いんすたぁ(を買いたい人)

むるてぃぷらから浮気しました
ヒョンデ インスターを買いたい
現在はB37Aデリカミニ乗りでローン返済中(←これ大事)
クルマ全般好きですがにわかです

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浮気しました
「むるてぃぷら」改め「いんすたぁ」です
よろしくお願いします

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@ZRS003 抱歉回复晚了。
在日本发售的车型上似乎没有“天神之眼”这个功能，请问“天神之眼”都有哪些出色或厉害的地方呢？

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シーライオン6とAtto3試乗できなかったけどカタログはしっかりぶんどってきた

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何やら現地のBYDを知っている人がシーライオン6は電気だけで300km走れるって言ってて、は？PHEVなのに電気だけで300km？って思って調べたらほんまに走れるっぽいな
日本含む数ヵ国は本国より2世代モデルチェンジが遅れてるから天神の目もフラッシュチャージもないでしょ？って言われた

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@ZRS003 听说海狮6在日本的改款换代好像有些滞后，因为电池容量是18.3kWh，所以纯电续航只有100公里左右……
真的非常期待改款呢！
不过，作为插电混动车型，纯电居然能跑300公里左右，真的很厉害……目前在日本纯电续航最长的插电混动车型是丰田的RAV4，也只有150公里，所以这几乎是它的两倍呢。

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@ZRS003 我听说海狮6作为插电混动车型，油门踏板带有强制降档开关。
在纯电行驶时，如果把油门踩到底踩下后面的开关，发动机就会强制介入，请问这是真的吗？
虽说日常生活用纯电行驶就够了，但既然难得是插电混动，我也想在发动机启动的状态下试驾体验一下。

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@AKAYUMITUKASA やはり自分の目で確かめてみないとですね…
画像だけで判断しちゃいけませんね

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インスターのバタークリームイエローに近い色って思ってたけど…チーズイエローだいぶ薄いな…
ベージュに近くないかこれ

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@ZRS003 很遗憾，BYD旗下高端品牌“腾势”的车型目前在日本还买不到……
不过我打算去试驾海狮6和海狮7，亲自体验并对比一下纯电动与插电混动的区别。
非常感谢您提供的宝贵信息！
另外，这段文字是用日语翻译成中文的，可能不够完美，还请多包涵。

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@KXKt3XbmtxMWJgU @miccapom 白黒以外のカラーで試乗できたとは…羨ましい…

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@Info892232Info で、いつ買うんですか？
これ結構言われてますね
ラッコを褒める割に買わない人に対する常套句のような扱いらしいです

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BYDラッコのCMに出てくるラッコの声が思ったよりダンディなの解釈違いなんだけど

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動物のラッコはできた

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@pure_director それは手放せないですね()
もう乗り潰すしかありませんよこれは

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@pure_director 内容ってその名の通りです…？

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クォーターパネルのデザインが似てるならダイハツのムーヴも入れんとな

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@miccapom 僕も何度かディーラーに行ってるんでわかるんですけど、太陽の下だと結構ラッコのチーズイエローに近いくらい白に近い色合いになりますよね
ラッコはディーラーの展示も試乗車もこの色がないので自分の目で見れないのがなんとも…

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おっ？ラッコちゃん、ルークス・デリカミニとクォーターパネルのデザインパク…似てる上に、小窓がちょいと広くないか？
おいおいおい、ピラーが細いぞ横から衝突されたらどうするんだ！ちゃんと乗員守れんのか！
なーんて言うてみましたけども

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ラッコちゃ〜ん

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お盆の集まり嫌やな〜
あのおじさんたちにこの前BYDに試乗に行ったんやでなんて言ったらどやされること間違いなしでしょ
敵対心むき出しやからな

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シーライオン6ディーラーでレンタルできるって営業の人言ってたから「高速かバイパスでキックダウンスイッチを使ってみたい」っていう思いと「とてもじゃないけどレンタカーでそんなとこ走れるほど大胆じゃない、せめて街乗りだろ」っていう思いが拮抗してる

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@Kashiken_M まぁ250万で買えるならこれくらい装備が無くても許せ…るか許せないかちょっと微妙ですね()
スマホの充電は大事ですから

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そういやラッコって後席にUSBポート一個も無いんだよなぁ
後席によく人を乗せる人だったらここはネガになるよな
オプションも無かったし