄記録 #俺の撮り鉄史
地方の模型店で眠ってる迷品探しが最近のマイブームです。 #鉄道模型販売店メモ

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その70】
2006年3月頃、美祢線沿線で撮影したDD51。
貨物列車の運行も無くなり、度重なる災害で運休となり、今では自然に帰ろうとしているとか‥。

AIにて白っぽさを補正した。

#フィルムカメラ #美祢線 #DD51

[いももんた @imomonta]

よく考えれば、電車だとか定期列車だとかとは言ってない‥
はなあかりを使って観光列車を運行したいな‥くらいのニュアンスでは？(キハ189なら2両編成のローカル線モードなら15キロ制限があるようなローカル線でも走れたはず‥)

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

滋賀の近江鉄道社長、JRとの相互乗り入れ「可能性あれば協議」
https://t.co/mukrb9fDOj

[いももんた @imomonta]

貴生川→京都方面　単線で退避が出来る設備が草津を出ると現状無い。(信楽の事故原因の一つ)
柘植方面→需要？
車両だけの問題だけでなく、誰がこんな配線改良等の多額の投資するのか疑問。

[いももんた @imomonta]

これ、別に確定事項とかある訳でなく、近江鉄道の社長会見で日経の記者が質問したから当たり障りの無い回答をしただけでは？
JRで同じ質問したら、あっさり流されるやろうなw

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

滋賀の近江鉄道社長、JRとの相互乗り入れ「可能性あれば協議」
https://t.co/mukrb9fDOj

[いももんた @imomonta]

コレ、マジメに直通させようと思うと
近江八幡　彦根→琵琶湖線下り本線を越えないといけない
野洲以遠で旅客の本数が少ないとはいえ、ダイヤのネック
米原→長浜方面へ乗り入れようと思うとこちらも下り本線を越えないと無理
更にJR米原駅の長浜方面へ発着できるホームが限られている

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その69】
2005年頃鳥取駅で撮影した寝台特急出雲。
当たり前だった景色をわざわざ夜の鳥取駅まで撮りに行った一枚。

AIにて白っぽさを補正した。

#フィルムカメラ #山陰本線 #DD51

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その68】
2008年8月頃紀勢線を行く「きのくにシーサイド」。
さよなら列車の送込みの回送を狙いに撮影地を目指したが、発見できず、適当に撮った一枚。
AIにて白っぽさを補正した。

#フィルムカメラ #紀勢本線 #DE10

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その67】
2004年5月頃山陰線宇田郷近くの鉄橋で撮影したきのくにシーサイドを使用した「萩・津和野号」。
今ではキハのローカル列車が行き交うこの区間も時々イベント列車が走っていた。
AIにて白っぽさを補正したがHMがおかしい‥。

#フィルムカメラ #関西本線 #DE10

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その66】
2004年3月頃関西線関〜加太で撮影したキハ75急行かすが。
今ではキハ120だけが行き交うこの区間にも急行列車が走っていた。
JR時代に誕生したキハ75だった事もあり、さほど撮影者はいなかった‥
AIにて白っぽさを補正。

#フィルムカメラ #関西本線 #キハ75

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その65】
1999年頃北陸線新疋田で撮影した485系1500番台特急雷鳥。
前回と同じく東日本所属車の運用には1500番台の先頭車の編成が入ることも‥。
改築前の新疋田駅の待合室の形が懐かしい。
AIにて白っぽさを補正。

#フィルムカメラ #北陸本線 #485系

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その64】
1999年頃北陸線敦賀〜新疋田で撮影した485系3000番台特急雷鳥。
まだ新潟まで雷鳥が運転された時期で東日本所属車の運用には3000番台が入ることもあった。
国鉄色の西日本の雷鳥とは違う良さがあった気がする‥。
AIにて白っぽさを補正。

#フィルムカメラ #北陸本線 #485系

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その63】
2002年3月30日に山陽新幹線の岡山開業30周年で運転された急行「鷲羽」。
これといって下調べもなく、ただ撮影者がいたからという理由で備前田井で途中下車してホーム先から駅撮り。

AIにて白っぽさを補正した。

#フィルムカメラ #宇野線 #165系

[いももんた @imomonta]

【#鉄道模型販売店メモ その4】
TamTam札幌店
言わずとも知れたホビーショップチェーンの最北の店。
スーパーの2階に間借りしている感じ。
品揃えはそこそこだけど、それぞれの好みによる感じ‥
今回は欲しいモノが無かったのでスルー。

[いももんた @imomonta]

【#鉄道模型販売店メモ その3】
ポポンデッタ札幌店
言わずもしれてる専門店チェーンの最北の店。
北海道の車両や北海道絡みの朗堂コンテナが幅広く売られていた。
本州の車両が意外と残っていて、専門店チェーンにしては穴場。
今回は北海道らしく、キハ130を購入した。(ポニー号は別で購入)

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その62】
2004年8月頃、石北線金華〜西留辺蘂にて撮影したDD51が牽引する貨物列車。
夏の終わりから春先まで運転される”石北貨物”。
当時は、最大1日3往復運転され、かつ牽引するDD51は常紋峠を越えるため重連。
AIにて元写真の露出の修正をした。

#フィルムカメラ #石北本線 #DD51

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その61】
1999年1月頃、余部鉄橋にて撮影したキハ58いさり火号。
キハ58にラッピングや車内を改造した車両で当時は蟹シーズンの多客輸送で駆り出されてた。
AIにて元写真の露出の修正と邪魔な枝の削除した。

#フィルムカメラ #山陰本線 #キハ58

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その60】
2006年3月頃、土讃線坪尻にて撮影したキハ58のローカル列車。
数日後には廃止になる出雲を撮影しないで、わざわざ四国まで撮影へ‥。
当時は秘境駅ブームも無く、この駅で降りたのは自分だけだった。

AIにて元写真の露出を修正した。

#フィルムカメラ #土讃線 #キハ58

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その59】
2000年3月頃、土讃線大歩危～小歩危にて撮影したキハ58のローカル列車。
2000系の特急が目的で、たまたまやってきた列車を適当に撮影しただけだったが、今振り返れば貴重‥。

AIにて元写真の露出を修正した。

#フィルムカメラ #土讃線 #キハ58

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その58】
1999年12月頃、北陸線敦賀~新疋田で撮影した485系スーパー雷鳥。
サンダーバード化で数年後には姿を消し、余剰となった車両はあおさぎ色になり、しらさぎに運用された。

AIにて元写真の露出を修正した。

#フィルムカメラ #北陸本線 #485系

[いももんた @imomonta]

【#俺の撮り鉄史 その57】
2008年6月頃、因美線那岐付近で撮影したほのぼのSUN -IN。
地元の鉄道趣味団体の貸切列車だったかと思う。
当時、ほぼ団体臨時列車が通過することのない因美線という訳で、雨の中行ったモノの、長さを読み間違い撃沈‥。
AIの力を借りて、修復した。

#因美線 #キハ58