みっかぽん

我輩はEVユーザーである。充電器はまだない。情報収集したり車についてつぶやいたりするEVミーハーアカです。カッコいい車の画像リツイートしがち。
　インスター/ボヤージュ (2026/4-)

[Hyundai Motorsport Japan @HyundaiMS_JP]

🎁 抽選で6名様に「エラントラ ミニカー」をプレゼント！
WAIMARAMA Elantra N TCR 応援キャンペーン開催📣

来週末はいよいよS耐富士 最終戦。

その舞台に挑む
「WAIMARAMA Elantra N TCR」へ
熱いエールをお願いします！

ご応募いただいた方の中から抽選で6名様に、
「エラントラ ミニカー」をプレゼント🎁

【応募方法】
① Hyundai Motorsport Japan公式SNSをフォロー
（XまたはInstagram）
X：@HyundaiMS_JP
Instagram：@hyundaimotorsport_jp

② この投稿に「❤️いいね」

③ この投稿を「🔄リポスト」

💬 Elantra N TCRやチームへの応援メッセージも大歓迎！

【応募期間】
2026年11月6日（金）～11月15日（日）23:59

【当選発表】
当選者の方へ11月下旬頃にDMにてご連絡いたします。
※賞品内容・デザイン・仕様は予告なく変更となる場合があります。

#S耐 #スーパー耐久 #ElantraNTCR #エラントラ #ヒョンデ #HyundaiN #キャンペーン

[くーちゃんでっちゃん @nakashinak]

インサイト納車しました！
セブンイレブンの90kwにて初充電！

セブンイレブンの90kwは偽90kw確定ですね。インサイトだと40くらいしかでないです。スピード遅すぎ。

[MercuryJapanEV | Model3 Quicksilver @MercuryJapan]

まず内燃機関車でも、なんの問題もないのですが、EVに乗り換えたらかなり気に入ってってしまいました。

自宅に充電器があるので、ガソリンスタンドで給油しなくていいのが快適すぎます。
あと、エンジオイル、エレメント交換もしなくてもずっと走りが快適。

豪雪時もスキー場も何度も走行してますが今のところ全く問題ありません。

1日500km走る人は途中で急速充電必要になりそうですね。でも毎日でなければ、そこも今のEVなら全く問題ないと思います😊

私の場合は経路充電も、調べたり、充電するという新しい車の体験が楽しいのですが、ここはオーナーによるかもしれませんね。

あと、30年以上内燃機関車に乗ってきて、単純に飽きてきてしまったのも大きいです。

景色のいいところにわざわざ出かけて、自分の個室感覚で車内で映画見たりスマホ見たりパソコンで仕事したり。
ここまで車と一緒にいることは今まで内燃機関車ではなかったことです。
走行距離もとても伸びました。

車にあまり興味がなくなり、数年前に維持費が安いもの探していて、試しに中古EV買ってみたのですが、EV気に入りすぎて結局テスラモデル3になりました。

私にとってはEVのインセンティブはとても大きかったです😊

長々と失礼いたしました🙇‍♂️

[リピッ氵ュ@С109 3日目 東3 ミ-52b, 11/2~🇺🇸 @530LU5]

ゴールデンゲートブリッジの下側来たら無料洗車やってもらえた

[テスラステロン @tesla_lifelog]

テスラ モデルY納車後、
ようやくコーティング完了しました！
渋い🔥
納車してから毎日が楽しい😆

#テスラ #Tesla #ModelY #テスラキャンプ #キャンプ #テスラステロン #納車

[早霜改二@ストビュー、艦これ、アズレン専門他 @feng_ku49359]

ヒョンデ・アイオニック5

[みづほ @mi_3450]

ヒョンデのSTARIAのサイトができてた
以前、実物が港北に置かれてて、ちゃんと右ハンドルで作られてて、凄いなぁと感じていたの

幅が2メートル近いデカいミニバンだけれど、デザインがよくて、幅広の車を許容する社会がちょっとうらやましく思った

https://t.co/KqU8yAOJWY

[くあどり“parsleys“さのはるマニア @quadrijp]

ららぽーとにテスラとヒョンデが入ってた🫢

[ゆうすけ@BOXER乗り @yuuuusuke_BOXER]

おぉ！

マジか！

ついにスターリアが来るのか。

最近ヒョンデおとなしかったから、新商品は話題作りにいいぞ。

これ、キアのPV5と兄弟車？？

[かかし @teslamomy]

子育ての一般世帯が買える金額だったら
めっちゃ売れますよ〜！
スターリアって言うのかな？
ヒョンデの新型EVミニバン！！

多分高いから
https://t.co/QeVqGMBwWtみたいになる気がするけど…

いいインパクトが欲しい〜飢えてる飢えてる。

https://t.co/HLyfDoBG51

[Ta ku ro @tak_zip]

2台目に小さいEV欲しくてBYDラッコふらっと見に行ったらめっちゃ良くて驚いた。

試乗させてもらうと走り出しから軽と思えないステアリングフィール。走りが普通にドイツ車過ぎてこれが軽？？ってまじで驚いてその日に契約サインするか本当悩んだ

BYDラッコかヒョンデINSTERのどちらかが欲しい

[たぶん @hotkamii]

レンタカー返却完了

今回はMKレンタカーさんでヒョンデ・コナのEV車を借りましたが、韓国車とは思えないほど走りが気持ちよかったです🚙

[テル @HelloEvLife1]

ラッコ試乗しました🦦
車内は静かで視界良好
いい意味で軽の乗り心地ではなく5ナンバー車を運転しているかのような感覚
ADASの安心感は同社トップクラス
改良前ATTO3のADASがおもちゃのように感じる
普段乗っているサクラも初めて乗った時はその乗り心地に驚いたけどラッコはそれを軽く凌駕してきた…

[りかも@BYDガチレポ @ikamobyd]

EVミニバン、日本に来るやつ来そうなやつ全部まとめました🚐⚡

「EVに乗りたいけど、ミニバンだけは選択肢がない」
それ、もう終わります😳

■ もう買える・確定組

① Kia PV5（発売中）
パッセンジャー679万円〜、航続最大528km
カーオブザイヤーの10ベストにも入った、韓国発のEVバンです🚐

② VW ID. Buzz（発売中）
888.9万円〜、6人乗り／7人乗り
ワーゲンバスの復刻デザイン、航続554km（ロング）✨
ドラえもんコラボカラーが印象的です😅

③ ZEEKR 009（予約受付中）
1,300万円〜、バッテリー140kWh、航続822km（CLTC・メーカー値）
アルファードより大きい5.2m級。0-100km/hは4.5秒って、ミニバンの数字じゃない…😂

④ ヒョンデ スターリア（今冬デビュー確定✨）
11月に日本導入が発表されたばかり！
アルファード超えのサイズで、7人乗り／9人乗り／バンの3種

■ 来そうな組

⑤ デンツァ D9（BYDの高級ブランド）
2023年のモビリティショーで日本披露済み
右ハンドル仕様がタイと英国で販売開始してて、日本は「待ち」の状態
BYDジャパンさん、待ってます…🥹

⑥ メルセデス・ベンツ VLE
2026年発表の新型電動バン。800V・WLTP航続700km超
日本で売れてるVクラスの後継筋なので、導入の可能性は高いと思う👀

⑦ XPeng X9
右ハンドルの豪州では発売済み（航続535km）
ただXPeng自体がまだ日本未参入なので、来るとしても少し先

日本のミニバン市場に、
EVだけでこれだけの台数が並ぶ時代が来ました🚗💨

正直、数年前は考えられなかった…🥹
みなさんはどれが気になりますか？

個人的にはXPENGのX9が🩵
個別でポストします！

[100日後にテスラを買うかもしれない→テスラ買いました @TESTESLA643]

【テスラに4週間乗って感じること】

・とにかく静か

・加速がジェットコースター

・キーレスなのが超ストレスフリー

・モニターからできることが多くて楽しい

・ワンペダル走行は最初だけ違和感だけど慣れるともうツーペダルに戻れる気がしない

・何度見てもカッコよくて所有欲が満たされる

[BYD JAPAN（ビーワイディージャパン） @byd_japan]

このたび、BYD RACCOが「2027年次 RJCカー・オブ・ザ・イヤー」で、「RJCインポート・カーオブザイヤー」を受賞しました！🏆

日頃よりBYDを応援してくださる皆様、そして関係者の皆様に、心より感謝申し上げます。

今回の受賞を大きな励みに、これからも革新的な技術と新たな価値を通じて、日本の皆様により豊かなカーライフをお届けしてまいります。🚗💨
#BYD #BYDRACCO #RJCカーオブザイヤー #電気自動車 #軽EV

[マライ・メントライン＠職業はドイツ人 @marei_de_pon]

童謡「赤とんぼ」の里であり、私が高校留学時に住んでいた兵庫県たつの市に来ました。駅前にある赤とんぼの碑が、謎に楳図かずおイズムに満ちていて素晴らしい。漂流教室系というか。できればグワシとかキメてほしいところだが、それは期待しすぎというものだろうか。サバラ！

[MotorFan[モーターファン] @MotorFanweb]

東京から京都へ、往復約1000km。キャデラック初のEV「リリック」で走って見えてきたのは、EVなのにエンジン車のように手に馴染む運転感覚だった。前後重量配分50:50の素直なハンドリング、浜名湖SAでのランチついでの急速充電。自動車ライター西川淳が綴る長距離試乗記の全文は記事で。

[ニッカニッカ @hifumi56gold]

ヒョンデ×WeaveGridが提携⚡

米国のヒョンデ・キアEV、myHyundaiアプリで出発時刻と充電量を設定→安い時間帯に自動充電。
将来はV2Gで電池の電気を電力網へ還元し対価も。まずV1Gから段階的に、E-GMPは双方向充電に対応済み。
米国向けで日本導入は未定

出典：WeaveGrid／PR Newswire

[MAXXAM @maxxam_T]

「EVが年々シェアを拡大している何なら国産EVすら増えていることに騒ぐ人はいない」

「EVは使えない衰退していると騒ぐ人は多い」

これと同じ

これから益々不思議な現象が増えていき、そのうち誰もがそれに気づく時が来るだろう